Genuinum originale composuerunt camshaft ad partes car chery

Camshaft adjuster est valvae cam deflexionis control, quae est valvae plagae anguli, quae componitur ex ictu anguli electrici actus et valvae hemisphaerici eccentrici. Actus structuram integralem capit, et actus electrici in servo systematis constructi habet.

Principium: Muta tempus aperitionis attractii et valvulae exhauriunt secundum necessitates machinae operationes. Cum machina sub magno onere subest, compositor camshaft ad optimize valvae aliudque angulum secundum celeritatem machinae optimize adhibetur, ut tam recentem aerem ad combustionem camerae quam maxime praebeat, ita ut angulum altam potestatem et angulum concludat; ita ut combustionem cubiculi aeris recentis quam maxime suppeditet ad altam potentiam et torques consequendam.

Camshaft est pars piston machinam. Munus eius est valvularum aperire et claudendi moderari. Tametsi celeritas camshaft in quattuor ictu machinae dimidium illius crankshaft (celeritate camshaft in duo-plaga machinae eadem est ac crankshaft), plerumque tamen celeritas eius altissima est et indiget. magnum torquem ferre. Ergo consilium habet excelsum requisita ad robur et firmamentum superficiei camshaft, et materia eius est plerumque summus qualitas stannum ferro vel mixturae ferro. Quia lex motus valvae comparatur ad vim et operativam indolem machinae, consilium camshaft munere gravissimum agit in processu machinalis consilio.
Praecipuum corpus camshaft est virga cylindrica cum eadem fere longitudine ac ripa cylindrica. Plures cams manicatas in ea plectrum pellunt. Camshaft in foramine camshaft sustinetur per ephemeridem camshaft, ergo numerus ephemeridis camshaft maximus est factor qui rigorem camshaft afficit. Si camshaft rigoris insufficiens est, flexio deformatio in operatione occurret, afficiens plectrum leo.
Latus camis est ovum conformatum. Hoc ordinatur ad sufficientem attractiam et cylindrum exhauriendum. Praeterea, considerans firmitatem et levitatem machinae, valvae nimiam ictum habere non possunt propter accelerationem et retardationem processus in actione aperiendi et claudendi, alioquin grave indumentum valvae, strepitus auctus vel alius gravis. consequatur. Ergo cam directe se habet ad potentiam, torque output et cursus lenitatem machinam.
Communes delicta camshaft comprehendunt abnormes induti, abnormes soni et fracturae. Indutus abnormis saepe occurrit antequam sonus abnormis et fractura.
(I) Camshaft fere in fine lubricationis machinae ratio, ita lubrication condicio non est eu. Si oleum pressionis olei sentinam insufficiens est propter diuturnitatem temporis, vel oleum lubricabile non potest attingere camshaft ob obstructionem olei transitus lubricationis, vel oleum lubricatum non potest intrare alvi camshaft propter nimiam torquis tensis ligaturae seras operculum portantis, camshaft enormiter attrita erit.
(2) Abnormes vestis camshaft augebit distantiam inter camshaft et sedem gerentem, et camshaft axialiter movebit, sono abnormali resultans. Indumentum abnormes etiam augebunt hiatum inter cam pulsum et tappetum hydraulicum, et cam collident cum tappeti hydraulica, quae in strepitu abnormis resultant.
(3) Gravia vitia quae interdum in camshaft fracturae occurrunt. Causae communes sunt tappet ruptionis hydraulicae vel gravis vestis, gravis lubricatio pauperum, qualitas pauperum camshaft et fractura calces leo camshaft.
(4) In quibusdam casibus, defectus camshaft ab humanis causis causatur, praesertim cum camshaft in machinam sustentationem recte non disgregata est. Exempli gratia, sublato camshaft operculum portantem, malleo pulsare vel egeo emisso, vel operculum portantem in loco male collocato instituere, inde in mis match inter operculum portantem et thronum gestantem, vel torquem tensis strictum. nimis magna est ligatura seras gerentis operculum. Cum insertis operculum portantem, intende ad directionem sagittae, positionis numeri et aliorum notarum in superficie operculi portantis, et clavos clavos clavorum portantium cum torquibus stricte adstringe secundum torques determinatos.