Electricity System LAMPA pro CHERY A3 M11

01 M11-3772010 PATER LAMPAS ASSY – FR LH
02 M11-3772020 LAMPAS ASSY - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 LAMPAS LAMPAS ASSY - FR LH
06 M11-3714060 TECTUM LAMPAS ASSY – FR RH
07 M11-3731010 LAMPAS ASSY - CONVERSIO LH
08 M11-3731020 LAMPAS ASSY - CONVERSIO RH
09 M11-3773010 TAIL LAMP ASSY – RR LH
10 M11-3773020 TAIL LAMPAS ASSY – RR RH
11 M11-3714010 LAMPAS LAMPAS ASSY – FR

Testimonium et admonitionem luminaria
I leo dentium balteum indicator
Nam vehicula quaedam importata cum transmissione balteo dentato timido et supra caput camshaft, vita servitii machinalis cinguli timidi dentati plerumque circumscribitur (circiter 10 decies km), et eo tempore reponi debet. Ut personas sustentationes in tempore cingulo dentato timidus reponere possit, leo cingulum servitii vitae indicator "t.belt" in tabula instrumenti positum est. Sequentia notanda sunt in usu.
(1) Cum lux indicator est, odometer statim observa. Si coacervata incessus passibus attingit vel excedit 10000 km, cingulum leo dentatum restituendum est, alioquin cingulum leo dentatum frangi potest et machina non potest normaliter laborare.
(2) Post novum leo dentatum balteum reposuit, iuvantis spissamentum extra reset transitum in odometri tabulis removere ac reseti transitum intus cum parva baculo rotundo ad avertendum indicat cingulum leo dentatum. Si lumen indicator non egreditur post transitum reset operantem, fortasse reset switch deficiat vel ambitus innitatur. Reparare et repellere culpam.
(3) Reposito novo taedio cingulo dentato, odometrum remove et omnes lectiones odometri ad "0″ compone".
(4) Si lumen indicator ante vehiculum per 10 decies km repulsum, urge reset switch ut indicator lumen cinguli timidi dentatis averte.
(5) Si leo cingulum dentatum reponitur ante lumen indicator, odometrum remove, et intervallum contra metrum in odometris intervallum reponi.
Conlineare nulla positione calculi calces cum sua transmissione calces.
(6) Si modo odometer pro balteo leo dentato reponitur, supponito calces calculi positioni odometri originalis.
II exhauriunt temperatus admonitio lucerna
Ob institutionem trium viarum catalyticorum convertentis in fistula modernorum carrorum, temperatura exhausta crevit, sed nimia caliditas exhauriendi facile est damnum inferre tribus modis catalyticis convertentis. Ideo huiusmodi carros instructi sunt ad terrorem fabrica temperatura exhauriendam. Cum lucerna temperatura exhauriunt monitum est, agitator statim debet celeritatem minuere vel sistere. Postquam guttae temperaturae exhaustae sunt, lucerna monitoria sponte exibit (sed fusibile exhausit temperatura praemonitio lampadis super si non adaequata vel reparata est post illam). Si ad admonitionem lampadis temperatura exhaurienda non exeat, ratio invenienda est, et culpa prius eliminanda est quam incessus.
Monitum fregit lucerna III
Monitum fregit lux rubet cum "!" in circulo Symbol. Si lucerna rubra fregit monitum est, condiciones sequentes in systemate fracto existunt;
(1) Attritio bracteae fractae graviter attrita est;
(2) Humor fractus gradus est preme;
(3) Raedam fregit stricta est (raedam fregit switch clausa est);
(4) In genere, si lucerna praemonitio rubra fregit, simul lucerna ABS monitum erit, quia ABS munus suum debitum agere non potest in casu rationis braking conventionalis defectus.
4 anti- cincinno fregit monitus lucerna
< / strong > Anti cincinno fregit monitum lucerna fulva (vel electra), cum verbo "ABS" in circulo.
Vehicula instructa cum systematis anti cincinnis braking (ABS), cum transitum ignitionis ad "on" situm convertitur, ABS lucernam praemonens in tabula instrumenti est pro 3 s et 6 s, quod est processus sui experimenti. ABS et est commune rei. Postquam processus sui test, si ABS normale est, lux trepidationis exibit. Si lucerna ABS admonitionis continue in post se experimentum est, indicat ABS electronic potestate unitatis culpam detexisse quae non conducit ad normalem operationem systematis anti- cincinnorum braking (exempli gratia, cum velocitas vehiculum 20 km excedit. / h, signum velocitatis rotae sensoris abnormes est), vel EBV (Electronic ratio vi fractionis distributionis) aversa est. In hoc casu, si pergis agere, quia munus systematis brakingi affectus est, vis systematis electronici brakingi distributionis amplius vim rotae posterioris braking non accommodet. In braking tergo rotae caudam praecludere vel iactare potest, ideo accidentium periculum est, quod induci debet.
Cum vehiculum currit, lumen fulgurat vel semper in ABS monitum est, gradus culpae diversum esse indicans. Coruscum indicat vitium confirmatum et repositum ab ECU; Communiter in indicat munus ABS damnum. Si deprehenditur in pulsis abnormes vehiculi exhibitio braking esse, sed lumen ABS terrorem non esse, indicat culpam in parte mechanica et componentibus hydrau- licis braking systematis, non in systematis electronicis jacere.
V coegi anti lapsus imperium indicator
Incessus anti- lapsus control systematis (ASR) indicator cum signo "△" in circulo designatus est.
Exempli gratia, FAW Bora 1.8T autocinetum munus habet gubernandi anti-skid. Cum currus accelerat, si inclinatio rotae lapsus ASR deprehenderit, output torquem machinae reducet per injectionem fomitem intermittente avertendo, et ignitionem retardando angulum promovet, ita ut tractionem componat et rotam incessus elabi ne sinat. .
ASR simul cum ABS in omni velocitate range operari potest. Cum switch ignitio in volvitur, ASR ipso facto efficitur, quae sic dicta est "defectus lectio". Auriga manually evacuare potest pulsionem anti-skid dominii per bullam ASR in tabula instrumenti. Cum ASR signum in tabella instrumenti inest, indicat ASR aversum esse.
In sequentibus casibus, ratio ASR avertenda est, si quidam gradus rotae lapsus requiritur.
(1) Rotae catenis nivis aptatae sunt.
(II) Cars mollis vel in nix agitare viarum.
(3) Raeda alicubi adhaesit et indiget ut e labore moveat et redeat.
(4) Raeda cum in aggere incipit, sed adhaesio unius rotae valde infima est (exempli gratia: graphio dexter in glacie est, et sinistra graphio in via arida est).
ASR non declinemus si condiciones praedictae non sunt. Cum ASR indicator lux in incessus est, indicat unitatem electronicam potestate (ECU) avertisse systema pulsis anti-skid, et aurigam rotam gubernatricem gravem sentire. Secundum principium operandi ratio ABS/ASR, cum ratio deficit, transmissio celeritatis rotae signum sensoris interrumpitur, quae accidet alia systemata temperandi in vehiculo quae velocitate rotae eget signo ad operandum normaliter (ut ratio gubernandi virtutis ). phaenomenon ergo operandi rotae gubernatricis gravium evanescet nisi postquam defectio ASR removetur.
VI airbag indicator
Tres modi ostenti pro indicato airbag (SRS) indicato: unum verbum "SRS", alterum verbum "peram aeris", tertia figura "airbag custodit viatores".
Praecipuum munus indicatorum SRS est ad indicandum num systema airbag in statu normali sit et munus culpae sui diagnosis habeat. Si signum SRS lux semper in post transitum ignitionis in positione (vel ACC) vertitur, et codice culpa normaliter monstratur, indicat intentionem pilae (seu stoli potentiae copiarum SRS electronici potestate unitas) nimis humilis est, sed mendum codicem in memoriam non compilavit, cum unitas in SRS electronic potestate designatur, ut nulla culpa sit in codice. Cum potestas copia voltage redit ad normales circiter 10s, indicator SRS sponte averte erit.
Quia SRS in communibus temporibus non adhibetur, semel astringitur, ideo ratio phaenomenon in usu processuum sicut aliae systemata in vehiculo non ostendit. Inniti debet in diagnosi functionis sui causa invenire culpae. Ergo index lucis et culpae codicis SRS facti sunt praecipuae culpae notitia et fundamentum diagnosis.
Monitum luminaria aleam VII
Lucerna denuntiatio aleae adhibetur ut vehiculis et peditibus alias monent in casu maioris vehiculi defectus vel casus. In aleae admonitionis signum repraesentatur simultaneum coruscationis anterius, posterioris, sinistri et dextrae vicissim significationibus.
Lucerna denuntiatio aleae ab switcho independens refrenatur et plerumque lampadem cum signo vicissim communicat. Cum in aleam inflexus est switch lucerna praemonitio, turn index circuitus in utroque latere vertuntur simul, et frontem, tergum, sinistram et dextram turn indices et turn indices in instrumenti tabella mico simul. Cum lucerna aleae praemonens ambitum lampadum cum pilae coniungit, aleae praemonitionis lucernae etiam adhiberi potest cum ignitio interiit et restitit.
VIII altilium indicator
Testis lux ostendens statum laborantis pugnae. Vertitur post transitum est in et vertit off post machinam incepit. Si non est in vel diu, generans et circuite statim reprehendo.
9 cibus indicator
Denotat lumen sufficiens cibus indicans. Cum lux instat, indicat escas lassuras esse. Fere vehiculum circiter 50 chiliometrorum a luce ad focum iter defatigatum est.
X fluidum indicator washer
< / strong > the indicator light that shows the stock of windshield washer fluid. Si umor fullonis excurrat, lux accendet ad promptum dominum ad tempus fluidum fullonibus addere. Post purgationem fluidi adiecta, index luminis exit
IUGULUS 11electronic indicator
Lucerna haec in exemplaribus Volkswagen vulgo conspicitur. Cum vehiculum inspectionem sui inceperit, lucerna EPC pluribus secundis diebus agetur et tunc egredietur. In casu defectu, lucerna haec erit in tempore et debet reparari
12 lucerna indicibus ante et post tergum nebula
Hoc signum adhibetur ut condiciones operationis ostendant lucernas ante et posticam nebulam. Quando lucernae ante et post nebulum vertuntur, duae lampades sunt. In figura, lucerna frontis nebulae ostentatio in sinistra est, et lucerna tergo nebula dextra est
13 directionem indicator
Cum autem signum in vice versa est, in quadam frequentia micans soni vice congruens micat. Cum duplici micans monitorio lumine presso Premitur, duo simul accendent lumina. Post vices signum lux exit, lux indicator statim exibit
14 trabem altam indicator
Ostendit num headlamp in alta trabe statui sit. Usitas, indicator non vigilat. Illuminat cum instrumento botrus altae trabes in altae trabes momentaneae illuminationis functionis adhibitae sunt
15 sedes cingulum indicator
Denotat lumen ostendens statum salutis cingulum pluribus secundis secundum exempla diversum accendet, vel non exibit donec balteus securitatis infigatur. Quidam cars etiam prompta habere promptum
16 O / D calces indicator
O / D calces indicator adhibetur ad ostendendam operationem status super coegi overdrive calces automatic calces. Cum signum O / D calces fulgurat, indicat O / D calces clausum esse.
17 circulatio interna indicator
Denotator condicionem condicionem aeris laborantis statum vehiculi ostendere adhibetur, quae in communibus temporibus versatur. Cum circulatio interna in globum vertitur et vehiculum circulationem externam volvitur, index lucernae sponte se vertet.
XVIII latitudine indicator
Latitudo indicator ad demonstrandum statum laborantis latitudo indicatae vehiculum. Solet abesse. Cum latitudo indicator super hoc erit, index statim erit
19 VSC indicator
Haec indicator adhibetur ad ostentationem status vehiculi VSC laborantis (ratio corporis stabilitatis electronic), quae plerumque in vehiculis Iaponica apparet. Cum in indicator, VSC ratio aversam esse indicat
20 TCS indicator
Hoc signum adhibetur ut statum vehiculi TCS ostenderet (tractio systematis imperii), quod plerumque in vehiculis Iaponica apparet. Cum lux in indicator, ratio TCS avertit se ostendit