ຈີນ ຫມໍ້ໄຟໄຟຟ້າສໍາລັບ CHERY EASTAR B11 ຜູ້ຜະລິດແລະລາຍຊື່ | ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ໝໍ້ໄຟໄຟຟ້າສຳລັບ CHERY EASTAR B11

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

A11-5305011 NUT (ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ)
B11-3703017 Connecting ROD
ແບດເຕີຣີ້ B11-3703010
ຖາດແບັດເຕີລີ B11-5300001
B11-3703015 ແຜ່ນ – ຄວາມກົດດັນ


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

A11-5305011 NUT (ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ)
B11-3703017 Connecting ROD
ແບດເຕີຣີ້ B11-3703010
ຖາດແບັດເຕີລີ B11-5300001
B11-3703015 ແຜ່ນ – ຄວາມກົດດັນ

ເຈົ້າຂອງລົດ, ເຈົ້າຮູ້ວິທີການທໍາຄວາມສະອາດແລະທັກສະຂອງຫມໍ້ໄຟ Chery EASTAR B11 ບໍ? Changwang Xiaobian ໄດ້ເລິກເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດບໍາລຸງຮັກສາລົດຍົນທີ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ດໍາເນີນການສືບສວນໃນຄວາມເລິກ, ແລະສຸດທ້າຍໄດ້ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈໍານວນຫລາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຖືກຈັດປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ບໍ່ເຄີຍເຮັດຄວາມສະອາດຫມໍ້ໄຟ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະແມ່ນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຖ້າແບດເຕີຣີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ, ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ມີແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າແບດເຕີລີ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ, ການທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິແມ່ນຈໍາເປັນ. ການເຮັດຄວາມສະອາດແບດເຕີລີ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບແບດເຕີລີ່ອາຊິດນໍາ. ໃນສັ້ນ, ມັນເປັນອຸປະກອນໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປ່ຽນພະລັງງານເຄມີເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ. ປະຕິກິລິຍາການຜຸພັງແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງຖັນ pole ແລະ collet ຂອງຫມໍ້ໄຟນີ້, ຊຶ່ງສາມາດແມ້ກະທັ້ງການເນົ່າເປື່ອຍຂອງພາກສ່ວນໂລຫະຂອງ collet ໄດ້. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກອະນາໄມໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານແລະພະລັງງານທີ່ມີຜົນກະທົບຂອງຫມໍ້ໄຟ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ເລີ່ມນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ. ແບດເຕີລີ່ຊະນິດນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕື່ມນ້ໍາກັ່ນ, terminals ຈະບໍ່ corrode, ການໄຫຼດ້ວຍຕົນເອງຫນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫມໍ້ໄຟບໍ່ຖືກກວດສອບໃນເວລາ, ເຈົ້າຂອງແບດເຕີລີ່ບໍ່ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ມັນຖືກຂູດ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການກວດກາປະຈໍາວັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າມັນເປັນແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວທໍາມະດາ, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ວຽກງານທໍາຄວາມສະອາດປົກກະຕິ. ເອົາໃຈໃສ່ໃນການກວດສອບວ່າເສົາແລະ collet ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ມີການກັດກ່ອນແລະການເຜົາໄຫມ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຮູທໍ່ລະບາຍອາກາດຖືກສະກັດແລະ electrolyte ຫຼຸດລົງ. ຖ້າພົບບັນຫາໃດໆ, ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈັດການໃຫ້ທັນເວລາ. ເມື່ອເລີ່ມລົດ, ເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈະບໍ່ເກີນ 3 ຫາ 5 ວິນາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ຈະບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 10 ວິນາທີ. ຖ້າລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ລົດຄວນຈະຖືກສາກໄຟເຕັມກ່ອນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃຫ້ເລີ່ມລົດທຸກໆເດືອນ ແລະ ແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປານກາງປະມານ 20 ນາທີ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາເກັບຮັກສາຍາວເກີນໄປແລະມັນຈະຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກທົ່ວໄປຄວນຖືກກວດສອບເລື້ອຍໆສໍາລັບສະພາບການເຮັດວຽກແລະປ່ຽນໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາ. ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການສືບສວນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງ chery ໃນຕະຫຼາດບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຫວັງ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ແລະ​ຫມູ່​ເພື່ອນ​!


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ