I 473h-(CIII) XXIV Sede washer, attractio valvae
II 473h-1007011ABA CYMBALE, attractio
III 481h-(CIII) XXIV CYMBALON Pipe
IV 481h-(CVII) XX Valvum oleum sigillum
V 473h-(CVII) XXX13 sedem, valvae vere inferioribus
VI 473h-1007014BA Civile Spring
VII 473h-(CVII) XV sedem, valvae vere superius
VIII 481h-1007018 valvae obstructionum
IX 473h-(CIII) XXIV Sede washer, exhauriunt valvae
X 473h-1007012BA Civile, exhauriunt
XI 481h-1003031 fulmine-Cashakft situ oleum pipe
XII 481h-(CIII) XXXIII washer, cylindrici cap fulmine
XIII 481h-(C) LXXXII cylindrici caput fulmine, m10x1.5
XIV 481f-10060-2 oleum sigillum, camshaft 30x50x7
XV 481h-100601 Fusce Sensor-Camshaft-signum tremey
XVI 481h-1007030 Rocker Armone Assy
1006035BABA Camshaft 1 XVII, exhauriunt
XVIII 473F-1006010BABABA Camshaft-Aeris attractio
XIX 481h-(C) LXXXVI Hanger
XX, 48EC-1008081 fulmine
XXI 481h-1003063 fulmine-afferentem Cover camshaft
22-1 473f-(CIII) X cylindrici caput
22-2 473F-BJ1003001 sub ASSY-Cylindri Caput (473cast ferrum-parce parce)
XXIII 481h-1007040 hydrau Tappet ASSY
XXIV 481h-1008032 Bulla M6X20
XXV 473h-1003080 Gasket, cylindri
XXVI 481h-(MVIII) CXII Stud: M8X20
XXVII 481h-1003062 fulmina Hexagon Lucunde M6X30
XXX S21-1121040 Sigillum, Fuel COLLUM
Cylindro caput
Cover of the engine et partes ad signantes cylindrici, inter aqua iaccam, vapor valvae et refrigerationem fin.
Cylindri caput fiat ferrum aut aluminium mox. Non solum installation vulvam de valvae mechanism, sed etiam signa tegumento cylindri. Combusta camera est composita ex vertice cylindri et piston. Multi enim adoptati structuram de castra Camshaft Support sedes et Tappet Libri Foor Select in unum cum cylindrici caput.
Maxime de damnum phaenomena cylindri capitis sunt warping deformatio signantes planum cylindrici capitis et cylindri foraminis (damaging et sigillum et exhauriunt relatorum, et in scintilla, et exhauriunt relatorum, et in spark obrulet et exhauriunt relatorum, et in spark et exhauriunt relatorum, et etc. In particulari, cylindrici caput infudit cum Aluminium Alloy habet plus consummatio, quam mittebat ferrum propter humilis materiale duritia, relative pauperes et facilis deformatio et damnum.
I. Working condiciones et requisita cylindri caput
Cylindrum caput habet mechanicam onus per Gas vim et figuram cylindri capitis seras. Simul, etiam ullamcorper excelsum scelerisque onus propter contactus cum summus temperatus Gas. Ut ad ensure boni obsignationem cylindri, cylindri capitis non laedi vel deforme. Ergo cylindri capitis sufficientem vires rigoremque. Ut ad temperatus distributio cylindri capitis ut uniformis quam fieri potest et vitare scelerisque rimas inter intake et exhauriunt valvae sedes, cylindri capite erit bene refrigeratur.
II. Cylindri Caput Material
Cylindri capita plerumque de summus qualitas griseo mittetur ferrum vel mixturis mittebant ferrum, cum gasoline engines pro cars plerumque uti aluminium mixturae cylindri capitibus.
III. Cylindro caput structura
Cylindro caput est arca pars cum complexu compages. Hoc est machined cum spira et exhauriunt valvae sedes foramina, valvae duce foramina, scintilla obturaculum adscendentes foramina (gasoline engine) vel fuel injector ascendens foramina (metus). A aqua iaccam, in aere et exhaurit et combustione camera seu pars combustione thalamum et in cylindri caput. Si Camshaft est installed in cylindrici caput, et cylindrici caput est etiam processionaliter cum cameram ferre foraminis aut camerantes sedes et lubricating oleum.
Et cylindrici caput aquarum refrigeratum engine habet tres structural formas: integralis genus, obstructionum type et una genus. In multi cylindrici engine, si omnes cylindri participes cylindrici caput cylindri caput vocatur integrale cylindri caput; Si quisque cooperitur singulis duabus cylindri vel operientur omnes tres cylindri cylindri capitis est obstructionum cylindri caput Si quisque cylindri habet caput, est unum cylindri caput. Umbra cooled engines omnes uno cylindri capitibus.