ການຈັດກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ | ຊິ້ນສ່ວນຂອງ Chassis |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສະຖຽນລະພາບ |
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ເລກ OE | Q22-206020 A13-2906023 |
ຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຕົວເອງ |
ການຮັບປະກັນ | ປີລະ |
ເປັນຈິງ | 10 ຊຸດ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ Chery |
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ບູຊາ |
ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນ, Wuhu ຫຼື Shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000SETs / ເດືອນ |
rod ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຖບສະຖຽນລະພາບດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນແຕກ:
(1) ເຮັດໃຫ້ເກີດຫນ້າທີ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຕົວຈິງທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ, ຍານພາຫະນະຫັນໄປສູ່ທິດທາງ,
(2) ມ້ວນ corning ຈະເພີ່ມຂື້ນ, ແລະຍານພາຫະນະຈະມ້ວນໃນກໍລະນີຮ້າຍ,
(3) ຖ້າສະພາບຂອງເສົາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ໃນເວລາທີ່ລົດຫັນໄປທາງ, ທໍາມະດາຂອງລົດ, ທໍາຮ້າຍລົດຫລືຄົນ, ທໍາຮ້າຍລົດແລະວາງສາຍ, ເຊິ່ງມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ.
ຫນ້າທີ່ຂອງການດຸ່ນດ່ຽງການເຊື່ອມຕໍ່ rod ໃນພາຫະນະ:
(1) ມັນມີຫນ້າທີ່ຂອງຄວາມອຽງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ໃນເວລາທີ່ລົດລ້ຽວຫຼືຂ້າມຖະຫນົນທີ່ຫຍໍ້, ຄວາມແຮງຂອງລໍ້ທັງສອງດ້ານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເນື່ອງຈາກການໂອນສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ລໍ້ດ້ານນອກຈະມີຄວາມດັນຫຼາຍກ່ວາລໍ້ພາຍໃນ. ໃນເວລາທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ດ້ານຂ້າງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ, ກາວິທັດຈະກົດຮ່າງກາຍລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງຄວບຄຸມໄດ້.
(2) ຫນ້າທີ່ຂອງຄວາມສົມດຸນຂອງແຖບແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທັງສອງດ້ານໃນລະດັບຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ, ໂອນກໍາລັງຈາກພາຍໃນແລະສ່ວນແບ່ງຂອງຮ່າງກາຍ ຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ຖ້າແຖບສະຖຽນລະພາບຖືກຫັກ, ມັນຈະເລື່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ.