ເຄື່ອງໃຊ້ອຸປະກອນເສີມໃນຮ່າງກາຍສໍາລັບ RIICH S22
1 S22-6104020 Regulator – FR WINDOW RH
2 S22-6104010 Regulator – FR WINDOW LH
3 S22-6101352 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS RH
4 S22-6101351 GUIDEбоAбп – FR LWR GLASS LH
5 S22-6101354 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS RH
6 S22-6101353 GUIDEбоAбп – RR LWR GLASS LH
7 Q2736316 SCREW
8 S12-5203113 ຄລິບ
9 Q32006 NUT
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນອຸປະກອນຍົກຂອງແກ້ວປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມລົດໃຫຍ່, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຄູ່ມື. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຍົກຂອງແວ່ນຕາປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມລົດຈໍານວນຫຼາຍໂດຍທົ່ວໄປຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການຍົກໄຟຟ້າປະເພດປຸ່ມ, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ເຊືອກຄູ່ມື, ແຜ່ນຄູ່ມື, ວົງເລັບຕິດແກ້ວ, ແລະອື່ນໆ. ສະຫຼັບແມ່ບົດຖືກຄວບຄຸມໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອເປີດແລະປິດແວ່ນຕາປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານຄວບຄຸມ. ການເປີດແລະປິດຂອງແຕ່ລະປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວຕາມລໍາດັບສໍາລັບການປິດແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບການຈັບພາຍໃນຂອງແຕ່ລະປະຕູ, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະເພດແຂນ
ມັນຮັບຮອງເອົາໂຄງປະກອບການສະຫນັບສະຫນູນ cantilever ແລະກົນໄກການແຜ່ນແຂ້ວເກຍ, ສະນັ້ນການຕໍ່ຕ້ານການເຮັດວຽກແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ກົນໄກການສົ່ງຂອງມັນແມ່ນແຜ່ນເກຍແລະລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງ. ຍົກເວັ້ນເກຍ, ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການປຸງແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະພາຍໃນປະເທດ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນດຽວ
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ແຂນຍົກ, ແລະໂຄງສ້າງແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຂອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະຫວ່າງຈຸດສະຫນັບສະຫນູນຂອງແຂນຍົກແລະສູນກາງຂອງມະຫາຊົນຂອງແກ້ວ, ແກ້ວຈະ inclined ແລະ stuck ໃນລະຫວ່າງການຍົກ. ໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບກໍລະນີທີ່ທັງສອງດ້ານຂອງແກ້ວແມ່ນເສັ້ນກົງຂະຫນານ.
Double arm window regulator
ລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນມັນມີສອງແຂນຍົກ, ເຊິ່ງແບ່ງອອກເປັນຕົວຍົກແຂນຂະຫນານແລະຕົວຍົກແຂນຂ້າມຕາມຮູບແບບຂອງສອງແຂນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ lifter ແກ້ວແຂນດຽວ, lifter ແກ້ວແຂນສອງຕົວຂອງມັນເອງສາມາດຮັບປະກັນການຍົກຂະຫນານຂອງແກ້ວໄດ້, ແລະແຮງຍົກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຄວາມກວ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນຂ້າມແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໂຄງສ້າງຂອງຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມແຂນຂະຫນານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນບໍ່ດີເທົ່າກັບອະດີດເພາະວ່າຄວາມກວ້າງຂອງການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍແລະການໂຫຼດຂອງການເຮັດວຽກປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມປະເພດລໍ້ເຊືອກ
ມັນປະກອບດ້ວຍຕາຫນ່າງຂອງ pinion, ເກຍຂະແຫນງການ, ເຊືອກເຫຼັກເຫຼັກ, ວົງເລັບເຄື່ອນຍ້າຍ, pulley, pulley ແລະເກຍແຜ່ນພື້ນຖານ.
ຂັບ pulley ໄດ້ fixedly ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເກຍຂະແຫນງການເພື່ອຂັບເຊືອກເຫຼັກ. ຄວາມແຫນ້ນຂອງເຊືອກສາຍເຫຼັກສາມາດປັບໄດ້ໂດຍລໍ້ tensioning. ເຄື່ອງຍົກມີສ່ວນໜ້ອຍ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ປຸງແຕ່ງງ່າຍ ແລະ ມີພື້ນທີ່ນ້ອຍ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມສາຍແອວ
shaft ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຄື່ອນຍ້າຍ adopts ສາຍແອວ perforated ພາດສະຕິກ, ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຍັງຮັບຮອງເອົາຜະລິດຕະພັນພາດສະຕິກ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຄຸນນະພາບຂອງການປະກອບລິຟໄດ້. ກົນໄກການສົ່ງຜ່ານແມ່ນເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ແລະການເຄື່ອນໄຫວມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງ handler rocker ສາມາດຈັດລຽງ, ອອກແບບ, ຕິດຕັ້ງແລະປັບໄດ້ຢ່າງເສລີ.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມຂ້າມແຂນ
ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນບ່ອນນັ່ງ, ພາກຮຽນ spring ດຸ່ນດ່ຽງ, ແຜ່ນແຂ້ວຂະແຫນງການ, ແຖບຢາງພາລາ, ວົງເລັບແກ້ວ, ແຂນຂັບລົດ, ແຂນຂັບເຄື່ອນ, ຄູ່ມື groove ແຜ່ນ, gasket, ພາກຮຽນ spring ການເຄື່ອນຍ້າຍ, rocker ແລະ shaft pinion.
ຕົວຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
ກົນໄກການສົ່ງຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງຕາຫນ່າງ shaft ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເກຍ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະ "ຍືດຫຍຸ່ນ", ດັ່ງນັ້ນການຕັ້ງຄ່າແລະການຕິດຕັ້ງຂອງມັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະສະດວກກວ່າ, ການອອກແບບໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນເອງແມ່ນຫນາແຫນ້ນ, ນ້ ຳ ໜັກ ໂດຍລວມແມ່ນເບົາ. [1]
lifter shaft ຢືດຢຸ່ນ
ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີປ່ອງຢ້ຽມ swing, shaft ປ່ຽນແປງໄດ້, ແຂນ shaft ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ສະຫນັບສະຫນູນເລື່ອນ, ກົນໄກສະຫນັບສະຫນູນແລະກາບ. ໃນເວລາທີ່ມໍເຕີ rotates, sprocket ສຸດຜົນຜະລິດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມກັບ contour ພາຍນອກຂອງ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຂັບ shaft ປ່ຽນແປງໄດ້ເພື່ອຍ້າຍໃນ shaft sleeve ກອບເປັນຈໍານວນ, ດັ່ງນັ້ນ sliding ສະຫນັບສະຫນູນເຊື່ອມຕໍ່ກັບປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມແກ້ວຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງຕາມ. rail ຄູ່ມືໃນກົນໄກການສະຫນັບສະຫນູນ, ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການຍົກແກ້ວ.
