Chassis Tyri ad Chery tincto T11

1-1 T11-310003030 Tyrum ASSY
1-2 T11-3100030303c Tire ASSY
2-1 T11-3100020af rota disco alumi
2-2 T11-310002020Hah Rota - Aluminium Discus
III T11-3100111 nut
IV A11-3100117 Aeris CYMBALON
5-1 T11-3100510 Cover - Trim
5-2 T11-3100510510af Cover - Trim
VI T11-3100020AB Rota - Aluminium Discus

I. Suscipe plenam pondus vehiculum portare onus vehiculum et transmit et momenta in alias;

II. Transmittit torque de tractu et braking ut bonum adhaesionem inter rotae et via superficiem, ut amplio potentia, braking et negotiationis vehiculum; Una cum vehiculum suspensionis, potest sublevare impulsum vehiculum dum aurigabat et attenuate vibrationis per eam;

III. Ne vehementi tremens et mane dampnum de Auto partibus, aptet ad summus celeritate perficientur vehiculum, reducere ad sonitus in driving, et curare driving salute, pertractatio stabilitatem, consolationem et industria, salute oeconomia.

I, causa de strigare rumpitur

I. De strigare effluo. Si strigare puncted ferro clavis vel acuta obiecta et strigare non moderatur tempus esse, et strigare et Leak et strigare rumpitur.

II. Tyri pressura est alta. Debitum ad summus celeritas agitantem vehiculum, temperatus de strigare crescit, aere pressura crescit, in strigare deformat, elasticitas Tyri Corporis decrescit et dynamic onus in vehiculo et auget. In casu de impulsum, internus crack vel strigare erupit et fieri. Hoc etiam ratio Tyrum erupit accidentia fieri intensive aestate.

III. Tyri pressura est insufficiens. Cum autem currus cursu ad altum celeritatem (celeritas excedit 120km / h), satis strigare pressura est facile ad causam "harmonica tremunt" de morticina, unde in ingens resonare vi. Si strigare non est fortis satis et fuit "deterioratus", quod est facile rumpere strigare. Sed etiam aer pressura auget in strigare, quod facile est facere strigare parietem in terram cum converterit acriter et murum Tyrum et Tyrum et ducere ad Tyrum.

IV. Est strigare 'opus cum morbo. " Postquam diu usu, in strigare graviter attritus. Non est forma super coronam (vel exemplar nimis humilis) et strigare murum fit tenuior. Hoc factum est quod saepe vocant a "calvitium strigare" vel inaequaliter "infirma link." Erit disrumpet quia non potest sustinere princeps pressura et altum temperatus summus celeritas incessus.

II, praeventionis Tyrii ruptis

I. Radiales Tyrus est malle

Et cadavera de Tugless Tyri et radiale strigare est relative mollis et balteus iacuit inducit fabricae funis aut ferro funis cum princeps viribus et parva tensile deformatio. Ideo huiusmodi Tyri fortis impulsum resistentia, parva rolling resistentia et minus industria consummatio. Est maxime idoneam ad driving in expressway.

Tightless Tyri habet parvum qualis, bonum aer emissiones et parvum volubilem resistentia. In casu de Tyri perforatione, in strigare pressura non stillabunt acriter et permanere ad eiciam. Quia strigare potest dissipare calor directe per ora, opus temperatus est humilis, senescentis celeritate strigare rubber est tardus, et in ministerium vita est secundum quid.

II. Usus humilis-pressura tires quantum fieri potest

In praesens, fere omnes cars et trucks uti humilis-pressura coronas; Quia humilis-pressura strigare habet bonum elasticitas, wide sectione, magna contactus superficiem cum via, tenues murum et bonum calor dissipationem, hae characteres amplio et driving lenis et gubernat stabilitatem et ne nimis longum et in steering et ne Eventum strigare ruptis.

III. Focus in celeritate campester et portantes facultatem

Quisque genus Tyri habet diversum celeritate et onus terminum debitum ad alia Flexilis et structuram. Dum eligens coronas, in coegi ut animadverto celeritate gradu marcam et afferentem facultatem marcam in tires, et eligere corrigi altior quam maximum driving celeritate et maximum afferentem facultatem ad vehiculum curare et maximum afferentem facultatem in vehiculo ad curare driving salute.

IV. Ponere vexillum strigare pressura

Service vitae strigare est propinqua ad aer pressura. Si exactoris invenit quod strigare est exoriens ex nimia caeli pressura, est absolute non liceat ad deflate et effundam frigus aqua in strigare ad redigendum temperatus, quod accelerate senescit celeritas in strigare. In hoc casu, possumus solum prohibere ad naturalem refrigerationem et depressurization. Si strigare pressura est humilis, coegi ut influat in tempore et reprehendo an strigare sit deflated tardius, ut reponere strigare bonis aer emissiones.

III, mensuras superiores agere cum strigare rumpitur

I. Non fregit difficile tardius tardius. Quia subito strigare erupit cum currus agit ad excelsum celeritate faciam in vehiculum latus praetermisissent, et subito braking et hunc latus labi gravi, unde in rollover.

II. Dum tardius teneat gubernaculo rota arcte manibus et conversus in oppositum plana strigare curare recta incessus vehiculum.

Experientia in tractantem plana strigare:

I. Tene gubernaculo rota cum manibus per processus.

II. Nunquam fregit cum tota virtute statim post plana strigare.

III. Si situ controllable, quaeso trahere manum tuam, tolle 0,5 seconds ad vertere duplici mico continue tenere directionem statim complementum.

IV. Aliquam sit amet servare in rearview speculum.

V. Post celeritatem descendit, leniter applicare fregit.

VI. Si parcum in emergency segregationem zonam, vos postulo ut sursum triangulum C metris a tergo vehiculum statim.

VII. Placere reprehendo in strigare pressura parce Tyro Ordinarius tempora. Si mutare fregit placet parce Tyrum potest installed in vestri magna Caliper.