Autosdeeler Kugelgelenk ënnescht lénks Kugelgelenk

Symptomer vunKugelgelenkSchued:
Wann Dir op knaschtege Stroosse fuert, wäert et e knaschtege Kaméidi maachen.
D'Gefier ass onbestänneg a schwéngt lénks a riets.
Bremsabweichung.
Richtung Echec.
Kugelgelenk: och bekannt als Universalgelenk. Et bezitt sech op déi mechanesch Struktur déi Kugelverbindung benotzt fir d'Kraaftiwwerdroung vu verschiddene Wellen ze realiséieren.
Funktioun vum Auto ënnerarm Kugelgelenk:
1. Den ënneschten Aarm vum Gefier ass e wichtege Bestanddeel vum Chassis Ophiewe System. Et verbënnt de Kierper an d'Gefier elastesch. Wann d'Gefier leeft, sinn d'Achs an de Frame elastesch duerch den ënneschten Aarm verbonnen, sou datt den Impakt (Kraaft) vun der Strooss wärend dem Fuere reduzéiert gëtt, fir de Ridekomfort ze garantéieren;
2. Dämpt d'Schwéngung, déi vum elastesche System verursaacht gëtt an d'Reaktiounskraaft an d'Dréimoment aus alle Richtungen (längs, vertikal oder lateral) iwwerdroen, sou datt d'Rad relativ zum Gefierkierper no enger bestëmmter Streck beweegt an eng gewësse Leedung spillt Roll;
3. Dofir spillt den ënneschten Aarm eng ganz wichteg Roll am Komfort, Stabilitéit a Sécherheet vum Gefier. Et ass ee vun de ganz wichtege Komponente vum modernen Auto.
D'Funktioun vum Kugelgelenk vun der Lenkstab ass e wichtege Bestanddeel vum Autoslenkmechanismus. Et beaflosst direkt d'Stabilitéit vum Autoshandhabung, d'Sécherheet vun der Operatioun an d'Liewensdauer vum Pneu. De Lenkstab ass an zwou Kategorien ënnerdeelt, nämlech de Lenkstab an de Lenkstab. D'Lenkverbindungsstab iwwerhëlt d'Aufgab fir d'Bewegung vum Lenkwielarm op de Lenknucklearm ze iwwerdroen; D'Kraaft Staang ass den ënneschten Rand vum Lenkstrapezoidmechanismus an de Schlësselkomponent fir déi richteg Bewegungsbezéiung tëscht de lénksen a rietse Lenkrad ze garantéieren. Den Pull Staang Kugelkapp ass eng Pull Staang mat engem Kugelkapphaus. De Ball Kapp vun der Lenkung Haaptschacht ass am Ball Kapp Wunneng gesat. De Kugelkapp ass mat der Kante vum Schaftloch vum Kugelkapphaus duerch de Kugelkappsitz um viischten Enn hänken. D'Nadelroller tëscht dem Kugelkappsitz an dem Lenkhaus ass an der Groove vun der bannenzeger Lachfläch vum Kugelkappsëtz agebonnen, wat d'Charakteristiken huet fir de Verschleiung vum Kugelkopf ze reduzéieren an d'Spannkraaft vum Haaptschacht ze verbesseren .