PRAEFRICTUS | Engine partes |
Product Name | Camshaft |
Regione originem | SINARUM |
Oe numerum | 481F-1006010 |
Sarcina | Chery packaging, neutrum packaging vel tua packaging |
Praestitus | I anni |
Moq | X occidere |
Applicatio | Chery car partes |
Sample ordo | subsidium |
portus | Quis Seres Portus, Wuhu et Shanghai est optimus |
COMMENTARIUS | 30000sets / mensibus |
Et camshaft adjuster est cam: quod est a cilina potestate valvae, quod est anguli ictu valvae, quae est composito ex angulo ictu electrica actuator et eccentrici hemisphaericis valvae. Actuator adoptat integrated structuram et electrica actuator habet aedificatum, in servo ratio.
Principium: Mutare ad ostium tempus attractio et exhauriunt valvulae secundum opus necessitatibus ad engine. Cum engine est sub altum onus, in camshaft adjuster adhibetur ad optimize valvae LINTLAP angulus secundum machinam celeritate, ut copia nova caeli ad combustionem et ligula; Ut ad suppleret combustionem thalamum quantum fieri nova caeli ad consequi princeps virtutis et torque.
Et camshaft est pars a piston engine. Eius munus est ut control ostium et claudendo de valvulae. Quamvis celeritas Camshaft in quattuor ictu engine est dimidiam partem crankshaft (celeritate camshaft in duos-ictu engine est quod de crankshaft), plerumque celeritatem adhuc altum necessitates Aures magna torque. Ideo consilio habet alta requisita ad vires et suscipio superficiem de camshaft, et ejus materia est plerumque summus qualitas Alloy ferro vel Alloy ferro. Quia lex valvae motus est ad virtutem et operating characteres engine, camshaft Design ludit a ipsum munus in processus of engine consilio.
Pelagus Camshaft est cylindrico virga circa eadem longitudine cylindri ripam. Plures cams manicatas in eam agitare valvae. Et Camshaft est sustinetur in camshaft ferre foraminis per camsshaft Journal, sic numerus camshaft journals est momenti factor afficiens camsshaft firmitatem. Si Camshaft rigorem est insufficiens, inclinatio deformatio erit in operationem, afficiens valvae leo.
Latus cam est ovum informibus. Hoc est disposito curare sat attractio et exhaurit cylindri. In addition, considerans ad diuturnitatem et currit lenitate de engine, in valvae potest non nimium impulsum debitum ad accelerationem et decelerationem processus in ostium et claudendo actum, aliter erit causa gravis gerunt et ad valvae, aliter autem et gravi gerunt, auctus vel aliter gravi consequatur. Ideo in cam est directe ad virtutem, torque output et currit lenitate engine.
Communis vitia Camshaft includit alius gerunt, abnormes sonus et fractura. Abnormal gere saepe antequam abnormes sonus et fractura.
(I) De camshaft est fere ad extremum machinam lubrication system, sic et lubricatae conditio non eu. Si oleum copia pressura de oleum sentinam est insufficiens propter diu servitium tempus, aut lubricating oleum potest pervenire ad Camshaft debitum ad blockage of Lubricating oleum locum, aut lubricating oleum non intrare in Camshaft alvi debitum ad nimia tensis in Camshaft Clearance Ob Nimia Temet De fulminabuntur fulmina afferentem operimentum, in camshaft erit enormis attritus.
(II) et alius gerunt de camshaft erit crescere gap inter camshaft et ferre sedes et camshaft movebo axially, unde in abnormes sonus. Abnormes gap et crescere gap inter driving cam et hydrau Tappet et cam et collide cum hydrau tappet, unde in abnormes sonitus.
(III) Graves vitia ut camshaft fracturam interdum fieri. Et communis causas sunt hydrau Tappet fragmenta vel gravis gerunt, gravi pauperes lubricatae, pauperes camshaft qualis et Camshaft leo calces fractura.
(IV) in quibusdam casibus, in Camshaft defectum causatur ab humanis factoribus, praesertim cum camshaft non disassembled recte durante engine sustentacionem. Exempli gratia, cum removere camsshaft ferre operimentum, pulsate eam cum malleo aut pry eam cum screwdriver, aut install in operculum in iniuriam situ, unde in mismatch inter operculum et afferentem sedes, aut tensis tensis et aeque in mismatch et in tensis et aeque in a torque In fixa fulmina afferentem operimentum est nimis magna. Cum installing portantes operimentum, attende ad directionem sagitta, positio numero et alia marcas super superficiem portantes operculum et obstringere clavis stricto in atrio tortor.