PRAEFRICTUS | Chassis partes |
Product Name | Pads fregit |
Regione originem | SINARUM |
Oe numerum | (CCCLI) CDXXX |
Sarcina | Chery packaging, neutrum packaging vel tua packaging |
Praestitus | I anni |
Moq | X occidere |
Applicatio | Chery car partes |
Sample ordo | subsidium |
portus | Quis Seres Portus, Wuhu et Shanghai est optimus |
COMMENTARIUS | 30000sets / mensibus |
Automobile fregit pads sunt plerumque composito de ferro laminam, tenaces æstus initatione layer et friction obstructionum. Et ferro laminam debet depictos ne rubigo. Et SMT-IV fornacem temperatus Tracker est ad deprehendere temperatus distribution de coating processus ut qualitas.
Automobile fregit codex, etiam notum ut automobile fregit cutis, refers to the friction materia certa in fregit tympanum vel fregit pervideo rotating cum rota. Friction lining et friction codex ursus externa pressura ad frictionem, ut ad consequi ad vehiculum deceleratione.
Et Thermal Stuulation Layer est composita ex non calefaciat translatione materiae pro scelerisque tincidunt. Et friction obstructionum est composito ex frictione materiae et adhesives. Cum braking, quod est expressi in fregit discus vel fregit tympanum ad frictio, ut ad consequi metam vehiculo retardatus et braking. Ob friction, friction obstructionum erit defectus paulatim. Fere loqui, in fregit codex cum inferioribus sumptus et gerunt citius. Post frictionis materiae sunt, fregit pads fuerit reponi in tempore, aliter ferro laminam erit in directum contactus cum fregit disco, quod eventually amittat braking effectus et dampnum perit disco.
Et opus principium braking maxime est a friction. Et frictio inter fregit pads et fregit discs (tympana) et inter coronas et terram adhibetur ad convertam in motu industria vehiculum in calor industria post frictio et prohibere vehiculum. A paro of bonum et efficient braking system esse poterit providere firmum, sufficient et controllable braking vi, et bonum hydraulicas transmissione et calor dissipatio facultatem, ita ut vis applicari a coegi a fregit pedal potest plene Efficaciter traducitur ad magistrum cylindrici et singulos sub cylindrici et vitare hydrau defectum et fregit recessus per altum calorem. Et fregit ratio in currus dividitur in discus fregit et tympanum fregit, sed praeter sumptus utilitatem efficientiam tympanum fregit longe minus quam de disco fregit.
frictio
"Friction" refers to the motu resistentia inter contactum superficiebus duo relative movere obiecti. Magnitude friction (F) est ad coefficientem frictionis (μ) et productum de verticali positivum pressura (n) in frictioni vim afferentem superficiem, quod exprimitur, f = μ N. ad braking ratio: (Μ) refert ad friction coefficient inter fregit codex et fregit discus, et n est vis exerceant a fregit CALIPER PISTON in fregit Pad. Et maiorem friction coefficient, maius frictio, sed friction coefficiente inter fregit pad et discus mutare debitum ad altum calidum generated post frictio, id est frictio coefficientem (μ) mutat cum mutatione temperatus (μ. Quisque fregit codex habet diversis friction coefficiens mutatio curvas propter diversas materiae. Ergo diversis fregit pads erit diversas optimal opus temperatus et applicabilis operantes temperatus range, quod oportet scire quando acquisitionem fregit pads.
Transmissus vi braking
In vim exerceant a fregit CALIPER PISTON in fregit codex dicitur: fregit pedal vis. Post vim ex coegi ingregieram pedal est ampliari per vecte de pedal mechanism, vim est ampliari per usura principium vacuo pressura differentia in vacuo cylindri. Et Hydrau pressura generatae a fregit dominum cylindricum utitur in incompressible potestate tradenda effectus liquoris ad esse traducitur ad invicem subter cylindri per fregit oleum pipe, et utitur per "Piston de subter cylindri adhibere vim ad fregit codex. Pascal legem significat quod liquor pressura est idem in aliquo loco in clausa continens.