ການລະງັບອຸປະກອນເສີມຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ CHERY TIGGO T11

1 Q184C10115 BOLT
2 Q184C1025 BOLT
3 ZXZRDZC-ZXZRDZC CUSHION ASSY – mounting LH
4 Q330C10 NUT
5 Q184B1230 BOLT
6 ວົງເລັບ ZXZZJZC-ZXZZJZC – mounting LH
7 QXZZJ-QXZZJ ເບຣກ - SUSP FR
8 Q184B1225 BOLT
9 Q184C1090 BOLT
10 QXZRDZC-QXZRDZC CUSHION ASSY – ການຕິດຕັ້ງທາງຫນ້າ
11 Q1840820 BOLT HEXAGON FLANGE
12 Q184C1060 BOLT
13 Q320C10 NUT(M10б+1.25)
14 T11-1001310 BRACKET(R), SuspENSION
15 ວົງເລັບ HXZZJ-HXZZJ – ການລະງັບຫລັງ
16 HXZRDZC-HXZRDZC CUSHION ASSY – ການລະງັບຫລັງ
17 Q184B1285 BOLT
18 Q330B12 NUT
22 T11-1001411 ວົງເລັບ – mounting RH
23 S11-1008111 CLAMP – FIXING
24 T11-1001310BA CUSHION ASSY – mounting RH
26 Q32006 NUT
27 Q32008 NUT
28 T11-1001413 WASHER

ລະ​ບົບ Suspension ເປັນ​ຊື່​ທົ່ວ​ໄປ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ສົ່ງ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ທັງ​ຫມົດ​ລະ​ຫວ່າງ​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ເພົາ​ຫຼື​ລໍ້​. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນສົ່ງຜົນບັງຄັບໃຊ້ ແລະແຮງບິດລະຫວ່າງລໍ້ ແລະກອບ, ປ້ອງກັນແຮງກະທົບທີ່ສົ່ງຈາກຖະໜົນທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີໄປຫາກອບ ຫຼື ຮ່າງກາຍ, ແລະຫຼຸດແຮງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກມັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດສາມາດແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ໂຄງສ້າງລະບົບ suspension ປົກກະຕິແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບ elastic, ກົນໄກການນໍາພາແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. ໂຄງສ້າງບາງອັນຍັງມີ buffer blocks, transverse stabilizer bars ແລະອື່ນໆ. ອົງປະກອບ elastic ປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບ, ພາກຮຽນ spring ອາກາດ, coil spring ແລະ torsion bar spring. ລະ​ບົບ suspension ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ນໍາ​ໃຊ້ coil spring ແລະ torsion bar spring​, ແລະ​ລົດ​ທີ່​ສູງ​ສຸດ​ບາງ​ຄົນ​ໃຊ້ air spring​. ລະ​ບົບ Suspension ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ລົດ​ຍົນ​. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກອບແລະລໍ້ elastically, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດຕ່າງໆຂອງລົດຍົນ. ຈາກຮູບລັກສະນະ, ລະບົບ suspension ຂອງລົດແມ່ນພຽງແຕ່ປະກອບດ້ວຍ rods, cylinders ແລະ springs ບາງ, ແຕ່ບໍ່ຄິດວ່າມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, suspension ລົດແມ່ນອຸປະກອນປະກອບລົດທີ່ຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສົມບູນແບບ, ເພາະວ່າລະບົບ suspension ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຈັດການແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ແລະທັງສອງດ້ານນີ້. ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບກັນແລະກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ buffed ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນພາກຮຽນ spring ຄວນໄດ້ຮັບການອອກແບບ softer, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າພາກຮຽນ spring ອ່ອນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ລົດມີແນວໂນ້ມທີ່ຮ້າຍກາດຂອງເບກ ". nodding", ເລັ່ງ "ເບິ່ງຂຶ້ນ" ແລະມ້ວນຊ້າຍແລະຂວາ, ທີ່ບໍ່ເອື້ອອໍານວຍກັບທິດທາງຂອງລົດແລະງ່າຍທີ່ຈະນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງລົດ.