ລະບົບຈີນ AC ອຸ່ນ AC ສໍາລັບ Cherry Amulet A15 ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າແລະຜູ້ສະຫນອງ | deyi
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ລະບົບ AC

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

1 n0221481 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ Hexagon Flange
2 n90445901 screw
3 A11-8107045 ທີ່ຢູ່ອາໄສພັດລົມ
4 n10017301 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
5 A15-5305190 Twin duct asy
ພື້ນຖານ 6 A11-5305110
N0901792 ສະກູ
8 A11-5402002095 ຫລວງແຮງດັນ
9 A15-5305170 ທໍ່ດຽວ
10 A11-9EC8107310 ກະບອກສູບ - ລັງສີ
11 A11-9EC8107017 ກະເປົາ - ກະແຈກກະຈາຍ


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

1 n0221481 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ Hexagon Flange
2 n90445901 screw
3 A11-8107045 ທີ່ຢູ່ອາໄສພັດລົມ
4 n10017301 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ
5 A15-5305190 Twin duct asy
ພື້ນຖານ 6 A11-5305110
N0901792 ສະກູ
8 A11-5402002095 ຫລວງແຮງດັນ
9 A15-5305170 ທໍ່ດຽວ
10 A11-9EC8107310 ກະບອກສູບ - ລັງສີ
11 A11-9EC8107017 ກະເປົາ - ກະແຈກກະຈາຍ

ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໃຫຍ່ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມຫນ້າທີ່ຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, defrosting, ປັບອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ

ການຈັດປະເພດ
ລະບົບຄວາມຮ້ອນລົດແມ່ນຊຸດທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດເຢັນລົງສູ່ພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ດູດເອົາຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແລະນໍາມັນເຂົ້າໄປໃນລົດ, ເພື່ອປັບປຸງອຸນຫະພູມໃນລົດ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດ, ລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນຕໍ່າ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ການຄວບຄຸມວາວຮ້ອນ, ກະດານຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການຟັນອາກາດເຢັນໄປສູ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ອາກາດເຢັນໄດ້ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປໃນລົດ. ການປັບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ້ສາມາດປັບອາກາດໃຫ້ການສະຫນອງທາງອາກາດໄປທີ່ຫ້ອງປະຊຸມໄດ້.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມາຈາກລະບົບສະຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນພາຫະນະເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍອາກາດເຢັນ.
ລະບົບການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ໃນເວລາທີ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ 4 ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແລະຖືກແນະນໍາເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະສໍາລັບຄວາມຮ້ອນຫຼືການກໍາຈັດ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່: ທໍ່ຄວາມຮ້ອນຂອງທໍ່ເຄື່ອງສໍາອາງຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງລົດເຂັນ. ສ່ວນການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຮ້ອນແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງພື້ນແລະສ່ວນຄວາມຮ້ອນຂອງອາຍແກັສແມ່ນຢູ່ລຸ່ມພື້ນ. ອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈຫາຍໃຈຈາກທໍ່ລະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຖືກນໍາເຂົ້າສູ່ທໍ່ເຄື່ອງຊ່ວຍໃນທໍ່ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຕິດກັບອາໂມເນຍແຫຼວ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ, ທາດອາລົມ ammonia ຂອງແຫຼວແລະສູງຂື້ນກັບສ່ວນເທິງຂອງທໍ່ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກັບອາກາດທີ່ຈະມາຈາກລະບາຍອາກາດ. ຫຼັງຈາກອາກາດຮ້ອນ, ມັນຖືກລະເບີດອອກເປັນຫ້ອງປະກອບໂດຍເຄື່ອງເປົ່າໄຟສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ອາໂມມອນໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມສະຫນັບສະຫນູນແລະໄຫລກັບໄປທີ່ສ່ວນລຸ່ມ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນດ້ານອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດຮ້ອນໂດຍກົງມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບົບການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລາດ
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມາຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງການເຜົາໄຫມ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟພິເສດ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ເປັນເອກະລາດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເມ.
ລະບົບຄວາມຮ້ອນ preheating preheating
ແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນແມ່ນມາຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະຄວາມຮ້ອນຂອງອຸປະກອນປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພິເສດ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນ preheating ປະສົມປະສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດເມ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ