ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງອຸປະກອນເສີມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ CHERY AMULET A15

1 N0150822 NUT (ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ)
2 Q1840830 BOLT HEXAGON FLANGE
3 AQ60118 ແຜ່ນຢາງເອລາສຕິກ
4 A11-1109111DA Core – ການກັ່ນຕອງອາກາດ
5 A15-1109110 Cleaner – AIR

ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດຍົນແມ່ນວັດຖຸທີ່ຈະເອົາ impurities particulate ໃນອາກາດໃນລົດຍົນ. ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລົດຍົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍຜ່ານລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປ້ອງກັນການສູດດົມມົນລະພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດຍົນສາມາດນໍາເອົາສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນທີ່ສະອາດຂຶ້ນໃຫ້ກັບລົດຍົນ. ການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງລົດຍົນເປັນຂອງອຸປະກອນລົດຍົນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແລະແກະ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.

ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນລົດຍົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການກໍາຈັດ impurities particulate ໃນອາກາດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກ piston (ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຄື່ອງບີບອັດ reciprocating, ແລະອື່ນໆ) ເຮັດວຽກ, ຖ້າອາກາດ inhaled ມີຂີ້ຝຸ່ນແລະ impurities ອື່ນໆ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນ, ສະນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກອງອາກາດ. ການກັ່ນຕອງອາກາດປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຄວາມຕ້ອງການຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນປະສິດທິພາບການຕອງສູງ, ການຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼຕ່ໍາແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດໃຫຍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອນ້ອຍໆຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນ patron saint ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະຖານະຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າໃຊ້ການກັ່ນຕອງອາກາດເປື້ອນໃນການຂັບຂີ່ລົດ, ປະລິມານອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນຈະບໍ່ສົມບູນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ພະລັງງານຫຼຸດລົງແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດຕ້ອງຮັກສາການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ສະອາດ.