481 Engine Assy IGNITON SYSTEM fir CHERY A1 KIMO S12
1 A11-3707130GA Zündkerzekabel ASSY - 1. ZILINDER
2 A11-3707140GA KABEL - ZËNSCHER 2. ZYLINDER ASSY
3 A11-3707150GA Zündkerzekabel ASSY - 3. ZILINDER
4 A11-3707160GA Zündkerzekabel ASSY - 4. ZILINDER
5 A11-3707110CA Zündkerze ASSY
6 A11-3705110EA Zündspiral
7 Q1840650 BOLT - HEXAGON FLANGE
8 A11-3701118EA BRACKET - GENERATOR
9 A11-3701119DA Rutsch Hülsen - GENERATOR
10 A11-3707171BA CLAMP - KABEL
11 A11-3707172BA CLAMP - KABEL
12 A11-3707173BA CLAMP - KABEL
Zündsystem ass e wichtege Bestanddeel vum Motor. Am leschte Joerhonnert huet de Grondprinzip vum Zündsystem net geännert, awer mat dem Fortschrëtt vun der Technologie ass d'Method fir Sparken ze generéieren an ze verdeelen staark verbessert. Auto ignition System ass an dräi Basis Zorte ënnerdeelt: mat Distributeur, ouni Distributeur a Cop.
Fréi Zündsystemer hunn voll mechanesch Verdeeler benotzt fir Funken zu der richteger Zäit ze bidden. Duerno gouf en Distributeur entwéckelt mat Feststoffschalter an Zündkontrollmodul. Ignition Systemer mat Distributeuren waren eemol populär. Dann gouf e méi zouverlässeg all elektronesch ignition System ouni Distributeur entwéckelt. Dëse System gëtt Distributeur manner ignition System genannt. Schlussendlech huet et den zouverlässegsten elektroneschen Zündsystem bis elo erstallt, nämlech Cop Zündsystem. Dës Zündungssystem gëtt vum Computer kontrolléiert. Hutt Dir jeemools geduecht wat geschitt wann Dir de Schlëssel an d'Zündung vum Gefier setzt, de Schlëssel ëmdréit, an de Motor fänkt un a leeft weider? Fir datt den Zündsystem normal funktionéiert, muss et zwou Aufgaben zur selwechter Zäit ausféieren.
Déi éischt ass d'Spannung vun 12,4V vun der Batterie op méi wéi 20000 Volt ze erhéijen, déi néideg ass fir d'Loft- a Brennstoffmëschung an der Verbrennungskammer z'entzünden. Déi zweet Aarbecht vum Zündsystem ass ze garantéieren datt d'Spannung zur richteger Zäit op de richtege Zylinder geliwwert gëtt. Fir dësen Zweck gëtt d'Mëschung aus Loft a Brennstoff fir d'éischt vum Kolben an der Verbrennungskammer kompriméiert an dann entzündegt. Dës Aufgab gëtt vum Zündsystem vum Motor gemaach, deen Batterie, Zündschlëssel, Zündspiral, Ausléiserschalter, Zündkerze a Motorkontrollmodul (ECM) enthält. Den ECM kontrolléiert den Zündsystem a verdeelt Energie op all eenzel Zylinder. Den Zündsystem muss genuch Funken um richtegen Zylinder zur richteger Zäit ubidden. De geringste Feeler an der Zäit féiert zu Motorleistungsproblemer. Den Autoszündungssystem muss genuch Funken produzéieren fir duerch d'Zündkerze Spalt ze briechen. Fir dësen Zweck kann d'Zündspiral als Stroumtransformator handelen. D'Zündspiral konvertéiert d'niddereg Spannung vun der Batterie an d'Dausende vu Volt, déi néideg sinn fir en elektresche Spark am Zündkerze ze produzéieren fir d'Loft- a Brennstoffmëschung ze ignite. Fir den néidege Spark ze produzéieren, muss d'Duerchschnëttsspannung vum Zündkerze tëscht 20000 an 50000 v sinn. Dës ginn Primär- a Sekundärwindungen genannt. Wann den Ausléiserschalter vum Zündsystem vum Gefier d'Energieversuergung vun der Zündspiral ausschalt, fällt d'Magnéitfeld zesummen. Verbrauchen Zündkerzen a falsch Zündkomponente kënnen d'Motorleistung ofbauen a kënnen zu enger Rei vu Motorbetriebsproblemer féieren, ënner anerem Feeler beim Zündung, Mangel u Kraaft, schlecht Brennstoffwirtschaft, schwéier Start, a kontrolléiert d'Motorluuchten un. Dës Problemer kënnen aner Schlëssel Gefier Komponente Schued. Fir den Auto glat a sécher ze maachen, ass regelméisseg Ënnerhalt vum Zündsystem wesentlech. Visuell Inspektioun soll op d'mannst eemol am Joer duerchgefouert ginn. All Komponente vum Zündsystem solle regelméisseg iwwerpréift ginn an ersat ginn wann se ufänken ze trauen oder ze versoen. Zousätzlech, kontrolléiert an ersetzt d'Zündkerzen ëmmer an Intervalle recommandéiert vum Gefierhersteller. Waart net op Probleemer virum Service. Dëst ass de Schlëssel fir de Liewensdauer vum Gefiermotor ze verlängeren
