Divum accessorium Chery A1 Kimo S12
I Q1860840 fulmine, lacessit -and- tradenda habitationi
II QR523-1701102 fulmine-oleum missionem
III QR519MHA, (MDCCIII) DXXII Bolt
V QR519MHA-(CLXXI) CXXX Furk Shaft STABTPPER laminam-1, and-2nd Volo
VI QR513MHA, (CLXXII) DXX Shaft Ave - Clutch Release
VII Q1840820 Bolt - Hexagon Flange
VIII QR523-1702320 furca Shaft Sedem Assy
IX 015301960Aa SWITCH ASSY-vicissim LAMPUS
X QR519MHA, (MDCCIII) DXXI Hook
XI QR512-1602101 Afferentem-Clutch Assy
XII QR513MHA, (MDCCCII) DII Clutch Release Fork
XIII QR513MHA, (MDCCCII) DIV Redi PRAESPATIO-Clutch Release
XIV QR523-1701103 washer
XV QR513MHA, (MDCCCI) CCII Sleeve- Antiffrication
XVI 015301244AA washer-vicissim switch
XVII QR523-1701220 Magnet ASSY
XVIII 015301473Aa Air Vas
XIX 015301474AA Cap-Air Vas
XX 513MHA-1700010 Transmissus ASSY
XXI QR513MHA, 1702505 Bolt
XXII QR513MHA, 1702506 ACUS, Release Fork
Automobile Transmissus est a paro of tradenda fabrica usus ad coordinare celeritate machinam et ipsam currit celeritate rotarum, quae est ad plenam ludere ad optimum perficientur de engine. Transmissus potest producendum diversis transmissio componat inter engine et rotae in driving vehiculum.
Per Remotio Gears, in engine potest operari in optima potentia perficientur statu. In progressionem flecte de transmissione est magis et magis universa et in gradu automation est altius et altius. Lorem transmissio erit amet in futurum.
ecfectio
Output celeritate engine valde altum et maximam et torque in quadam celeritate range. Ut ad plenam ludere ad optimum perficientur de engine, oportet esse a paro of tradenda fabrica ad coordinare celeritas in engine et ipsam currit celeritas rotae.
munus
① mutare ad transmissionem Ratio et expand variation range driving rota torque et celeritate ad aptet ad frequenter mutantur agitantem condiciones, et faciunt engine opus sub fortunam operantes conditionibus (altus potestate et humilis fuel consumptio);
② cum rotatione directionem de engine manet immutatus, vehiculum potest iter retro:
③ uti neutrum calces ad interpellat potestatem tradenda, ut engine potest incipere et otiosum, et facilitate tradenda subcinctus vel potentia output.
Et transmissio est composito ex variabilis celeritate transmissione mechanism et imperium mechanism. Cum necessarium, potestas accipere-off potest etiam addidit. Sunt duo modi ad referatur: secundum mutationem modum transmissionis ratio et secundum differentiam operandi modus.
commodum
Shift Gears cum finis reducendo fuel consummatio.
Semper utor maximam potestatem machinam.
Omnes driving condiciones habent respondentem subcinctus puncta.
Shift puncta mutatio ad arbitrium.