QR523 TRANSMISSION CASING, TRANSMISSION for CHERY TIGGO T11
2 QR523-1701301 COVER BEARING
3 QR523-1701703 BEARING FRT an R.
4 QR523-1701704AA GASKET - Ajustéieren
5 QR523-1701203 SEAL OIL-DIFF.
6 QR523-1701109 BAFFLE,OIL
7 QR523-1701102 PLUG MAGNET
8 QR523-1701103 PLAIN WASHER Magnéit Plug
9 Q5211020 POSITION PIN
10 QR523-1701201 CASING Kupplung
11 QR523-3802505 BUSH - Kilometerzähler
12 Q1840612 BOLT
13 QR523-1701202 SCHOEN, LËSCHT LAGER
14 QR523-1602522 SEAT, BAL-RELEASE FORK
15 QR523-1702331 Lagerverschiebung ASSY
16 QR523-1701105 PLAIN WASHER PLUG
17 QR523-1701206 SEAL OIL-INPUT SHAFT
18 QR523-1701502 LAGER OUTPUT SHAFT-FRT
19 QR523-1701104 PLUG
20 QR523-1701101 FALL TMISSION
21 QR523-1701220 MAGNET SET
22 QR523-1701302 Päif - GUIDE
23 QR523-1701204 BUSH - SEAL
24 QR523-1701111 STUD
25 QR523-1700010BA TRANSMISSION ASSY – QR523
26 QR518-1701103 DEVICE - SHIFT STEEL BALL POSITION
27 QR523-1701403AB RING - SNAP
28 QR523-1701501BA SHAFT - OUTPUT
29 QR523-1701508AB RING - SNAP
30 QR523-1701700BA DRIVING an DIFF
31 QR523-1701707BA GEAR - MAIN REDUCER DOORIVEN
32 QR523-1701719AB GASKET - Ajustéieren
33 QR523-1701719AE Ajustement WASHER
34 QR523-1702410 PLUG - VENT
35 QR523-1702420BA GEAR SHIFT ARM
36 T11-1601020BA COVER ASSY - Kupplung
37 T11-1601030BA DISK ASSY - KUPPELTEUR
38 T11-1601030DA DISK ASSY - Kupplungsdeur
39 T11-1502150 ROD ASSY - OIL LEVER GAUGE
40 T11-1503020 Päif - INLET
41 T11-1503040 Päif ASSY - Zréckkomm
42 SMN132443 Disc Kupplung
43 SMR534354 CASING SET Kupplung
D'Transmissiounsgehäuse ass e Laaschtdeel, deen allgemeng aus stierwen Aluminiumlegierung duerch spezielle Stierfgoss gemaach gëtt, mat onregelméisseger a komplexer Form.
D'Gearbox Shell gouf haaptsächlech aus groe Goss an der fréicher Etapp gemaach, wat d'Virdeeler vun der einfacher Formung, enger gudder Schockabsorptioun a niddrege Käschten huet. Mat der Verbesserung vun den Ufuerderunge vun de Benotzer fir de Fahrkomfort vum Gefier an der Reife vu liichtgewiicht Technologie, gëtt d'Gearbox Shell um Auto duerch Aluminiumlegierung ersat. D'Gearbox Shell ass haaptsächlech aus groe Goss an Aluminiumlegierung gemaach.
D'Transmissiounsgehäuse ass eng Wunnengsstruktur déi benotzt gëtt fir den Iwwerdroungsmechanismus a seng Accessoiren z'installéieren. Fir d'Verschleiung an d'Kraaftverloscht vun Deeler, déi duerch intern Reibung verursaacht ginn, ze reduzéieren, muss Schmierueleg an d'Schuel injizéiert ginn an d'Aarbechtsfläche vu Gangpaaren, Wellen, Lageren an aner Deeler musse geschmiert ginn duerch Spritzschmierung. Dofir gëtt et en Uelegfiller op enger Säit vun der Schuel, en Uelegdrainplug um Buedem, an d'Uelegniveau Héicht gëtt vun der Positioun vum Uelegfiller kontrolléiert.
Eng Uelegdichtungsversammlung ass am hënneschte Lagerdeckel vun der Transmissioun installéiert. Installéiert Dichtungsdichtungen op de gemeinsame Flächen vun all Lagerdeckel, Heckdeckel, Uewerdeck, Front- an Heckgehäuse, a gëllen Dichtstoff fir Uelegleckage ze vermeiden. Fir d'Leckage vum Schmierueleg ze verhënneren, deen duerch d'Erhéijung vun der Uelegtemperatur an den Drock während der Operatioun vun der Transmissioun verursaacht gëtt, gëtt e Ventplug op de Sëtz vum Transmissiounsmechanismus an dem hënneschte Lagerdeckel vun der Transmissioun installéiert.
D'Haaptfunktioun vun der Gearbox Shell ass d'Transmissiounswellen z'ënnerstëtzen, d'Mëttdistanz an d'Parallalismus tëscht de Wellen ze garantéieren, an d'korrekt Installatioun vun de Gearbox Shell Deeler an aner verbonne Deeler ze garantéieren. D'Veraarbechtungsqualitéit vun der Gearbox Shell beaflosst direkt d'Versammlungsgenauegkeet an d'Operatiounsgenauegkeet vun der Transmissiounsversammlung, souwéi d'Aarbechtsgenauegkeet an d'Liewensdauer vum Gefier, Dofir sinn d'Qualitéitsufuerderunge héich.
Veraarbechtungsschwieregkeete vum Gearboxhaus:
1. Et gi vill Veraarbechtungsinhalter, an d'Maschinn Tools a Schneidinstrumenter mussen dacks geännert ginn.
2. D'Ufuerderung vun der Veraarbechtungsgenauegkeet ass héich. Et ass schwéier d'Bearbechtungsqualitéit ze garantéieren andeems Dir gewéinlech Maschinneninstrumenter benotzt, an de Prozessfloss ass laang, d'Ëmsazzäite si vill, an d'Produktiounseffizienz ass schwéier ze verbesseren.
3. D'Form ass komplex, an déi meescht vun hinnen sinn dënnwandeg Muschelen, mat enger schlechter Steifheit vum Werkstéck, wat schwéier ze klemmen ass.
