Body Аксессуары Trim Trim A3 M11 үчүн

1 m11-5301511
2 M11-5301513 Төмөнкү капкактын мөөрү
3 M11-84011
4 м11-8402227 алдыңкы мөөр
5 м11-8402223 жылуулук изоляциясы
6 м11-8402228 Арткы мөөр
7 м11-8402220 Engging Hood Strut
8 m11-8402541 Энгинг Худ бошотуу кабели

Мен капкак жана магистралдык капкак функциясы: Бул кыймылдаткычты, багажды коргоо жана сактоо үчүн унаа, багажды коргоо жана жабуу үчүн унаа жана капкактын алдына жана арткы жайгашкан тышкы кыймылдуу дене панели.
II максаты, капюшон жана магистралдык капкак:
1) кагылышуу болбосун, капюшон жыйыны, магистралдык капкак чогулуп, башка дене панелдери жүргүнчүлөрдү коргоо үчүн чогуу иштешет.
2) Денени моделдөө жагынан, дененин маңызы адамдарга эң көрүнүктүү сезимди жана эң көрүнүктүү таасирди, бул унаа моделин баалоонун негизги аспектиси болуп саналат. Унаа денесинин арткысы, ошондой эле, адамдар көңүл буруп, көңүл буруу үчүн объектилер. Дененин башка сырткы бөлүктөрү менен бирге, ал дененин сырткы көрүнүшүнүн жалпы моделдөө талаптарын канааттандырышы керек.
3) ошондой эле аэродиямикада жана жөө жүргүнчүлөрдү коргоодо маанилүү ролду ойнойт.
III дизайн принциби кыймылдаткыч шляпачылык принциби жана магистралдык капкак жыйыны
1. Кошумча мукабасы
1.1 Жалпысынан, кыймылдаткыч капюшонунун алдыңкы бөлүгү кулпу менен бекитилген жана арткы бөлүгү дененин мээлеринин үстүңкү нурлуу манжасына илинип, мушташка илинип, артка ачылат. Арткы дубалдын арткы бетине тулку боюна капкак убактылуу токтотулган, ал эми арткы аягы кулпу менен ачылып, алдыга ойнотулат. Эки капкак тең ички жана сырткы плитадан турат. Сырткы табак - унаа денесиндеги ири жабуу бөлүгү, ал эми анын формасы унаа моделин моделдөө талаптарын канааттандырууга тийиш; Анын катуулугун жогорулатуу үчүн жана аны унаада бекемдеп, ички табак жалпысынан аны бекемдөө үчүн колдонулат. Ички табак капкактын сырткы таблицасын айланып, жаап, сырткы плита менен бирге, басуу, байланыш, байланышуу же ширетүү аркылуу бириктирилген; Ички табак илмек, кулпуларды жана колдоочу таяктарды орнотуу үчүн күчөтүүчү плитка менен ширетилген; Салмагын жеңилдетүү үчүн, кичинекей стресс менен материал эсептөө ыкмасын оптималдаштырып, ички табактан казылып алынат.
1.2 Гуд ички плитанын ортосунда ийилген өзгөчөлүктөрү бар. Биз аны бекемдөө менен бекемдөөгө чакырабыз. Анын негизги максаты - бүгүлүү, кысуучу күчтү жана капкактын катуулугун жогорулатуу. Мисалы, кагылышуу болгон учурда, люк капталган бүгүлүп, энергияны сиңирип, жүргүнчүлөрдү коргоодон өтүүнү камсыз кылыңыз.
1.3 Мотордун капюшон жана арткы сөңгөчтүн ички плитасынын жана сырткы плитанын ортосундагы байланыштын байланышы, курчап турган четин ороп-зонаны көбөйтүү үчүн Плиталар, клей чекиттери ички табактын жана тышкы табак ортосунда бир калыпта бөлүштүрүлөт жана депрессиянын өзгөчөлүктөрү желим холу деп аталган желим гравессада иштелип чыгат. Тандалган клей кармалган борбордун базалык бетинин ортосундагы ажырым 3-4mm болот