China AC SYSTEM UPPER EVAPORATOR ສໍາລັບ RIICH S22 ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ | ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ລະບົບ AC EVAPORATOR UPPER ສໍາລັບ RIICH S22

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 ທີ່ຢູ່ອາໄສ -EVAPORATOR LWR
3 S22-8107713 VENT ASSY-EVAPORATOR ເທິງ
4 S22-8107710 ການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼັກ – EVAPORATOR
5 S22-8107730 Generator FAN ASSY
6 S22-8107717 Housing-evaporator UPR
7 S22-8107731 RESISTOR - ເຄື່ອງປັບອາກາດ
8 S22-8112030 RR CONTROL Dashboard-ເຄື່ອງປັບອາກາດ
9 S22-8107735 FIXING BRACKET-Upper Evaporator
10 S22-8107939 ຝາມື
11 Q1840816 ໂບ
12 S22-8107737 Cable ASSY – ເຄື່ອງປັບອາກາດ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

1 S22-8107030 RR HVAC ASSY
2 S22-8107719 Housing -EVAPORATOR LWR
3 S22-8107713 VENT ASSY-UPPER EVAPORATOR
4 S22-8107710 Core ASSY – EVAPORATOR
5 S22-8107730 GENERATOR FAN ASSY
6 S22-8107717 HOUSING-EVAPORATOR UPR
7 S22-8107731 RESISTOR – ເຄື່ອງປັບອາກາດ
8 S22-8112030 RR CONTROL Dashboard-AIR CONDITIONER
9 S22-8107735 FIXING BRACKET-UPPER EVAPORATOR
10 S22-8107939 CLAMP
11 Q1840816 BOLT
12 S22-8107737 CABLE ASSY – AIR CONDITIONER

ໂຄງສ້າງຂອງ evaporator

Evaporator ຍັງເປັນປະເພດຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ມັນເປັນອຸປະກອນໂດຍກົງທີ່ຈະໄດ້ຮັບອາກາດເຢັນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບ condenser, ແຕ່ແຄບ, ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນາກວ່າ condenser. ເຄື່ອງລະເຫີຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຫລັງກະດານເຄື່ອງມືໃນ cab. ໂຄງສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມັນຢູ່ໃນລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ແລະເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມີແຊ່ນ້ໍາແລະທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ evaporator

1 ຫນ້າທີ່ຂອງ evaporator. ຫນ້າທີ່ຂອງ evaporator ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບ condenser. ຕູ້ເຢັນດູດຄວາມຮ້ອນແລະອາກາດທີ່ໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງລະເຫີຍແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນ. ເມື່ອລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງຈະຂະຫຍາຍຜ່ານປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວແລະຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ. ມັນກາຍເປັນ vapor ຊຸ່ມແລະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ evaporator core ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນຂອງຊຸດລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະອາກາດອ້ອມຂ້າງ. ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ evaporator, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງຂອງອາກາດ, ນ້ໍາເກີນໃນອາກາດຈະຄ່ອຍໆ condense ເຂົ້າໄປໃນ droplets, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການເກັບກໍາແລະ discharge ອອກຈາກຍານພາຫະນະໂດຍຜ່ານທໍ່ outlet ນ້ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດຂອງ blower ມາຈາກຊ່ອງ, ອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍຜ່ານ evaporator, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນ compartment ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກ cooling (ເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກ, ພາຍໃນ. ຮູບແບບການໄຫຼວຽນແມ່ນໄດ້ຮັບຮອງເອົາ), ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນ circulated repeatedly, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ compartment ເຢັນ, ແຕ່ຍັງ dehumidify ມັນ.

2 ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ evaporator. ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຈໍາກັດແລະສະຖານທີ່ຂອງ evaporator (ອົງປະກອບທີ່ສ້າງອາກາດເຢັນຫຼືອາກາດອົບອຸ່ນໂດຍກົງ) ໃນຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງ evaporator ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄຸນລັກສະນະຂອງປະສິດທິພາບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສູງ, ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະນ້ໍາຫນັກເບົາ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ, superheat ຢູ່ outlet evaporator ແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີທໍ່ throttle ຄົງທີ່, ຕົວແຍກອາຍແກັສຂອງແຫຼວທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງ evaporator ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງອັດຕ້ອງດູດອາຍແກັສ.

 

3 ປະເພດຂອງ evaporator. evaporator ມີປະເພດ segment, ປະເພດສາຍແອວທໍ່ແລະປະເພດ laminated.

 

1 ສ່ວນແມ່ນ evaporator. ຮູບແບບຜົນປະໂຫຍດມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍແລະການປຸງແຕ່ງທີ່ສະດວກ, ແຕ່ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນບໍ່ດີ.

 

2 ທໍ່ແລະສາຍແອວ evaporator. ເຄື່ອງລະເຫີຍນີ້ມີປະສິດທິພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນສູງ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງໄດ້ປະມານ 10% ເມື່ອທຽບກັບທໍ່.

 

3. Cascade evaporator. ເຄື່ອງລະເຫີຍ laminated ມີແຜ່ນອາລູມິນຽມສອງແຜ່ນທີ່ມີຮູບຮ່າງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນສະລັບສັບຊ້ອນ stacked ຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງເປັນທໍ່ຕູ້ເຢັນ, ແລະສາຍແອວອາລູມິນຽມ dissipation ຄວາມຮ້ອນ serpentine ໄດ້ຖືກເພີ່ມລະຫວ່າງແຕ່ລະຊ່ອງ.

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ