ເຄື່ອງຈັກ Crankshaft ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກ Rod ສໍາລັບ Cherry QQ6 S21 S21

473H-1004015 PISTON
2 473H-1004110 ເຊື່ອມຕໍ່ Rod Assy
3 481H-1004115 rod ໄລປະຕູ
4 473H-10040431 PISTON PIN
5 481H-1005083 Bolt-hexagon Flange M8X1X16
6 481H-1005015 thruster-crankshaft
7 Q5500516 ຄີ semicircular
8 473H-1005011 Crankshaft ASSY
9 473h-1005030 ປະຕິບັດການປະທັບຕາຂອງນ້ໍາມັນ rr-crankshaft 75x95x10
10 473h-1005121 Bolt-Flywheel-M8X1X25
11 473h-1005114 Sensor Sensor SprankShaft
12 473h-1005110 Flywheel ASSY
13 481H-10050551 Gearing Timing
14 S21-16010301030
15 S21-1601020 ກົດແຜ່ນ - Clutch

ການຝຶກອົບຮົມ Crank ແມ່ນກົນໄກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫນ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນການປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pistiprocating ຂອງ piston ເຂົ້າໄປໃນການເຄື່ອນໄຫວແບບຫມູນວຽນຂອງ torque ຂອງ crankshaft ຂອງ crankshaft ໃນການຂັບລົດລໍ້ເພື່ອຫມຸນ. ກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank ແມ່ນປະກອບດ້ວຍກຸ່ມ piston, ເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມ Rod, Crankshaft, Crankshaft, Flywheel Group ແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ

ຫນ້າທີ່ຂອງກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີສະຖານທີ່ປະສົມປະສານ, ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສໃສ່ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟໃນ torque ຂອງ torkshaft ແລະຜົນຜະລິດຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

(1) ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນ torque ຂອງ crankshaft ໄດ້

(2) ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຂອງ piston ເຂົ້າໃນການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft

(3) ພະລັງງານປະດັບປະດາໃນເຮືອນຍອດຂອງ Piston ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນແຮງບິດຂອງ crankshaft ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກ

1. ຮູບເງົາຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງວາລະສານ Crankshaft ແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ. ໃນເວລາທີ່ປີ້ງ crankshaft, grinder ຈະບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມ fillets ແກນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ crankshaft ໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກການປຸງແຕ່ງພື້ນຜິວຂອງປະຕູໂຄ້ງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລັດສະຫມີຂອງນ້ໍາມັນກໍ່ນ້ອຍເກີນໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງ crankshaft, ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ fillet ແລະສັ້ນລົງຊີວິດທີ່ອ່ອນເພຍຂອງ crankshaft ໄດ້.

2. . ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນໃຊ້ຄວາມໄວສູງ, ມັນຈະຜະລິດກໍາລັງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ແຂງແຮງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດກະດູກຫັກຂອງ crankshaft.

3. ການແຂ່ງຂັນເຢັນໆຂອງ crankshaft ແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດກະເບື້ອງຫຼືອຸປະຕິເຫດກະບອກສູບ, crankshaft ຈະມີໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງຄວນຖອດອອກເພື່ອການກົດດັນເຢັນ. ເນື່ອງຈາກການເສື່ອມສະຕິກຂອງໂລຫະພາຍໃນ crankshaft ໃນລະຫວ່າງການແກ້ໄຂ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເພື່ອທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ crankshaft. ຖ້າການປະກວດທີ່ເຢັນໃຫຍ່ເກີນໄປ, crankshaft ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີຮອຍແຕກ

4. flywheel ແມ່ນວ່າງ. ຖ້າຫາກວ່າ flywheel bolt ແມ່ນວ່າງ, ສະຖານີ crankshaft ຈະສູນເສຍຄວາມສົມດຸນແບບເຄື່ອນໄຫວແບບເຄື່ອນໄຫວ. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລ່ນ, ມັນຈະສັ່ນແລະຜະລິດກໍາລັງທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມອ້ວນແລະກະດູກຫັກຂອງ crankshaft ແລະກະດູກຫັກຢູ່ປາຍຫາງ.