ລະບົບເບຣກ CHASSIS ASSY-RR LH ສໍາລັບ CHERY QQ6 S21

1 S21-3502030 BRAKE DRUM ASSY
2 S21-3502010 ເບກ ASSY-RR LH
3 S21-3301210 WHEEL BEARING-RR
4 S21-3301011 WHEELSHAFT RR

ຕົວເຄື່ອງຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບຂັບຂີ່, ລະບົບການຊີ້ນໍາແລະລະບົບເບກ. chassis ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແລະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ແລະອົງປະກອບແລະການປະກອບຂອງຕົນ, ປະກອບເປັນຮູບຮ່າງຂອງລົດຍົນໂດຍລວມ, ແລະໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດໃຫ້ລົດຍົນເຄື່ອນທີ່ແລະຮັບປະກັນການຂັບລົດປົກກະຕິ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ: ພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຂັບລົດໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະບົບສາຍສົ່ງມີຫນ້າທີ່ຂອງ deceleration, ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ, reversing, ການຂັດຂວາງພະລັງງານ, inter wheel differential ແລະ inter axle differential. ມັນເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບລົດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຕ່າງໆ, ແລະມີພະລັງງານແລະເສດຖະກິດທີ່ດີ.

ລະ​ບົບ​ຂັບ​ລົດ​:

1. ມັນໄດ້ຮັບພະລັງງານຂອງ shaft ສົ່ງແລະສ້າງ traction ໂດຍຜ່ານການດໍາເນີນການຂອງລໍ້ຂັບລົດແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດແລ່ນເປັນປົກກະຕິ;

2. ຮັບນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຍານພາຫະນະແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ປະຕິກິລິຍາຂອງພື້ນດິນ;

3. ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນຕົວລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະແລະຮັກສາຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຂັບຂີ່;

4. ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ລະບົບ​ການ​ຊີ້​ນຳ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ໝັ້ນຄົງ​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ລົດ;

ລະບົບການຊີ້ນໍາ:

ຊຸດຂອງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນ ຫຼືຮັກສາທິດທາງການຂັບຂີ່ ຫຼືປີ້ນຂອງຍານພາຫະນະ ເອີ້ນວ່າລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ. ຫນ້າທີ່ຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມທິດທາງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະຕາມຄວາມປາຖະຫນາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ຂອງລົດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນ, ພາກສ່ວນຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນຄວາມປອດໄພ.

ລະບົບເບຣກ: ເຮັດໃຫ້ລົດຂັບຊ້າລົງ ຫຼືແມ່ນແຕ່ຢຸດບັງຄັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່; ເຮັດ​ໃຫ້​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ທີ່​ຢຸດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ໝັ້ນ​ທ່ຽງ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະພາບ​ຖະໜົນ​ຕ່າງໆ (ລວມທັງ​ເທິງ​ທາງ​ລາດ); ຮັກສາຄວາມໄວຂອງລົດທີ່ເດີນທາງລົງຄ້ອຍໃຫ້ໝັ້ນຄົງ.