AC SYSTEM TEPIDO LACUS pro CHERY AMULET A15
1 N0221481 NUT HEXAGON FLANGE
2 N90445901 SCREW
3 A11-8107045 FLABELLUM HOUSING
4 N10017301 NUT
5 A15-5305190 GEMINUS DUCTUS ASSY
6 A11-5305110 FUNDATION VENT ASSY
7 N0901792 SCREW
8 A11-5402095 PRESSIO CAP
9 A15-5305170 UNIUS DUCTUS ASSY
10 A11-9EC8107310 CYLINDER ASSY - RADIATOR
11 A11-9EC8107017 CAUSA - DISPENSATOR
Systema calefactionis automobile cognosci possunt functiones calefactionis, defrostionis, temperationis et humiditatis adaptans, etc
divisio
Currus calefactionis ratio perfecta est machinae quae aerem frigidum in superficie caloris commutatoris spirat, calorem suum concipit et in autocinetum ducit, ut in autocineto temperiem emendare possit.
Aqua calefactio systematis calefactionis
Calor fons machinae a coolant. Aquae calefactionis systematis calefactionis plerumque in autocinetis adhibitis, magna aliquet et elit magna cum low calefactione requisita. Systema calefactionis aquae calefacientis maxime componitur ex calefactorio, aqua calida valvae regulantis, tubae, tabulae temperantiae, etc. Inter eos, CERAULA ex motoriis DC componitur cum velocitate aptabili et cavea sciuri ventilantis. Officium suum est aerem frigidum calefacienti sufflare. Post calefaciendum, aer frigidus in vehiculum mittitur. Adaequat velocitatem motoris ad cellulam aeris copiam accommodare potest.
Aeris calefactio ratio
Fons calor ex machina exhauriendi systema venit. Aeris calefactionis ratio calefactiva plerumque in vehiculo machinae aeris refrigeratae adhibetur.
Calor commutatoris calefactionis ratio: quando calefactio, valvula exhauriunt 4 ad locum in figura demonstratum 2 vertitur, aer calidus in fistulam in calorem commutatoris introducitur, et aer frigidus inflante flatu trahit calorem. calor commutator et in vehiculo ad calefaciendum vel defringendum introducitur.
Fistula caloris ratio calefactionis: fistula caloris commutatoris calor verticaliter in area raeda installatur. Condensatio et calor emissio sectio supra solum est et sectionis calefactionis exhauriens sub pavimento est. Gas emissum exhaurit ex fistula automobile machinae in fistulam caloris commutatoris introducitur, quae liquido ammoniaci instructa est. Post calefactum liquor ammoniaci vaporatur et erigitur ad superiorem partem calidi fistulae commutatoris pro calore commutationis cum aere ad calefaciendum aerem venientem ab spiramine. Postquam aer calefactus est, in cellulam a CERAULA calefacit. Dimisso calore, ammonia condensat et refluit in partem inferiorem, et deinde proximam operationem currendi complet.
Cibus aeris systematis calefactionis: ratio calefactionis quae directe aerem calefacit, cum cibus dicitur cibus calefactionis aeris.
Combustiones independentes systematis calefactionis
Calor fons est ex calore specialis cibus combustionis. Ratio combustionis independens plerumque in busibus adhibita est calefactio.
Integrated preheating system calefactio
Calor fons est ex calore machinae coolant, et calor speciale cibus combustionis notae est. Systematis calefactionis integratae preheating plerumque in buses adhibentur.
