Auto Spare Parts Universal Car H4 Led headlight
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ໄຟໜ້າ LED |
| ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ໝາຍເລກ OE | H4 H7 H3 |
| ຊຸດ | ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ |
| ຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
| MOQ | 10 ຊຸດ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery |
| ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
| ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000sets/ເດືອນ |
Headlamp ໝາຍ ເຖິງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຫົວຍານພາຫະນະແລະໃຊ້ ສຳ ລັບການຂັບຂີ່ເສັ້ນທາງໃນຕອນກາງຄືນ. ມີສອງລະບົບໂຄມໄຟແລະລະບົບໂຄມໄຟສີ່. ຜົນກະທົບຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງ headlamps ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການດໍາເນີນງານແລະຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂອງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ກົມຄຸ້ມຄອງການສັນຈອນທົ່ວທຸກມຸມໂລກຈຶ່ງໄດ້ກຳນົດມາດຕະຖານແສງໄຟຂອງໂຄມໄຟລົດໃນລັກສະນະເປັນລະບຽບກົດໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ກາງຄືນ.
1. ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະການສ່ອງແສງ headlamp
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງສາມາດກໍານົດອຸປະສັກໃດໆຢູ່ເທິງຖະຫນົນພາຍໃນ 100 ແມັດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີໄລຍະການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໂຄມໄຟ beam ສູງຂອງຍານພາຫະນະຕ້ອງສູງກວ່າ 100 ແມັດ. ຂໍ້ມູນແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງລົດ. ດ້ວຍການປັບປຸງຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄວາມຕ້ອງການໄລຍະຫ່າງຂອງແສງສະຫວ່າງຈະເພີ່ມຂື້ນ. ໄລຍະການເຮັດໃຫ້ມີແສງຂອງໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະມານ 50 ແມັດ. ຄວາມຕ້ອງການສະຖານທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແສງສະຫວ່າງຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາຍໃນໄລຍະການເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະບໍ່ deviate ຈາກສອງຈຸດຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
2. ຄວາມຕ້ອງການຕ້ານ glare ຂອງ headlamp
ໂຄມໄຟໜ້າລົດ ຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນປ້ອງກັນແສງສະທ້ອນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນຂັບຂອງລົດ ກົງກັນຂ້າມຕົກແຕ່ງໃນເວລາກາງຄືນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດເຫດ. ເມື່ອລົດສອງຄັນມາພົບກັນໃນເວລາກາງຄືນ, ໂຄມໄຟຈະເໜັງຕີງລົງມາເພື່ອສ່ອງແສງທາງຂ້າງໜ້າລົດ 50 ແມັດ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດ.
3. ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມຂອງ luminous ຂອງ headlamp
ຄວາມເຂັ້ມ luminous ຂອງ beam ສູງຂອງຍານພາຫະນະໃນການນໍາໃຊ້ແມ່ນ: ສອງລະບົບໂຄມໄຟບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 15000 CD (candela), ສີ່ລະບົບໂຄມໄຟບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 12000 CD (candela); ຄວາມເຂັ້ມຂອງ luminous ຂອງ beam ສູງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ລົງທະບຽນໃຫມ່ແມ່ນ: ສອງລະບົບໂຄມໄຟບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 18000 CD (candela), ສີ່ລະບົບໂຄມໄຟບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 15000 CD (candela).
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການທົດລອງລະບົບ beam ສາມ. ລະບົບ beam ສາມແມ່ນ beam ຄວາມໄວສູງ, beam ຄວາມໄວສູງຕ່ໍາແລະຕ່ໍາ beam. ໃນເວລາຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນ, ໃຊ້ຄວາມໄວສູງ beam; ໃຊ້ສາຍໄຟຄວາມໄວສູງໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງມາຫຼືໃນເວລາທີ່ພົບກັບທາງດ່ວນ. ໃຊ້ beam ຕ່ໍາໃນເວລາທີ່ມີຍານພາຫະນະທີ່ຈະມາແລະການດໍາເນີນງານໃນຕົວເມືອງ.
