Genuine Original geschmied Nockenwell fir Chery Autosdeeler

De Camshaft Adjuster ass e Cam Deflection Control Ventil, deen en Eckschlagventil ass, deen aus engem Eckschlag elektresche Aktuator an engem exzentreschen hemisphäresche Ventil besteet. Den Aktuator adoptéiert eng integréiert Struktur, an den elektresche Aktuator huet en agebaute Servosystem.

Prinzip: Ännert d'Ouvertureszäit vun den Intake- an Auspuffventile no den Aarbechtsbedürfnisser vum Motor. Wann de Motor ënner héijer Belaaschtung ass, gëtt de Nockenwelle-Adjuster benotzt fir de Ventil-Iwwerlappwinkel no der Motorgeschwindegkeet ze optimiséieren, fir sou vill wéi méiglech frësch Loft an d'Verbrennungskammer ze liwweren, fir héich Kraaft an Iwwerlappungswinkel z'erreechen, fir d'Verbrennungskammer sou vill wéi méiglech ze liwweren Frësch Loft fir héich Kraaft an Dréimoment z'erreechen.

De Camshaft ass e Bestanddeel vun engem Kolbenmotor. Seng Funktioun ass d'Ouverture an d'Zoumaache vu Ventile ze kontrolléieren. Och wann d'Geschwindegkeet vum Nockenwellen am Véiertaktmotor d'Halschent vun där vum Kurbelwell ass (d'Geschwindegkeet vum Nockenwellen am Zweetaktmotor ass d'selwecht wéi déi vum Kurbelwell), normalerweis ass seng Geschwindegkeet nach ëmmer ganz héich a muss droen e grousst Dréimoment. Dofir huet den Design héich Ufuerderunge fir d'Kraaft an d'Ënnerstëtzungsfläch vum Nockenwellen, a säi Material ass allgemeng héichqualitativ Legierungsstahl oder Legierungsstahl. Well d'Gesetz vun der Ventilbewegung mat der Kraaft an der Operatiounseigenschaften vun engem Motor verbonnen ass, spillt de Nockenwellendesign eng ganz wichteg Roll am Prozess vum Motordesign.
Den Haaptkierper vum Nockenwell ass eng zylindresch Staang mat ongeféier der selwechter Längt wéi d'Zylinderbank. Verschidde Cams sinn sleeved op et fir de Ventil ze fueren. D'Nockenwelle gëtt am Nockenwelllager Lach duerch d'Nockenwelle-Journal ënnerstëtzt, sou datt d'Zuel vun de Nockenwellejournalen e wichtege Faktor ass, deen d'Steiffness vun der Nockenwelle beaflosst. Wann d'Steifheet vun der Nockenwell net genuch ass, gëtt d'Biedeformatioun während der Operatioun geschéien, wat de Ventil Timing beaflosst.
D'Säit vun der Cam ass Ee geformt. Et ass entwéckelt fir genuch Oflaaf an Auspuff vum Zylinder ze garantéieren. Zousätzlech, wann Dir d'Haltbarkeet an d'Gläichheet vum Motor berécksiichtegt, kann de Ventil net ze vill Auswierkungen hunn wéinst dem Beschleunigungs- a Verzögerungsprozess an der Ouverture a Schließung, soss wäert et e seriöse Verschleiung vum Ventil, verstäerkten Kaméidi oder aner schwéier Konsequenzen. Dofir ass de Cam direkt mat der Kraaft, dem Dréimomentausgang an der Laafendheet vum Motor verbonnen.
Gemeinsam Feeler vum Nockenwellen enthalen anormal Verschleiung, anormal Toun a Fraktur. Abnormal Verschleiung geschitt dacks virum anormalen Toun a Fraktur.
(1) De Camshaft ass bal um Enn vum Motorschmiersystem, sou datt d'Schmierkonditioun net optimistesch ass. Wann den Uelegversuergungsdrock vun der Uelegpompel net genuch ass wéinst enger laanger Servicezäit, oder de Schmieröl kann net de Nockenwelle erreechen wéinst der Blockéierung vum Schmierölpassage, oder d'Schmieröl kann net an d'Nockenwelle erakommen wéinst dem exzessive Spannmoment vun de Befestigungsbolten vum Lagerdeckel, gëtt de Nockenwellen abnormal gedroen.
(2) Den anormalen Verschleiung vum Nockenwelle wäert d'Lück tëscht Nockenwellen a Lagersitz erhéijen, an de Nockenwelle beweegt sech axial, wat zu engem anormalen Toun resultéiert. Abnormale Verschleiung wäert och d'Lück tëscht dem Fuerecam an dem hydraulesche Tappet erhéijen, an de Cam kollidéiert mat der hydraulesch Tappet, wat zu engem anormale Geräischer resultéiert.
(3) Eeschte Feeler wéi Nockenwelle Fraktur kommen heiansdo op. Déi heefeg Ursaachen sinn hydraulesch Tappet Fragmentatioun oder eeschte Verschleiung, eescht schlecht Schmieren, schlecht Nockenwellqualitéit an Nockenwellen Timing Gear Fraktur.
(4) An e puer Fäll gëtt de Nockshaftfehler vu mënschleche Faktoren verursaacht, besonnesch wann d'Nockenwelle net korrekt während der Motorhaltung ofgebaut gëtt. Zum Beispill, wann Dir de Camshaft Lagerdeckel ewechhuelt, klappt et mat engem Hummer oder wéckelt et mat engem Schrauendräger, oder installéiert de Lagerdeckel an der falscher Positioun, wat zu engem Mëssverständnis tëscht dem Lagerdeckel an dem Lagersitz oder dem Spannmoment vun d'Befestigungsbolten vum Lagerdeckel sinn ze grouss. Beim Installatioun vum Lagerdeckel oppassen op d'Richtungspfeil, d'Positiounsnummer an aner Marken op der Uewerfläch vum Lagerdeckel, a spannen d'Befestigungsbolten vum Lagerdeckel mat engem Dréimomentschlüssel am strikt am Aklang mat dem spezifizéierten Dréimoment.