ເຄື່ອງປັບລະບົບ AC Condenser ສໍາລັບ Chery qq 1.1

ທາດແຫຼວ 1 s11gzq-gzq
2 S11-8109310 AC
3 Q1400620 ໄລປະຕູ
4 S11-8109117 ການແກ້ໄຂວົງເລັບ
5 s11cygzq-cygzq
6 s11-8105310 DONESSIPS-DESSCATOR
7 s11-8108055 o ຮູບໄຂ່ Ringe8A2 ©
8 s11-8105015 ເບາະ, ຢາງ
9 S11-8105010 ເຄື່ອງປັບອາກາດ
10 s11-8105021 ໄລປະຕູ, ສະຫນັບສະຫນູນວົງເລັບ
11 s11-8105023 gasket ຢາງພາລາ
12 Q32006 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ

ຕາບໃດທີ່ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນບໍ່ໄດ້ຜິດປົກກະຕິ, ມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຫຼັກການຂອງລົດ:

1. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ໃນທໍ່ກັບອາກາດຢູ່ໃກ້ທໍ່ໃນທາງທີ່ໄວ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກວາງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຖັງນໍ້າ. ອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນອາຍແກັສຫລືອາຍນ້ໍາເປັນຂອງແຫຼວ;

2. ໃນຫຼັກການ, ສໍາລັບບາງໂປແກຼມ, ອາຍແກັສຕ້ອງໄດ້ຜ່ານທໍ່ຍາວ (ມັກຈະຖືກໃສ່ເປັນ solenoid) ເພື່ອລະງັບຄວາມຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ໂລຫະປະຕິບັດຕາມຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນທອງແດງມັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງອາຍ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ການຫລົ້ມຈົມຂອງຄວາມຮ້ອນມັກຈະຕິດກັບທໍ່ເພື່ອເລັ່ງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ການຫລົ້ມຈົມຄວາມຮ້ອນແມ່ນແຜ່ນແປທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ດີໃນການດໍາເນີນໂລຫະ. ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແບບນີ້ມັກຈະໃຊ້ພັດລົມເພື່ອບັງຄັບໃຫ້ອາກາດຜ່ານຄວາມຮ້ອນຈົມລົງແລະກໍາຈັດເຂດຮ້ອນ. ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງອັດແມ່ນການບີບອັດ steam ດ້ວຍຄວາມກົດດັນຕ່ໍາລົງໃນ Steam ດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງ, ເພື່ອເປັນການຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງອາຍແລະເພີ່ມຄວາມກົດດັນ;

3. ເຄື່ອງອັດ. ມັນຂົ້ນເປັນທາດແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງໃນເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ. ຫຼັງຈາກທີ່ລະເບີດອອກໂດຍປ່ຽງທີ່ກະຕັນຍູ, ມັນຈະກາຍເປັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກສົ່ງໄປຫານັກຮົບ. ມັນດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນແລະລະເຫີຍໃນ evaporator ທີ່ຈະກາຍເປັນອາຍກັບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຮອບວຽນຕູ້ເຢັນ.