ເຄື່ອງເຮັດຊ shock ອກລົດບັນທຸກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໄດ້ສໍາລັບ Chery

ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ AIROMOBILE AIRCOGLE ຖືກເອີ້ນວ່າ Buffer. ມັນຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວພາກຮຽນ spring ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການຜ່ານຂັ້ນຕອນທີ່ເອີ້ນວ່າປຽກ. ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກຊ້າລົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນແລະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫມູນວຽນໂດຍການປ່ຽນພະລັງງານແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງການຢຸດລະບົບພະລັງງານທີ່ສາມາດຖືກລົບລ້າງໂດຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ເພື່ອເຂົ້າໃຈຫຼັກການໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເບິ່ງໂຄງສ້າງພາຍໃນແລະຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກ.
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກແມ່ນພື້ນຖານຈັກສູບນ້ໍາມັນທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງກອບແລະລໍ້. ສ່ວນເທິງຂອງເຄື່ອງຊ shock ອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກອບ (ຫມາຍຄວາມວ່າ Mass Mass), ແລະພູທີ່ຕ່ໍາຈະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເພົາທີ່ຢູ່ໃກ້ລໍ້ (ເຊັ່ນວ່າບໍ່ແມ່ນຄົນປັ່ນປ່ວນ). ໃນການອອກແບບກະບອກສູບສອງຢ່າງ, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ສຸດແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ piston, ແລະ piston ຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ. ກະບອກພາຍໃນເອີ້ນວ່າກະບອກຄວາມກົດດັນແລະກະບອກດ້ານນອກເອີ້ນວ່າອ່າງເກັບນ້ໍາມັນ. ອ່າງເກັບນ້ໍາເກັບມ້ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກເກີນ.
ໃນເວລາທີ່ລໍ້ພົບກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍໍ້ທໍ້ແລະເຮັດໃຫ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນການບີບອັດແລະຍືດເຍື້ອ, ພະລັງງານຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຜ່ານການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເທິງແລະລົງໄປທີ່ Piston Rod. ມີຮູຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ. ໃນເວລາທີ່ piston ຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງໃນກະບອກຄວາມກົດດັນ, ນ້ໍາມັນບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຮົ່ວອອກຜ່ານຮູເຫຼົ່ານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຮູເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຫນ້ອຍຫຼາຍສາມາດຜ່ານໄດ້ຜ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ piston ຊ້າລົງແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຊ້າລົງ.
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງດູດຊ shock ອກປະກອບດ້ວຍສອງຮອບວຽນ - ວົງຈອນການບີບອັດແລະວົງຈອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ວົງຈອນການບີບອັດຫມາຍເຖິງການບີບອັດນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກໃຕ້ທໍ່ລະບົບ piston ເມື່ອມັນເລື່ອນລົງ; ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫມາຍເຖິງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ເຫນືອທໍ່ລະບົບ piston ໃນເວລາທີ່ມັນເຄື່ອນໄປຂຶ້ນໄປທາງເທິງຂອງກະບອກຄວາມກົດດັນ. ສໍາລັບລົດຍົນຫຼືລົດບັນທຸກເບົາ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າວົງຈອນການບີບອັດ. ມັນຍັງຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າວົງຈອນການບີບອັດຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ສະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ວົງຈອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງມວນສານທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງຂ້ອນຂ້າງ.
ເຄື່ອງດູດຊ shock ອກທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດມີຫນ້າທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກໄວ - ການລະງັບໄວຂື້ນ, ເຄື່ອງດູດຊືມທີ່ສະຫນອງໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນໂດຍການດູດຊ shock ອກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການດູດຊືມເຂົ້າໄປໃນເງື່ອນໄຂຂອງຖະຫນົນແລະຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທັງຫມົດທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່,