ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນລົດຂອງແທ້ ຕົ້ນສະບັບສໍາລັບ chery
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ |
| ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
| ຊຸດ | ການຫຸ້ມຫໍ່ Chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານເອງ |
| ຮັບປະກັນ | 1 ປີ |
| MOQ | 10 ຊຸດ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດ Chery |
| ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ສະຫນັບສະຫນູນ |
| ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນໃດ, wuhu ຫຼື shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
| ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000sets/ເດືອນ |
ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເສຍຊີວິດຂອງໂລຫະ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ເງິນຝາກກາກບອນແລະ colloidal oxidized ຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມສູງ, ນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆແມ່ນປະສົມຢູ່ສະເຫມີກັບນ້ໍາມັນ lubricating ໄດ້. ຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາແມ່ນການກັ່ນຕອງອອກ impurities ກົນຈັກແລະ colloids, ຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາ lubricating ແລະ prolong ຊີວິດການບໍລິການຂອງຕົນ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາຈະຕ້ອງມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ການໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການກັ່ນຕອງຫຼາຍຊະນິດທີ່ມີຄວາມສາມາດການກັ່ນຕອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຕົວເກັບການກັ່ນຕອງ, ຕົວກອງຕົ້ນຕໍແລະການກັ່ນຕອງຮອງແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາຕົ້ນຕໍໃນຂະຫນານຫຼືເປັນຊຸດ. (ຕົວກອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດກັບທາງຜ່ານນ້ຳມັນຫຼັກແມ່ນເອີ້ນວ່າຕົວກອງໄຫຼເຕັມ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງທັງໝົດຈະຖືກກັ່ນຕອງຜ່ານຕົວກອງ; ຕົວກອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບຂະໜານກັນ ເອີ້ນວ່າຕົວກອງໄຫຼແຍກ). strainer ທໍາອິດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໃນ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ, ຊຶ່ງເປັນປະເພດການໄຫຼຢ່າງເຕັມທີ່; ການກັ່ນຕອງຮອງແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໃນຂະຫນານໃນ passage ນ້ໍາຕົ້ນຕໍແລະເປັນປະເພດການໄຫຼຂອງການແບ່ງປັນ. ເຄື່ອງຈັກໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີອຸປະກອນພຽງແຕ່ຕົວເກັບລວບລວມແລະການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຕັມ. ການກັ່ນຕອງຫຍາບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກອງສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ມີຂະຫນາດຂອງອະນຸພາກຫຼາຍກ່ວາ 0.05mm ໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລະການກັ່ນຕອງລະອຽດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອອັນດີທີ່ມີ particle ຫຼາຍກ່ວາ 0.001mm.
● ເຈ້ຍກອງ: ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບກະດາດກອງກ່ວາການກັ່ນຕອງອາກາດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 0 ຫາ 300 ອົງສາ. ພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງນ້ໍາມັນຍັງປ່ຽນແປງຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນ. ກະດາດການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຄວນຈະສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອພາຍໃຕ້ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະຮັບປະກັນການໄຫຼຢ່າງພຽງພໍໃນເວລາດຽວກັນ.
● ແຫວນປະທັບຕາຢາງ: ແຫວນປະທັບຕາການກັ່ນຕອງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຖືກສັງເຄາະດ້ວຍຢາງພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນ 100% ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ.
● ວາວສະກັດກັ້ນການໄຫຼວຽນ: ມີຢູ່ໃນຕົວກອງນໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ, ມັນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກອງນ້ໍາມັນແຫ້ງ; ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຖືກໄຟໄໝ້ຄືນໃໝ່, ມັນຈະສ້າງຄວາມກົດດັນໃນການສະໜອງນ້ຳມັນໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີ. (ຍັງເອີ້ນວ່າ check valve)
● ປ່ຽງລົ້ນ: ມີຢູ່ໃນຕົວກອງນໍ້າມັນຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອອຸນຫະພູມພາຍນອກຫຼຸດລົງເຖິງຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼືເມື່ອການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນເກີນອາຍຸການບໍລິການປົກກະຕິ, ປ່ຽງລົ້ນຈະເປີດພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມບໍ່ສະອາດໃນນ້ໍາມັນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຮ່ວມກັນ, ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າທີ່ເກີດຈາກການບໍ່ມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງລົ້ນແມ່ນກຸນແຈເພື່ອປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາສຸກເສີນ. (ຍັງເອີ້ນວ່າ bypass valve)
