Product grouping | Chassis Parts |
Product nomen | Coegi hastile |
Patria originis | China |
OE numero | A13-2203020BA |
sarcina | Chery packaging, neutrum packaging vel tuum packaging |
Warranty | 1 annus |
MOQ | 10 sets |
Applicationem | Car partes Chery |
Sample order | auxilium |
port | Quis Chinese portum, wuhu vel Shanghai est optimus |
Copia capacitatis | 30000sets / menses |
Thecoegi hastile(DriveShaft) varias accessiones connectit vel colligit, et accessiones objectorum rotundorum, quae moveri vel rotari possunt, plerumque fiunt fistulae ferri mixturae cum bona torsione resistentia. Ad frontem-machinam tergo-rotae autocineti agitatae, scapus est quod rotationem transmissionis ad extremum reducere transmittit. Coniungi potest per articulos universales in pluribus articulis. Corpus rotatum est magna celeritate et minore auxilio, ergo statera dynamica eius magni momenti est. Fere, thecoegi hastilestatera test dynamicam subire debet antequam officinas relinquat et in machina libra componatur.
Scapus transmissio corpus rotabile est magna celeritate et minore auxilio, itaque statera dynamica eius gravissima est. Fere, scapi transmissio subiectus erit staterae actionis experimentum antequam officinas relinquat et in machina conpensatione accommodetur. Nam ante machinam rotae posterioris vehiculis pellunt, rotatio transmissionis ad hastile principale reducens transmittitur. Articulationes plures esse possunt, et articulationes universalibus articulis iungi possunt.
Sagitta transmissio magni ponderis est in systemate transmissionis autocineti tradendi potestatem. Munus eius est potestatem machinae ad rotas una cum gearbox et axem ad generandi vim in automobile transmittere.
Scapus transmissio composita ex tubo scapi, manica telescopica et iunctura universali. Manica telescopica statim mutare potest distantiam inter transmissionem et axem coegi. Communis communis mutatio inclusae anguli inter output hastile transmissionis et input stipitem axis agitationis efficit, et celeritatem angularis constantem duarum hastilia transmissionis cognoscit.
Vehiculum cum rota ante extremum rota (vel tota rota coegi) machinae, ob deformationem suspensionis in motu vehiculi, saepe motus relativus inter input spiculum activitatis stipite principale reducens et output putei tradendi (vel causa translationis). Praeterea ut efficaciter aliquas machinas seu machinas (percipere non possit transmissionem lineari), machinam praeberi debet ad cognoscendam normalem potestatem tradendam, Ita universalis activitatis communis apparuit. Coegi universalis iuncturam debet habere sequentes notas: A. curare ut relativus positio duarum spiculorum connexarum potentiam certo transmittere possit cum mutat intra ambitum exspectatum; b. Ut hastilia coniuncta aequaliter currere possunt. Additamentum autem onus, vibratio et strepitus ab angulo universalis articulationis incluso causatus intra ambitum licitum erit; c. Princeps transmissionis efficientiam, longam servitutem vitam, simplicem structuram, commodam fabricam et facilem sustentationem.