China ENGINE GASKET – TIMING CHAIN ​​COVER ສໍາລັບ CHERY EASTAR B11 ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍ | ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

GASKET ເຄື່ອງຈັກ - ການປົກຫຸ້ມຂອງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາສໍາລັບ CHERY EASTAR B11

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

SMF140029 BOLT – Flange (M8б+30)
SMF140031 BOLT – Flange (M8б+35)
SMF140037 BOLT – Flange (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover ASSY – FT TIMING TOOTHED BELT LWR
SMF140209 BOLT – Flange (M6б+25)
SMF140206 BOLT-WASHER(M6б+18)
MD188831 GASKET
MD322523 GASKET
SMF247868 BOLT-WASHER(M6б+25)
13-1 MN149468 GASKET- TIMING GEAR Belt LWR Cover
MD310601 GASKET- TIMING GEAR BELT UPR Cover
15-1 MD310604 GASKET – ການປົກຫຸ້ມຂອງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ
15-2 MD324758 GASKET – TIMING CHAIN ​​COVER
SMD129345 ປລັກ-ຢາງ

 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

SMF140029 BOLT – Flange (M8б+30)
SMF140031 BOLT – Flange (M8б+35)
SMF140037 BOLT – Flange (M8б+60)
5-1 SMD363100 Cover ASSY – FT TIMING TOOTHED BELT LWR
SMF140209 BOLT – Flange (M6б+25)
SMF140206 BOLT-WASHER(M6б+18)
MD188831 GASKET
MD322523 GASKET
SMF247868 BOLT-WASHER(M6б+25)
13-1 MN149468 GASKET- TIMING GEAR Belt LWR Cover
MD310601 GASKET- TIMING GEAR BELT UPR Cover
15-1 MD310604 GASKET – ການປົກຫຸ້ມຂອງຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ
15-2 MD324758 GASKET – TIMING CHAIN ​​COVER
SMD129345 ປລັກ-ຢາງ

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງສາຍກຳນົດເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຂັບກົນໄກວາວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເປີດ ຫຼືປິດປ່ຽງ inlet ແລະໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຫາຍໃຈເຂົ້າແລະລະບາຍອາກາດໄດ້ເປັນປົກກະຕິ.

ຫຼັກ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​
ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂລຫະທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ sprockets ຂອງ crankshaft ແລະ camshaft ແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກ synchronously. ເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງໂລຫະ, ການສວມໃສ່ໄວແລະອຸນຫະພູມສູງ, ລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຕ້ອງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນແລະການຫລໍ່ລື່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາຖືກນໍາໃຊ້ໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ຍັງມີບັນຫາຂອງສຽງ friction ລະຫວ່າງໂລຫະ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມາດຕະການຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ມັນມີຄວາມຜູກມັດທີ່ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງ
ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້າທີ່ພື້ນຖານຂອງ "ສາຍແອວກໍານົດເວລາ" ແລະ "ຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ" ແມ່ນຄືກັນ, ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາຍັງແຕກຕ່າງກັນ.
ມີແຂ້ວຢາງຫຼາຍຢູ່ດ້ານໃນຂອງສາຍເຂັມຂັດເວລາ. ສາຍແອວກໍານົດເວລາໃຊ້ແຂ້ວຢາງເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮ່ວມມືກັບຮ່ອງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງພາກສ່ວນການຫມຸນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ (camshaft, ປັ໊ມນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ), ດັ່ງນັ້ນ crankshaft ເຄື່ອງຈັກສາມາດດຶງພາກສ່ວນແລ່ນອື່ນໆແລະຮັກສາພາກສ່ວນທີ່ຂັບເຄື່ອນເຮັດວຽກ synchronously. ສາຍແອວກໍານົດເວລາສາມາດຖືວ່າເປັນເຄື່ອງມືອ່ອນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ສາຍແອວທີ່ໃຊ້ເວລາເຮັດວຽກ, ມັນຍັງຕ້ອງການການຮ່ວມມືຂອງ tensioner (ອັດຕະໂນມັດຫຼືດ້ວຍຕົນເອງປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງມັນ) ແລະ idler (ທິດທາງການແລ່ນສາຍແອວ) ແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາມີລັກສະນະຂອງໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ບໍ່ມີການຫລໍ່ລື່ນ, ການດໍາເນີນງານງຽບ, ການຕິດຕັ້ງແລະການບໍາລຸງຮັກສາສະດວກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາແລະອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາແມ່ນເປັນຢາງ (ຢາງໄຮໂດເຈນ butadiene) ອົງປະກອບ. ດ້ວຍການເພີ່ມເວລາເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາຈະສວມໃສ່ແລະມີອາຍຸ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ, ເມື່ອສາຍເຂັມຂັດໄລຍະເວລາກະໂດດຫຼືແຕກ, ການປະຕິບັດຂອງພາກສ່ວນທີ່ແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຜິດປົກກະຕິແລະຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະເສຍຫາຍ. ຖ້າປ່ຽງປ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະລູກສູບເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະສານງານ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ