China ENGINE GENERATOR ASSY fir CHERY TIGGO T11 Fabrikant an Fournisseur | DEI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

MOTOR GENERATOR ASSY fir CHERY TIGGO T11

Kuerz Beschreiwung:

1 Spezifikatioune vun SMF430122 NUT (M10)
2 SMF450406 Dichtungsfeder (10)
3 SMS 450036 GASKET (10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 GENERATOR BACKET UNIT
6 SMF140233 FLANGE BOLT (M8 à+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 INSULATEUR
12 MD747314 PLATE - JOINT


Produit Detailer

Produit Tags

1 SMF430122 NUT(M10)
2 SMF450406 Dichtungsfeder (10)
3 SMS450036 Dichtung(10)
4 SMD317862 ALTERNATOR SET
5 SMD323966 GENERATOR BACKET Eenheet
6 SMF140233 FLANGE BOLT (M8б+40)
7 MD335229 BOLT
8 MD619284 RECTIFIER
9 MD619552 GEAR
10 MD619558 BOLT
11 MD724003 Isoléierer
12 MD747314 PLATE - JOINT

D'Funktioune vum Autosgenerator sinn wéi follegt:

1. Wann de Motor normalerweis leeft, liwwert d'Kraaft fir all elektresch Ausrüstung ausser de Starter a läscht d'Batterie gläichzäiteg. De Generator ass d'Haaptkraaftversuergung vum Gefier.

2. Autosgenerator besteet aus Rotor, Stator, Gläichrichter an Enndeckel, deen an DC Generator an AC Generator opgedeelt ka ginn.

Déi folgend Virsiichtsmoossnamen fir d'Benotzung vum Autosgenerator sinn:

1. Ëmmer de Dreck a Stëbs op der Uewerfläch vum Generator botzen an et propper a gutt ventiléiert.

2. Regelméisseg iwwerpréift d'Befestigung vun all Befestigungen am Zesummenhang mam Generator a befestegt all Schrauwen an der Zäit.

3. Wann de Generator net Elektrizitéit generéiert, gëtt et an der Zäit eliminéiert.

"D'Haaptfunktioun vun der Statorversammlung an der Rotormontage vum Autosgenerator ass d'elektromotoresch Kraaft op béide Enden vum Dirigent ze generéieren. D'Funktioun vun der Statorspiral ass dräi-Phas ofwiesselnd Stroum ze generéieren, an d'Rotorspiral gëtt benotzt fir rotativ Magnéitfeld ze generéieren.

1. De Generator funktionnéiert net no de spezifizéierten technesche Konditiounen, wéi d'Statorspannung ze héich ass an den Eisenverloscht erhéicht; Wann de Laaschtstroum ze grouss ass, erhéicht de Kupferverloscht vun der Statorwindung; D'Frequenz ass ze niddreg, wat d'Geschwindegkeet vum Kühlfan verlangsamt an d'Wärmevergëftung vum Generator beaflosst; De Kraaftfaktor ass ze niddreg, wat den Excitatiounsstroum vum Rotor vergréissert an de Rotor erhëtzt. Kontrolléiert ob d'Indikatioun vum Iwwerwaachungsinstrument normal ass

2. Den Dräi-Phase Laststroum vum Generator ass onbalancéiert, an déi iwwerlaascht Eenphas-Windung wäert iwwerhëtzen; Wann den Ënnerscheed vun Dräi-Phas Stroum méi wéi 10% vum bewäerten Stroum iwwerschreift, ass et e seriöse Cricket-Phas-Stroum Ongläichgewiicht. Déi dräi-Phase aktuell Ongläichgewiicht wäert negativ Sequenz Magnéitfeld produzéiere, Verloscht erhéijen an Ursaach Heizung vun Pole Wicklung, Ferrule an aner Deeler. Déi dräi-Phase Laascht soll ugepasst ginn, sou datt de Stroum vun all Phase

3. D'Loftkanal gëtt duerch Stëbs blockéiert an d'Belëftung ass schlecht, wat et schwiereg ass fir den Generator fir d'Hëtzt ze verschwannen. Stëbs an Ueleg Dreck am Loft duct soll geläscht ginn der Loft duct onobstructed ze maachen.

4. D'Loft-Inlettemperatur ass ze héich oder d'Waasserinlettemperatur ass ze héich, an de Cooler ass blockéiert. D'Inlet Loft oder d'Inlet Waasser Temperatur soll reduzéiert ginn an d'Blockéierung am Kühler gëtt ewechgeholl. Ier de Feeler eliminéiert gëtt, soll d'Generatorlast limitéiert sinn fir d'Generatortemperatur ze reduzéieren

 


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis