ເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ asy ສໍາລັບ Chry Tiggo T11

1 SMF430122 ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ (M10)
2 SMF450406 ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ (10)
3 SMS450036 Gasket (10)
4 SMD317862 AXTNNATOR
5 ຫນ່ວຍງານຜະລິດວົງເລັບ Smd3239666
6 SMF1402333 BOLT BOLT (M8T + 40)
7 md335229 ໄລປະຕູ
8 MD619284 Rectifier
ເຄື່ອງມື 9 MD619552 ເກຍ
10 MD619558 ໄລປະຕູ
11 md724003 ອຸປະຖໍາ
12 MD747314 ແຜ່ນ - ຮ່ວມ

ຫນ້າທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນມີດັ່ງນີ້:

1. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກໍາລັງດໍາເນີນງານເປັນປົກກະຕິແລ້ວ, ໃຫ້ສະຫນອງອໍານາດໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄຟຟ້າທັງຫມົດຍົກເວັ້ນຜູ້ເລີ່ມແລະສາກແບັດເຕີຣີໃນເວລາດຽວກັນ. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານຫລັກຂອງພາຫະນະ.

2. .

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຂໍ້ຄວນລະວັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນ:

1. ທໍາຄວາມສະອາດຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະຮັກສາຄວາມສະອາດແລະມີລົມລ່ວງດີ.

2. ກວດເບິ່ງການຍຶດເອົາ fastening ຂອງ fasteners ທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟແລະ fasten ທຸກສະກູໃນເວລາ.

3. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ສາມາດຜະລິດກະແສໄຟຟ້າ, ມັນຈະຖືກລົບລ້າງໃນເວລາ.

"ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງການປະກອບທີ່ເດັດຂາດແລະການປະຊຸມ rotor ຂອງການປະກອບຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນເພື່ອສ້າງກໍາລັງແຮງທັງສອງດ້ານຂອງ conductor. ຫນ້າທີ່ຂອງ Coil stator ແມ່ນເພື່ອສ້າງກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບສາມໄລ, ແລະວົງແຫວນຂອງ Rotor ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມູນ. "

1. ເຄື່ອງປັ່ນໄຟບໍ່ປະຕິບັດງານຕາມສະພາບການດ້ານເຕັກນິກທີ່ລະບຸ, ເຊັ່ນວ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ Stator ສູງສຸດແລະການສູນເສຍທາດເຫຼັກເພີ່ມຂື້ນ; ຖ້າຫາກວ່າກະແສການໂຫຼດມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ການສູນເສຍທອງແດງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຂື້ນ; ຄວາມຖີ່ແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງພັດລົມເຢັນແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລະລາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟ; ປັດໄຈພະລັງງານແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນຂອງ rotor ແລະເຮັດໃຫ້ rotor ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ກວດເບິ່ງວ່າການສະແດງເຖິງເຄື່ອງມືຕິດຕາມກວດກາແມ່ນປົກກະຕິ

2. ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີການໂຫຼດສາມໄລຍະສາມສ່ວນແມ່ນບໍ່ສົມດຸນ, ແລະມີລົມແຮງຫນຶ່ງໄລຍະຫນຶ່ງຈະຫາຍໄປ; ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງກະແສສາມໄລຍະເກີນ 10% ຂອງກະແສທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ມັນແມ່ນໄລຍະທີ່ເປັນໄລຍະທີ່ຮຸນແຮງໃນໄລຍະໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນສາມໄລຍະຈະຜະລິດສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ດີ, ເພີ່ມການສູນເສຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງລົມ, ກະແສລົມແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ. ການໂຫຼດສາມໄລຍະຄວນໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນເພື່ອໃຫ້ກະແສຂອງແຕ່ລະໄລຍະ

3. ທໍ່ລະດັບອາກາດຖືກກັກຂັງໂດຍຂີ້ຝຸ່ນແລະການລະບາຍອາກາດແມ່ນທຸກຍາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ແຜ່ລາມ. ຝຸ່ນຂີ້ຝຸ່ນແລະນ້ໍາມັນໃນທໍ່ທາງອາກາດຈະຖືກກໍາຈັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ທໍ່ອາກາດບໍ່ມີຕົວຕົນ.

4. ອຸນຫະພູມພາຍໃນອາກາດສູງເກີນໄປຫຼືອຸນຫະພູມໃນນ້ໍາສູງເກີນໄປ, ແລະເຄື່ອງທີ່ເຢັນກວ່າຖືກບລັອກ. ອຸນຫະພູມອາກາດ Inlet ຫຼືອຸນຫະພູມຂອງ inlet ຈະຖືກຫຼຸດລົງແລະການອຸດຕັນໃນທີ່ເຢັນກວ່າຈະຖືກກໍາຈັດອອກ. ກ່ອນທີ່ຈະເປັນຄວາມຜິດແມ່ນຖືກລົບລ້າງ, ການໂຫຼດແບບທົ່ວໄປຈະຖືກຈໍາກັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນການຜະລິດ