TRANSMISSION ACCESSOIRE fir CHERY A1 KIMO S12
1 Q1860840 BOLT-Kupplung -a- TRANSMISSION HOUSING
2 QR523-1701102 BOLT-OIL OFFER
3 QR519MHA-1703522 BOLT
5 QR519MHA-1701130 Gabel Schaft STOPPER PLATE-1ST-an-2nd SPEED
6 QR513MHA-1702520 SHAFT ASSY - KUPPLUNG
7 Q1840820 BOLT - HEXAGON FLANGE
8 QR523-1702320 FORK SHAFT SEAT ASSY
9 015301960AA SWITCH ASSY-REVERSE LAMP
10 QR519MHA-1703521 HOK
11 QR512-1602101 Lager-Kupplung ASSY
12 QR513MHA-1702502 Kupplung Fräiloossung Gabel
13 QR513MHA-1702504 RETURN SPING-CLUTCH RELEASE
14 QR523-1701103 WASHER
15 QR513MHA-1701202 HOUSE- ANTIFRICATION
16 015301244AA WASHER-REVERSE SWITCH
17 QR523-1701220 MAGNET ASSY
18 015301473AA AIR Schëff
19 015301474AA CAP-AIR Schëff
20 513MHA-1700010 TRANSMISSION ASSY
21 QR513MHA-1702505 BOLT
22 QR513MHA-1702506 PIN-RELEASE FORK
Automobile Iwwerdroung ass e Set vun Iwwerdroungsapparat déi benotzt gëtt fir d'Geschwindegkeet vum Motor an déi aktuell Lafgeschwindegkeet vun de Rieder ze koordinéieren, déi benotzt gëtt fir déi bescht Leeschtung vum Motor voll ze spillen. D'Transmissioun kann während dem Fuere vum Gefier verschidde Iwwerdroungsverhältnisser tëscht dem Motor an de Rieder produzéieren.
Andeems Dir Gears wiesselt, kann de Motor a sengem beschte Kraaftleeschtungszoustand funktionnéieren. Den Entwécklungstrend vun der Transmissioun ass ëmmer méi komplex, an de Grad vun der Automatisatioun ass méi héich a méi héich. Automatesch Transmissioun wäert de Mainstream an Zukunft sinn.
Effekt
D'Ausgabgeschwindegkeet vum Motor ass ganz héich, an déi maximal Kraaft an Dréimoment erschéngen an engem gewësse Geschwindegkeetsberäich. Fir déi bescht Leeschtung vum Motor voll ze spillen, muss et e Set vun Iwwerdroungsapparat sinn fir d'Geschwindegkeet vum Motor an déi aktuell Lafgeschwindegkeet vun de Rieder ze koordinéieren.
Funktioun
① Ännert d'Transmissiounsverhältnis an erweidert d'Variatiounsberäich vum Fuerradmoment a Geschwindegkeet fir sech un dacks verännert Fuerbedéngungen unzepassen, an de Motor ënner gënschtege Aarbechtsbedingungen ze maachen (héich Kraaft a niddereg Dreifstoffverbrauch);
② Wann d'Rotatiounsrichtung vum Motor onverännert bleift, kann d'Gefier no hannen reesen;
③ Benotzt neutral Ausrüstung fir d'Kraaftiwwerdroung z'ënnerbriechen, sou datt de Motor kann starten an Idle, an d'Transmissiounsverschiebung oder d'Kraaftoutput erliichtert.
D'Transmissioun besteet aus engem variabelen Geschwindegkeetstransmissionsmechanismus an engem Kontrollmechanismus. Wann néideg, kann och e Kraaftaustausch dobäigesat ginn. Et ginn zwou Méiglechkeeten ze klassifizéieren: no der Ännerung Modus vun Transmissioun Verhältnis an no der Differenz vun Operatioun Modus.
Virdeel
Schalt Gears mam Zil de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren.
Benotzt ëmmer déi maximal Kraaft vum Motor.
All dreiwend Konditiounen hunn entspriechend Verréckelung Punkten.
Verréckelung Punkten änneren arbiträr.