ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | Ignition Coil Connector |
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ຊຸດ | ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ |
ຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
MOQ | 10 ຊຸດ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery |
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000sets/ເດືອນ |
1. ເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ
ກວດເບິ່ງວ່າລົດເຢັນເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຫຼືບໍ່, ມີ "ຄວາມຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງ" ທີ່ຈະແຈ້ງໂດຍສະເພາະແລະມັນສາມາດຕິດໄຟໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
2. ເບິ່ງ jitt ຂອງເຄື່ອງຈັກ
ເຮັດໃຫ້ລົດ idling. ຖ້າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າຫົວທຽນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິ; ຖ້າພົບວ່າເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນເປັນໄລຍະໆ ຫຼືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະສົ່ງສຽງ “ປ໊ອບປິ້ງ” ຜິດປົກກະຕິ, ມັນສະແດງວ່າອາດມີບັນຫາກັບຫົວທຽນ. ໃນເວລານີ້, ຫົວທຽນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງຂອງ electrode ຂອງຫົວທຽນ: ເມື່ອຖອດຫົວຫົວອອກ, ທ່ານຈະພົບເຫັນວ່າມີ electrode ໄຫຼຢູ່ໃນຫົວ spark, ແລະ electrode ແມ່ນບໍລິໂພກປົກກະຕິ. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈະນໍາໄປສູ່ຂະບວນການໄຫຼຜິດປົກກະຕິ (ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນປົກກະຕິແມ່ນ 1.0-1.2 ມມ), ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃນຈຸດນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ຖ້າຫາກວ່າມີເງິນຝາກລະຫວ່າງດ້ານເທິງແລະ electrode, ແລະເງິນຝາກແມ່ນ oily, ມັນໄດ້ຖືກພິສູດວ່າຊ່ອງທາງນ້ໍາຂອງກະບອກສູບບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວທຽນ; ຖ້າເງິນຝາກເປັນສີດໍາ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຫົວທຽນມີຄາບອນ deposition ແລະ bypass; ຖ້າເງິນຝາກເປັນສີຂີ້ເຖົ່າ, ມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ misfire ທີ່ເກີດຈາກສານເຕີມແຕ່ງໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ກວມເອົາ electrode.