ຈີນ ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ ບານຮ່ວມ ລຸ່ມຊ້າຍ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍ | ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ ບານຮ່ວມກັນຕ່ໍາຊ້າຍ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ການຮ່ວມບານຂອງລົດແມ່ນສ່ວນຮ່ວມຂອງ suspension ເຊື່ອມຕໍ່ແລະແຖບຄວາມສົມດູນ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີບົດບາດໃນການສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ suspension ລົດແລະແຖບການດຸ່ນດ່ຽງ. ເມື່ອລໍ້ຊ້າຍແລະຂວາຜ່ານຕໍາດຽວກັນຫຼືຮູຢູ່ໃນຖະຫນົນ, ແຖບການດຸ່ນດ່ຽງຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. torsion ຂອງຮ່າງກາຍຜະລິດຕ້ານການມ້ວນເພື່ອຍັບຍັ້ງຮ່າງກາຍຈາກການມ້ວນ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ການຈັດກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ ຊິ້ນສ່ວນ Chassis
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ ບານຮ່ວມກັນ
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ ຈີນ
ໝາຍເລກ OE T11-3401050BB
ຊຸດ ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ
ຮັບປະກັນ 1 ປີ
MOQ 10 ຊຸດ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ ສະຫນັບສະຫນູນ
ທ່າເຮືອ ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ 30000sets/ເດືອນ

ອາການຂອງບານຮ່ວມກັນຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​:
ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເປ່ເພ, ຈະເຮັດໃຫ້ມີສຽງລົບກວນ.
ພາຫະນະບໍ່ສະຖຽນ ແລະ ໝູນຊ້າຍ ແລະ ຂວາ.
ເບກເບກ.
ທິດທາງລົ້ມເຫຼວ.
ບານຮ່ວມກັນ: ເອີ້ນກັນວ່າຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ. ມັນຫມາຍເຖິງໂຄງສ້າງກົນຈັກທີ່ໃຊ້ການເຊື່ອມຕໍ່ spherical ເພື່ອຮັບຮູ້ການສົ່ງພະລັງງານຂອງ shafts ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຟັງຊັນຂອງລູກປືນແຂນລຸ່ມລົດໃຫຍ່:
1. ແຂນຕ່ໍາຂອງຍານພາຫະນະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension chassis. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າງກາຍແລະຍານພາຫະນະ elastically. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ, ແກນແລະກອບແມ່ນ elastically ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍຜ່ານແຂນຕ່ໍາ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ (ແຮງ) ທີ່ເກີດຈາກຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່;
2. ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກລະບົບ elastic ແລະສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕິກິຣິຍາແລະແຮງບິດຈາກທຸກທິດທາງ (ຕາມລວງຍາວ, ຕັ້ງຫຼືຂ້າງ), ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລໍ້ເຄື່ອນທີ່ທຽບກັບຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແນ່ນອນແລະມີການຊີ້ນໍາທີ່ແນ່ນອນ. ບົດບາດ;
3. ດັ່ງນັ້ນ, ແຂນຕ່ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂອງລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ.
ຫນ້າທີ່ຂອງບານຮ່ວມກັນຂອງ rod steering ໄດ້ rod steering ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່. ມັນມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຈັດການລົດໃຫຍ່, ຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງ. ໄມ້ຄ້ອນຕີແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຄື: ໄມ້ຄ້ອນຕີຊື່ ແລະ ເຊືອກຜູກແຂນ. rod tie steering undertakes the task of transmission of the steering rocker arm to the steering knuckle arm ; ເຊືອກຜູກແມ່ນຂອບລຸ່ມຂອງກົນໄກການຊີ້ນໍາ trapezoidal ແລະອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນການພົວພັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງພວງມາໄລຊ້າຍແລະຂວາ. ຫົວບານດຶງແມ່ນ rod ດຶງທີ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສຫົວບານ. ຫົວບານຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍການຊີ້ນໍາແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນເຮືອນຫົວບານ. ຫົວບານແມ່ນ hinged ກັບແຂບຂອງຮູ shaft ຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຫົວບານໂດຍຜ່ານບ່ອນນັ່ງຫົວບານຢູ່ດ້ານຫນ້າ. ເຂັມມ້ວນລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງຫົວບານແລະ shaft ຕົ້ນຕໍການຊີ້ນໍາແມ່ນຝັງຢູ່ໃນຮ່ອງຂອງພື້ນຜິວຂຸມພາຍໃນຂອງບ່ອນນັ່ງຫົວບານ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງຫົວບານແລະປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍ. .


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ