ກົນຈັກຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ Chassis Gear ສໍາລັບ Chey A3 M11

ກົນໄກການຄວບຄຸມທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງ Gear 1 M11-1703010
PIN 2 -1-1703315 PIN
3 b11-1703213 gasket
4 q40210 ເຄື່ອງຊັກຜ້າ
5 B11-1703215 ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ
6 A21-1703211 ເພົາທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

Shift ແມ່ນຕົວຫຍໍ້ຂອງ "ປ່ຽນວິທີການປະຕິບັດງານ lever", ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດງານໃນການປ່ຽນແປງສະພາບການປ່ຽນແປງແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະຂອງການເຄື່ອນໄຫວທາງຈິດໃຈແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ໄລຍະຍາວ, ມັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍຄົນເພາະວ່າມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະກົງກັນຂ້າມ. ການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆຫຼາຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຜ່າຕັດທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແນວໃດ (ໂດຍສະເພາະລົດຖ່າຍສາຍຄູ່ມື) ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງຄົນເຮົາ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການປາກເວົ້າ, ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງ "Lever Lever" ແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ "ຜູ້ເຊົ່າເຄື່ອງມື" ເອງ; ການປ່ຽນແປງລວມບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີການປະຕິບັດງານຂອງເກຍເກຍ ", ແຕ່ວ່າຂະບວນການພຶດຕິກໍາທາງຈິດໃຈແລະການປະມູນລວມທັງການຄາດຄະເນກ່ຽວກັບການບັນລຸເປົ້າຫມາຍ (ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ).

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກຂອງເຄື່ອງມືທີ່ປ່ຽນແປງສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເປັນ 8 ຄໍາ: ໃຫ້ທັນເວລາ, ຖືກຕ້ອງ, ຫມັ້ນຄົງແລະໄວ.
ໃຫ້ທັນເວລາ: ກໍາແຫນ້ນເວລາປ່ຽນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ນັ້ນແມ່ນ, ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງມືທີ່ເກີນໄປຫຼືຫຼຸດເກຍຊ້າເກີນໄປ.
ຖືກຕ້ອງ: ການຮ່ວມມືຂອງການຮ່ວມມືກັບ pedal, pedal ເລັ່ງແລະເກຍຈະຕ້ອງຖືກແລະປະສານງານແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຫມັ້ນຄົງ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນເປັນເກຍໃຫມ່, ປ່ອຍ pedal clutch ໃນເວລາແລະໂດຍທົ່ວໄປ.
ດ່ວນ: ຍ້າຍຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼຸດເວລາການປ່ຽນແປງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານທາງໄກແລະຫຼຸດຜ່ອນການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການຈັດປະເພດ
ປ່ຽນຄູ່ມື
ຄວາມສໍາຄັນຂອງ clutch ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ໃນເວລາຂັບຂີ່, ຢ່າກ້າວໄປຕາມຕອກຫລັງຫຼືເອົາຕີນຂອງທ່ານໃສ່ pedal clutch ໃນເວລາອື່ນໆໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ braking clutch ສໍາລັບການ braking ຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ການປະຕິບັດງານທີ່ຈໍາເປັນຂອງການເຮັດວຽກຂອງລູກຫລານ pedal ແມ່ນ "ໄວ, ສອງຊ້າແລະສາມເສັ້ນທາງ". ນັ້ນແມ່ນ, ຍົກ pedal ຢ່າງໄວວາໃນຕອນຕົ້ນຂອງການຍົກ; ໃນເວລາທີ່ clutch ແມ່ນຢູ່ໃນ linkage semi (ໃນເວລານີ້, ສຽງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງຈັກ), ຄວາມໄວຍົກ pedal ແມ່ນຊ້າເລັກນ້ອຍ; ໃນຂະບວນການຈາກການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມທີ່, ຄ່ອຍໆຍົກ pedal. ໃນຂະນະທີ່ຍົກ pedal clutch, ຄ່ອຍໆຢືນລົງໃນ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງຕາມຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນສະດວກສະບາຍ.
ການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນ. ໃນເວລາທີ່ຍ້າຍເຄື່ອງມືໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່, pedal clutch ຄວນໄດ້ຮັບການກົດດັນຢ່າງໄວວາແລະຍົກອອກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຊື່ອມຕໍ່ semi, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງ clutch ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການແຂ່ງຂັນກັບກະແສໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງລຽບແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ແລະ clutch, ວິທີການປ່ຽນແປງ "ສອງຕີນ Clutch" ແມ່ນການສະຫນັບສະຫນູນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນສັບຊ້ອນ, ມັນແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະຂັບລົດແລະປະຫຍັດເງິນ.
ການນໍາໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງໃນເວລາທີ່ເບກມື. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຂອງລົດ, ຍົກເວັ້ນວ່າ pedal clutch ຕ້ອງໄດ້ກົດດັນສໍາລັບການເບກແລະບ່ອນຈອດລົດຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການຂີ່ລົດຖີບບໍ່ຄວນກົດປຸ່ມເບກໃນກໍລະນີອື່ນໆ.
ການຄວບຄຸມເກຍຄູ່ມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສັບຊ້ອນ, ແລະມີທັກສະແລະຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງ. ກຸນແຈສໍາລັບການຕິດຕາມພະລັງງານແມ່ນການເຂົ້າໃຈໄລຍະເວລາປ່ຽນແປງແລະເຮັດໃຫ້ລົດເລັ່ງຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ທາງທິດສະດີ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ກັບແຮງບິດຈຸດສູງສຸດ, ການເລັ່ງແມ່ນດີທີ່ສຸດ.
ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດຢຸດ
ຢຸດແລະປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ, ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.
1. ໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ແຄມທາງຮາບພຽງ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເກຍ "D". ຖ້າຂັບຂີ່ຢູ່ຖະຫນົນທີ່ແອອັດໃນບໍລິເວນຕົວເມືອງ, ຫັນໄປຫາເກຍ 3 ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍ.
2. ແມ່ບົດການຄວບຄຸມເບກມືເບື້ອງຊ້າຍຂອງຕີນ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດທີ່ສັ້ນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດ, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມເບກມືຂວາຂອງທ່ານແລະກ້າວໄປສູ່ຕີນຊ້າຍຂອງທ່ານເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມຊ້າໆແລະຫລີກລ້ຽງການປະທະກັນໃນຕອນທ້າຍ.
ຜູ້ເລືອກເກຍອັດຕະໂນມັດອັດຕະໂນມັດແມ່ນທຽບເທົ່າທຽບເທົ່າກັບຜູ້ເລືອກເກຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນມີເກຍຫຼັງຕໍ່ໄປນີ້: P (ບ່ອນຈອດລົດ), riforse), n (Forwers), ການນໍາໃຊ້ເກຍເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດສໍາລັບຄົນທີ່ຂັບຂີ່ພາຫະນະສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮັກສາຜົນງານເລັ່ງທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດຮັກສາການເປີດທີ່ເປັນກ້ອນໃຫຍ່, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈະລຸກຂື້ນໃນຄວາມໄວສູງ; ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂັບຂີ່ໄດ້ດີ, ທ່ານສາມາດຍົກ pedal ເລັ່ງເລັ່ງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການສົ່ງຕໍ່ຈະເພີ່ມຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມໄວຕ່ໍາໃນຄວາມໄວດຽວກັນສາມາດໄດ້ຮັບເສດຖະກິດທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດທີ່ງຽບສະຫງົບ. ໃນເວລານີ້, ຄ່ອຍໆກົດປຸ່ມ pedal ເຄື່ອງເລັ່ງເພື່ອສືບຕໍ່ເລັ່ງ, ແລະການສົ່ງຕໍ່ຈະບໍ່ກັບໄປຫາເກຍເດີມ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງໄວທີ່ສຸດແລະຊັກຊ້າ Downshift ທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍຜູ້ອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນເລື້ອຍໆ. ຖ້າທ່ານເຂົ້າໃຈຄວາມຈິງນີ້, ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນຊື່ນທີ່ນໍາມາໂດຍການສົ່ງໂດຍອັດຕະໂນມັດທີ່ Will