QR523T Iwwerdroung Fork Mechanismus, Gearif fir Chey Tiggo T11
1 QR523-1702320 Kugel Assy, rrizéiert
2 QR523-1702102 Rod Shift 1. an 2.
3 QR523-1702202 Rod Shift huet 3. a 4.
4 QR523-1702304 Rod Shift 5. an R.
5 QR523-1702103 Support Crosshaft 1. an 2.)
6 QR523-1702101 GOK Shift 1. an 2.
7 QR523-17022011 Goss Shift 3. a 4.
8 QR523-1702203 Support Crossshaft 3. a 4.)
9 QR523-1702301 GOK Shift 5. an R.
10 QR523-1702302 Support Crossshaft (5. An.)
11 QR523-1702303 Block, Fuert
12 Q5280524 PIN, Elastizitéit
Grënn fir Iwwerdroungsschift Schwieregkeeten:
1. Wann de Shifth Hiewel staark ass oder ofwiesselert vun der Garat Positioun, de Guer ze engagéieren, ass et duerch den Netz vum Kontrollmechanismus verursaacht. Am Fall vum Mechanismus Maladjustéierung, d'Längt an d'Positioun vum Putz Rod ginn entspriechend de Reglementer undepackt; Wann d'Deeler gedroe ginn oder deforméiert ginn, ersetzt déi verschwonnenen Deeler.
2
3. Wärend der Operatioun da gëtt se fonnt datt et anormal Gerät an der Iwwermëttlung beim Neutral Rossidee ass, an et gëtt de selwechte Sound am Moment vum Moment un Schieden. Et ass schwéier ze krank wéinst der Sich no dem Synchronizismus.
4. Et ass schwéier Gäert 4 a 5 ze verréckelen. Wann Dir d'Gefill vun der Verréckelung vun der Verréckelung zweemol hutt, ass et wéinst exzessiver Droen vun der Verréckelung vum Synchroniséierung.
Troubleshooting fir schwiereg Iwwerdroung Verréckelung:
1. Ersatz déi deforméiert Gabel.
2. Kontrolléieren ob de synchronize Spadinging Fréijoer an déi extern Zänn vun der Splinter Hub hänke bliwwen an deforméiert. Wann esou, ersetzt se.
3. Ersatz d'Connec ersetzende k vun der Küstpedal an d'Kupplung selwer.
Zousätzlech zu der Normtinging Deeler.
4 Préift de fräie SpuerAl Droen an Tréine vun Autosverrécklung Zuch, et gëtt och duerch falsch Notzung verursaacht. 1. Wann d'Kupplung net voll engagéiert ass, ass de Gearget net op der Plaz. Et gëtt verursaacht duerch d'Fahrgewunnechten vun zwee Leit. E puer Leit gi benotzt fir hir Hänn op de Ganghiew ze setzen wann Dir fuert.
Zousätzlech zu der normaler Drecksak an Tréine vun Autosdréck Verréckelungsschlauch, et gëtt och duerch falsch Notzung verursaacht. 1. Wann d'Kupplung net voll engagéiert ass, ass de Gearget net op der Plaz. Et gëtt verursaacht duerch d'Fahrgewunnechten vun zwee Leit. E puer Leit gi benotzt fir hir Hänn op de Ganghiew ze setzen wann Dir fuert.
