China ENGINE IGNITION SYSTEM fir CHERY A1 KIMO S12 Fabrikant an Fournisseur | DEI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

MOTOR Zündsystem fir CHERY A1 KIMO S12

Kuerz Beschreiwung:

1 473H-1008018 BACKET-KABEL Héichspannung
2 DHXT-4G Fotoen ZËNSCHERKABEL ASSY-4. CYLINDER
3 DHXT-2G Fotoen KABEL-ZUNKSTEI 2. CYLINDER ASSY
4 DHXT-3G Fotoen ZËNSCHERKABEL ASSY-3. ZYLINDER
5 DHXT-1G Fotoen ZËNSCHERKABEL ASSY-1ST ZYLINDER
6 A11-3707110CA ZÜNDKERZEN
7 A11-3705110EA IGNITIOUN COIL ASSY


  • FOB Präis:US $ 0,5 - 9,999 / Stéck
  • Min. Bestellung Quantitéit:100 Stéck / Stécker
  • Fourniture Fäegkeet:10000 Stéck / Stécker pro Mount
  • Produit Detailer

    Produit Tags

    1 473H-1008018 BACKET-Kabel Héichspannung
    2 DHXT-4G ZËNSCHERKABEL ASSY-4
    3 DHXT-2G KABEL-ZUNKSTEI 2. ZYLINDER ASSY
    4 DHXT-3G ZËNSCHERKABEL ASSY-3. ZYLINDER
    5 DHXT-1G ZËNSCHERKABEL ASSY-1ST ZYLINDER
    6 A11-3707110CA Zündkerze
    7 A11-3705110EA IGNITIOUN COIL ASSY

    D'Zündspiral vum Chery QQ ass den Haaptkomponent vum QQ308, deen zoustänneg ass fir déi normal Zündung vum Motorbrennstoff

    D'Zündspiral vum Chery QQ ass d'Haaptspiral op QQ308
    Et ass e wichtege Bestanddeel, deen zoustänneg ass fir déi normal Zündung vum Motor Brennstoff. Vun der Erscheinung besteet et aus zwee Deeler: Magnéitesch Siliziumchipgrupp a Spulekierper. Et ginn zwee Stecker um Spulekierper, an deem de kreesfërmege Lach den Héichspannungsausgangshafen ass, an de bipolare Interface ass d'Energieversuergungsinterface vun der Primärspiral. Seng Spannung kënnt vun der ECU (), an d'Ladezäit gëtt präzis kontrolléiert

    D'Zündspiral vum QQ gëtt um Enn vum Loftfilterröhr installéiert an op den Eisenrahmen op der Säit vum Motor mat zwee Kräizschrauwen fixéiert. Den Eisenrahmen kann getrennt ofgebaut ginn. D'High-Volt elektresch Interface ass no uewen an den Input Interface ass no ënnen, an d'Verdrahtung ass mat enger Gummi Schutzhülse ausgestatt.

    Am Allgemengen, wann der ignition coil vun Distributeur ignition Gefier klappt, sinn all cilinders vun der ganzer Moteur betraff, mä den ignition System vun QQ308 ass liicht anescht. Et besteet aus dräi onofhängege Zündspiralen, déi d'Zündung vun dräi Zylinder respektiv kontrolléieren. Dofir ass d'Performance net besonnesch offensichtlech am Fall vun engem Echec. Wann d'Zündspiral vun engem Zylinder fällt, Wann de Motor ufänkt, gëtt et ganz offensichtlech Schwéngung (Notéiert datt et keng Schwéngung ass), an d'Leergeschwindegkeet ass onbestänneg. Wann Dir mat niddereger Geschwindegkeet fuert, ass et einfach den Auto ze reiwen (ech fille wéi den Auto leeft). Beim Fuere gëtt de Motorklang méi haart, an d'Motorfehlerlicht gëtt heiansdo op. Wann déi dräi Zündspiral Problemer hunn, ass de Motor schwéier ze starten oder kann guer net gestart ginn, de Motor stoppt beim Fueren, an d'Leergeschwindegkeet geet erof, Dës Problemer hunn e groussen Impakt op de Motor.

    Well d'Zündspiral, déi am QQ308 benotzt gëtt, trocken a mat Dichtstoff versiegelt ass, ass et ganz schwéier d'Zündspiral ze reparéieren. Allgemeng gëtt et direkt ersat. Wann déi meescht Zündspiraler beschiedegt sinn, ass den Héichspannungsdraht och einfach beschiedegt ze ginn, sou datt et zesumme muss ersat ginn


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis