BODY LUSTER DASHBOARD fir Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 DASHBOARD SET
2 S11YBB-FYBBZC DASHBOARD SET SUB
3 S11-5305421 PANEL DEKORATIOUN
4 S11-5301300 DASHBOARD ËNNER INSTALLASJON BACKET
5 S11-5305923 SEKUNDÄR DASHBOARD COVER PLATE
6 S11-5305930 BODY, MINOR DASHBOARD
7 S11-5305790 Këscht SET GROVE
8 S11-5305065 COPILOT SEAT TRIMING CAP
9 S11-5305210 DOUBLE-END AIR OUTLET ASSY
10 Q1860816 SCHROUW SET
11 S11-5305041 DUCT BASE Kierper
12 S11YBB-HL CROSS MEMBER,STABILIZER-DASHBOARD
13 Q1860616 BOLT, FLANGE
14 S11-5305030 DASHBOARD VENT ASSY
15 S11-5305021 BODY, DASHBOARD
16 S11-5305260 Zwëschenzäit VENT ASSY
17 Q2140612 SCHRAUW
18 S11-5305950 Schacht SET ASH
19 Q2734816 SELFTAPPING SCREW
20 S11-5305190 DOUBLE VENT ASSY
21 S11-5305051 DUCT BASE Kierper
22 S11-5305820 AIR BAG, SECONDARY
23 S11-5305799 Schaft
24 S11-5305427 PANEL, CENTRE
25 S11-5305401 NOZZLEL © DEFROSTER
26 S11-5305402 NOZZLER © DEFROSTER
27 S11-5305423 CLIP, METAL
28 S11-5305420 PANEL SET DECORATION
29 S11-3402310BB AIRBAG, DRIVER
30 S11-5305351 NOZZLEL © DEFROSTER
31 S11-5305352 NOZZLER © DEFROSTER
Den Autosinstrument besteet aus verschiddenen Instrumenter an Indikatoren, besonnesch de Chauffer Warnungslichtalarm, deen de Chauffer déi erfuerderlech Autosoperatiounsparameterinformatioun gëtt. No der Aarbechtsprinzip vun Autosinstrumenter kënnen se ongeféier an dräi Generatiounen opgedeelt ginn. Déi éischt Generatioun vun Auto Instrument ass mechanesch Bewegung Meter; Déi zweet Generatioun vun Autosinstrumenter gëtt elektresch Instrumenter genannt; Déi drëtt Generatioun ass all digital Autosinstrument. Et ass en vernetzt an intelligent Instrument mat méi mächtege Funktiounen, méi räiche Displayinhalter a méi einfache Gürtellinks.
Automotive Instrumenter si meeschtens déi drëtt Generatioun Instrumenter, déi de Base Meter Pointer duerch Schrëttmotor fuere kënnen,
Dir kënnt och den LCD-Bildschierm benotze fir direkt Grafik- oder Textinformatioun ze weisen. Zur selwechter Zäit huet et och eng intelligent Veraarbechtungseenheet, déi mat anere Kontrollunitéiten vum Auto interagéiere kann.
Optoelektronescht Displayinstrument
Optoelektronescht Displayinstrument
D'Funktioun vum Autosinstrument ass déi erfuerderlech Donnéeën ze kréien an se op eng passend Manéier ze weisen. Déi viregt Instrumenter waren allgemeng limitéiert op 3 ~ 4 Quantitéitsdisplays a 4 ~ 5 Warnfunktiounen. Elo hunn déi nei Instrumenter ongeféier 15 Quantitéitsdisplays an ongeféier 40 Warnungsiwwerwaachungsfunktiounen. Verschidde Informatioune ginn op verschidde Weeër kritt a gewisen. Am Moment ginn et dräi Haapt Weeër Informatiounen vun neien Instrumenter ze kréien: Transmissioun duerch Kierper Bus; Konversioun duerch eng / D Sampling; Kritt duerch IO Status änneren.
Et gi fënnef Haaptdisplaymodi:
1. Fuert de Steppermotor fir ze rotéieren;
2. Display grafesch oder digital Informatioun duerch Punkt Matrix LCD Displaybildschierm;
3. Display duerch Segment LCD Écran oder Nixie Tube;
4. Display duerch de Schalter vun der LED Lampe;
5. Den aktuelle Status gëtt duerch verschidde Piep vum Buzzer uginn.
Geméiss den uewe genannten Ufuerderunge besteet d'Autosinstrumentpanel entworf an dësem Pabeier aus MCU System, LED Display ugedriwwen duerch Steppmotor, LCD Display, Alarmfunktioun, Erënnerungsfunktioun, Schlësselveraarbechtung, LIN Bus Kommunikatioun, Low-Speed Feeler-tolerant Kann Bus Kommunikatioun an Energieversuergung.
Prinzip
Den traditionelle Speedometer ass mechanesch. En typesche mechanesche Kilometerzähler ass mat engem flexiblen Schaft verbonnen. Et gëtt e Stahlkabel am flexibele Schaft, an den aneren Enn vun der flexibeler Schaft ass mat engem Gang vun der Transmissioun verbonnen. D'Gangrotatioun dreift de Stahlkabel fir ze rotéieren, an de Stahlkabel dreift e Magnéit am Kilometerzähler Deckelring fir ze rotéieren. Den Deckelring ass mam Zeiger verbonnen an de Pointer ass op der Nullpositioun duerch d'Hoerspring gesat, D'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Magnéit verursaacht d'Verännerung vun der Gréisst vun der Magnéitlinn vu Kraaft, an de Gläichgewiicht ass gebrach, sou datt de Pointer ass gefuer. De Speedometer ass einfach a praktesch, a gëtt vill a groussen a klengen Autoen benotzt. Wéi och ëmmer, mat der Entwécklung vun der elektronescher Technologie hu vill Autosinstrumenter elektronesch Geschwindegkeetsmeter benotzt. Déi allgemeng ass d'Signal vum Geschwindegkeetssensor op der Iwwerdroung ze kréien an de Pointer ze defléieren oder d'Zuel duerch d'Verännerung vun der Pulsfrequenz ze weisen.
Kilometerzähler ass eng Zort digitalt Instrument, wat d'Kontertrommel mécht rotéieren andeems d'Transmissiounsausrüstung vun der Trommeltrommel mam Wuerm op der Iwwerdroungswelle vum Geschwindegkeetsmesser mëscht. Seng charakteristesch ass datt déi iewescht Trommel fir e ganze Krees rotéiert an déi ënnescht Trommel fir 1 / 10 Krees rotéiert. Wéi de Speedometer huet den Kilometerzähler och en elektroneschen Kilometerzähler, deen d'Kilometersignal vum Geschwindegkeetssensor kritt. D'Kilometerzuel, déi vum elektroneschen Kilometerzähler accumuléiert ass, gëtt am netflüchtege Gedächtnis gespäichert, an d'Staatsdaten kënnen och ouni Stroum gespäichert ginn.
En anert prominent Instrument ass den Tachometer. An Gewalt Autoen, waren Tachometer allgemeng net an der Vergaangenheet gesat, mä an de leschten zéng Joer, Tachometer goufen an all Zorte vun Autoen installéiert, an e puer Hiersteller huelen se och als Configuratioun Inhalt vun Auto Schouljoer. D'Tachometer Eenheet ass 1 / min × 1000, wat weist wéivill dausend Ëmdréiungen de Motor pro Minutt rotéiert. Den Tachometer kann intuitiv d'Geschwindegkeet vum Motor ënner verschiddenen Aarbechtsbedingunge weisen. De Chauffer kann d'Operatioun vum Motor zu all Moment kennen, kooperéieren mat der Transmissiounsausrüstung an der Drosselpositioun fir et am beschten Aarbechtszoustand ze halen, wat gutt ass fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren an d'Liewensdauer vum Motor ze verlängeren.
