ລົດ stabilizer ແຖບດ້ານຫນ້າປັບໄດ້ສໍາລັບພາກສ່ວນ cherry

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

Chery stabilizer bar, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າແຖບຕ້ານການມ້ວນ, ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ, ເປັນອົງປະກອບ elastic auxiliary ໃນ suspension ລົດ. ເພື່ອປັບປຸງຄວາມລຽບໃນການຂັບຂີ່ຂອງລົດ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງ suspension ມັກຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ຂອງລົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ໂຄງສ້າງແຖບສະຖຽນລະພາບທາງນອນແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບ suspension ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງຂອງມຸມມ້ວນ suspension ແລະຫຼຸດຜ່ອນມຸມ inclination ຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການຈັດກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ	ຊິ້ນສ່ວນ Chassis
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ	ການເຊື່ອມໂຍງກັນສັ່ນ
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ	ຈີນ
ໝາຍເລກ OE	Q22-2906020 A13-2906023
ຊຸດ	ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ
ຮັບປະກັນ	1 ປີ
MOQ	10 ຊຸດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ	ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ	ສະຫນັບສະຫນູນ
ທ່າເຮືອ	ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ	30000sets/ເດືອນ

ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ stabilizer ດ້ານຫນ້າຂອງລົດແມ່ນແຕກ:
(1) ເຮັດໃຫ້ການທໍາງານຄວາມສະຖຽນລະພາບດ້ານຂ້າງບໍ່ໄດ້, ຍານພາຫະນະຫັນໄປໃນທິດທາງ,
(2) ມ້ວນ cornering ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຍານພາຫະນະຈະມ້ວນໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ,
(3) ຖ້າເສົາໄຟຟ້າຫັກ, ເມື່ອລົດຫັນໃນທິດທາງ, ແຖບປ້ອງກັນອາດຈະຕີພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດ, ບາດເຈັບລົດຫຼືຄົນ, ລົ້ມລົງກັບພື້ນດິນແລະຫ້ອຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ.
ຟັງຊັນຂອງດຸ່ນດ່ຽງເຊື່ອມຕໍ່ໃນຍານພາຫະນະ:
(1) ມັນມີຫນ້າທີ່ຕ້ານການອຽງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ເມື່ອລົດລ້ຽວຫຼືຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ມີຕໍາ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງລໍ້ທັງສອງດ້ານແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ເນື່ອງຈາກການຍົກຍ້າຍຂອງສູນກາງຂອງກາວິທັດ, ລໍ້ນອກຈະຮັບຄວາມກົດດັນຫຼາຍກ່ວາລໍ້ພາຍໃນ. ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມແຂງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງຫຼາຍຂື້ນ, ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະກົດດັນຮ່າງກາຍລົງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງອອກຈາກການຄວບຄຸມ.
(2) ຫນ້າທີ່ຂອງແຖບການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນເພື່ອຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງທັງສອງດ້ານຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ, ຖ່າຍທອດຄວາມເຂັ້ມແຂງຈາກພາຍນອກໄປສູ່ພາຍໃນ, ແລະແບ່ງປັນຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍຈາກພາຍໃນ, ດັ່ງນັ້ນການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຮ່າງກາຍສາມາດເປັນ. ຄວບຄຸມຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າແຖບສະຖຽນລະພາບແຕກ, ມັນຈະມ້ວນໃນລະຫວ່າງການຊີ້ນໍາ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍກວ່າ.