481FC MACHINATIO ASSY INTAKE ac exhauriunt ratio pro chery Eastar B11
1 481FB-1008028 WASHER - INTAKE MULTIGENUS
2 481FB-1008010 MULTIGENUS ASSY - INLET
3 481H-1008026 WASHER - EXHAUSTO MULTIGENUS
4 481H-1008111 MULTIGENUS - EXHAUST
5 A11-1129011 WASHER - IUGATIO CORPORIS
6 Q1840650 CLAVIS - HEXAGON LABIUM
7 A11-1129010 THROTTLEN CORPUS ASSY
8 A11-1121010 FISTULA ASSY - ALUMENTUM DISTRIBUTOR
9 Q1840835 CLAUSURA - HEXAGON LABIUM
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD - M6x20
12 481FC-1008022 BRAKET-INTAKE MULTIGENUS
Instrumentum conventus significat:
Agitur de tota machina, inter omnes fere accessiones in machinam, sed memorabile est praxim in curru disassemble industriae esse quod machina conventus non includit sentinam aeris conditionem, et sane machinam conventus facit. transmissio non includit (Gearbox). Et machinamenta horum exemplorum importata basically proveniunt ex nationibus progressis ut Europa, America Septentrionalis et Iaponia. Transferuntur in continentem Sinensem. Aliquae parvae partes plasticae sicut sensoriis, articulis, ignis tormentorum opercula in longo itinere vecturae laedantur. Haec neglecta sunt in industria disassemblei currus.
Engine significat defectum:
Machinam sine accessoriis haec membra non includit: generator, starter, cursus sentinae, attractio multiplex, multiformis, distributor, ignitio coil et alia machinae accessiones sunt. Machina calva machina est ut nomen sonat.
Machinam conventus includit:
1. fuel copia ac moderatio ratio
Combustionem camere infundit fomitem, quae aeri permixta est et combusta ad calorem generandum. Systema escae sunt piscinam cibus, cibus translationis sentinam, alimentum colum, colum cibus, cibus iniectio sentinae, cibus iniectio COLLUM, praefectus et aliae partes.
2. Crankshaft connectens mechanism virga
Calorem nactus in energiam mechanicam convertit. Mechanismus crankshaft connexus maxime componitur ex trunco cylindrico, crankcasu, capite cylindrico, piston, piston, paxillus, virga connectens, crankshaft, musca, musca connexio archa, concursu absorber et ceterae partes. Cum cibus ignitus et combustus est in camera combustionis, propter gasi expansionem, pressionis in summitate piston generatur, ut piston impellat ad motum reciprocum linearem. Auxiliante virga connectens, torques rotationis crankshaft mutatur ut crankshaft pelleret machinam laborantem (onere) gyrari et operari.
3. Valvae agmen et attractio et systema exhauriunt
Attractio iusto aeris recentis et missionis gasi vasti post combustionem efficit, ita ut industriam caloris in energiam mechanicam continue convertat. Valvae distributio mechanismus constat ex valvae limbi conventus, valvae conventus, ratio camshaft transmissionis, tappete, virga impulsus, aerem colum, fistula limbum, fistula exhaurit, ignem extinguentem et ceteras partes silendo.
4. Satus ratio
Committitur cito machina pellentesque facit. Fere a motore electrico vel pneumatico motore inchoatur. Nam pellentesque tormenta summus potentia, aer compressus, ad initium adhibendus erit.
5. Systema lubricationis et refrigerationis
Attritionem dispendium machinae pellentesque reducit et temperaturas omnium partium normalem efficit. Ratio lubricationis componitur cum oleo sentinarum, colum, oleum centrifugarum, colum colum, pressio moderatrix, salus fabrica et transitus oleum lubricationis. Systema refrigerationis aquae consistit in sentina, oleum radiatum, thermostat, ventilabrum, piscinam aquae refrigerationis, Aeris Intercooler et aqua iaccam.
6. Corpus ecclesiam
Format compagem machinae Diesel, qua omnes partes moventes et systemata auxiliaria sustentantur. Coetus machinae truncus componitur machinis truncus, cylindricus linearius, caput cylindricum, sartagine oleum et alia membra.
