China QR523T TRANSMISSION FORK MECHANISM, GEAR SHIFT fir CHERY TIGGO T11 Fabrikant a Fournisseur | DEI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

QR523T TRANSMISSION FORK MECHANISM, GEAR SHIFT fir CHERY TIGGO T11

Kuerz Beschreiwung:

1 QR523-1702320 BALL ASSY, RESTRICT
2 QR523-1702102 ROD SHIFT 1. an 2
3 QR523-1702202 ROD SHIFT 3RD an 4TH
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH an R.
5 QR523-1702103 SUPPORT CROSSSHAFT 1. an 2.)
6 QR523-1702101 FORK SHIFT 1. an 2
7 QR523-1702201 FORK SHIFT 3. an 4
8 QR523-1702203 SUPPORT CROSSSHAFT 3RD a 4TH)
9 QR523-1702301 FORK SHIFT 5TH an R.
10 QR523-1702302 SUPPORT CROSSSHAFT (5TH an R.)
11 QR523-1702303 BLOCK, FIR
12 Q5280524 PIN, ELASTISITÉIT


Produit Detailer

Produit Tags

1 QR523-1702320 BALL ASSY, RESTRICT
2 QR523-1702102 ROD SHIFT 1ST an 2ND
3 QR523-1702202 ROD SHIFT 3RD an 4TH
4 QR523-1702304 ROD SHIFT 5TH an R.
5 QR523-1702103 SUPPORT CROSSSHAFT 1. an 2.)
6 QR523-1702101 FORK SHIFT 1. an 2
7 QR523-1702201 FORK SHIFT 3. an 4
8 QR523-1702203 SUPPORT CROSSSHAFT 3. a 4.)
9 QR523-1702301 FORK SHIFT 5TH an R.
10 QR523-1702302 SUPPORT CROSSSHAFT (5TH an R.)
11 QR523-1702303 BLOCK, DRIVING
12 Q5280524 PIN, ELASTICITÉIT

Grënn fir Transmissioun Verréckelung Schwieregkeeten:

1. Wann de Verréckelung Hiewel schwéier operéiert gëtt oder ofwäicht vun der Ausrüstungspositioun fir de Gang ze engagéieren, gëtt et duerch den Ausfall vum Kontrollmechanismus verursaacht. Am Fall vun Mechanismus Fehljustement, d'Längt an d'Positioun vun der Pull Staang soll no de Reglementer ugepasst ginn; Wann d'Deeler gedroen oder deforméiert sinn, ersetzen déi verschleeft Deeler.

2. Wann d'Ausrüstung richteg fillt a sech schwéier fillt oder e liichte Kaméidi mécht wann Dir zweet, drëtt, véiert a fënnef Gears engagéiert, gëtt de Synchronisator beschiedegt, meeschtens wéinst dem reduzéierte Verschleiungseffekt.

3. Wärend der Operatioun gëtt festgestallt datt et anormal Geräischer an der Iwwerdroung während der neutraler Rutsch ass, an et gëtt dee selwechte Klang am Moment vum Verréckelung. Et ass schwéier ze verschwannen, meeschtens wéinst der Looseness vum Synchronisator.

4. Et ass schwéier d'Gears 4 an 5 ze verschwannen. Wann Dir d'Gefill hutt, d'Gears zweemol z'änneren, ass et wéinst exzessive Verschleiung vun der Verréckelungsgabel a Verréckelungsgabelgroove oder Verformung an Ausfall vum Synchronizer Kegelring.

Troubleshooting fir schwéier Transmissioun Verréckelung:

1. Ersetzen déi deforméiert Gabel.

2. Iwwerpréift ob d'Synchroniséierer Positionéierungs Fréijoer an d'extern Zänn vum Spline-Nub hänke bleiwen a verformt sinn. Wann jo, ersetzen se.

3. Ersetzen d'Verbindungke vum Kupplungspedal an der Kupplung selwer.

Zousätzlech zu der Normdeelen.

4. Check der fräi stroAl Verschleiung vun der Autoverschiebungsgabel, ass et och duerch falsch Benotzung verursaacht. 1. Wann d'Kupplung net voll ageschalt ass, ass d'Gittverschiebung net op der Plaz. Et gëtt duerch d'Fuergewunnechten vun zwee Leit verursaacht. E puer Leit si gewinnt hir Hänn op de Ganghebel ze leeën beim Fueren.、

Zousätzlech zu der normaler Verschleiung vun der Autoverschiebungsgabel, gëtt et och duerch falsch Notzung verursaacht. 1. Wann d'Kupplung net voll ageschalt ass, ass d'Gittverschiebung net op der Plaz. Et gëtt duerch d'Fuergewunnechten vun zwee Leit verursaacht. E puer Leit si gewinnt d'Hänn op de Ganghebel ze leeën beim Fueren.


  • virdrun:
  • Nächste:

  • Schreift Äre Message hei a schéckt en un eis