ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຮ້ອນ |
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຕົວເອງ |
ການຮັບປະກັນ | ປີລະ |
ເປັນຈິງ | 10 ຊຸດ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ Chery |
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ບູຊາ |
ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນ, Wuhu ຫຼື Shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000SETs / ເດືອນ |
ອຸນຫະພູມ radiator ແມ່ນວາວທີ່ຖືກອັດຕະໂນມັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເປີດຫຼືປິດເພື່ອໃຫ້ອາກາດຮ້ອນຫຼືທາດແຫຼວທີ່ຈະຜ່ານທໍ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້. ປະເພດຂອງການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງຄວບຄຸມໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບຄວາມຮ້ອນ, ພ້ອມທັງລະບົບຄວາມເຢັນໃນລົດແລະເຄື່ອງຈັກປະເພດອື່ນໆ. ວິທີທີ່ພວກເຂົາເຮັດວຽກແມ່ນຂື້ນກັບລະບົບການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ. ອຸນຫະພູມ radiator ແມ່ນວາວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມລັງສີ. ສໍາລັບລະບົບການແຈກຢາຍຂອງຄອບຄົວຂອງຄອບຄົວ, ອາຄານຫ້ອງແຖວໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸນຫະພູມທີ່ມີກິ່ນລັງສີພາຍນອກບ່ອນທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມຮ້ອນພາຍນອກ. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາຮ້ອນຫຼືນ້ໍາຮ້ອນໄປຮອດອຸນຫະພູມທີ່ກໍານົດໄວ້ຈາກເຕົາໄຟຫຼືຖັງນ້ໍາຮ້ອນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຂອງລັງສີ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມດັ່ງກ່າວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊຸດຂອງລະດັບໂລຫະແລະໂຄງສ້າງໂລຫະທີ່ມີຮູບຊົງໂລຫະ, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງກະແສໄຟຟ້າເອງ. ມັນກະຈາຍອາກາດຮ້ອນຫຼືນ້ໍາໃນພື້ນທີ່ພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ສະນັ້ນອາກາດຮ້ອນ, ສະນັ້ນອາກາດຮ້ອນໄດ້ລະບາຍເອົາຫ້ອງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ, ເພື່ອຍົກສູງອາຍຸສູງຂື້ນໃນລະດັບ. ໃນເວລາທີ່ thermostat radiator ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ສະຖານະການຂອງມັນມັກຈະກົງກັນຂ້າມ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມ coolant ໄປຮອດລະດັບສູງ, ມັນຈະເປີດແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລັງສີ, ແຜ່ລາມໄປສູ່ການເຮັດຄວາມເຢັນ. ອາກາດໄຫຼຜ່ານ radiator ຈະເອົາຄວາມຮ້ອນໃນແຫຼວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖືກສູບກັບຄືນໄປບ່ອນເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງວ່າຈະມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້, ຫນ້າທີ່ຂັ້ນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງປ້ອງກັນລັງສີລັງສີແມ່ນຄືກັນຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມັນຕິດຕັ້ງໄວ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງອຸນດີເລີດ Radiator ບໍ່ສາມາດແລກປ່ຽນກັນໄດ້. ແຕ່ລະຫນ່ວຍແມ່ນລະບົບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນສະເພາະສະເພາະກັບຜູ້ຜະລິດແລະຮູບແບບ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິໃນສະຖານທີ່ອື່ນໆ. ອຸນຫະພູມລັງສີລັງສີມີການອອກແບບງ່າຍໆແລະຫນ້າທີ່ງ່າຍໆ. ມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີລາຄາຖືກແຕ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫຼືຕູ້ເຢັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນກົນໄກການປ່ຽນແປງຫຼັກສໍາລັບລະບົບທີ່ຈະປ່ອຍຄວາມຮ້ອນໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນກໍລະນີທີ່ລົ້ມເຫຼວ, ຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ຖ້າອຸນຫະພູມ radiator ລົ້ມເຫລວໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ປິດ, ມັນຈະຕັດຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ເກີນຂອງລະບົບ. ເພາະສະນັ້ນ, ອຸນຫະພູມ radiator thermostat ຖືກອອກແບບໃຫ້ລົ້ມເຫລວໃນຕໍາແຫນ່ງ "ເປີດ". ເຖິງແມ່ນວ່າລັງສີລັງສີບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອາກາດຫຼືນ້ໍາໄຫຼຢ່າງອິດສະຫຼະ, ແຕ່ພວກເຂົາກໍ່ກໍາຈັດຊຸດໂຊມລົງຕາມເວລາ. ຖ້າພວກເຂົາເຖົ້າແກ່ແລ້ວແລະອຸນຫະພູມຂອງອາກາດຫລືນ້ໍາເກີນກວ່າຕົວກໍານົດການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ, ພວກມັນຈະລົ້ມເຫລວ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວ, ຜົນຂອງພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດພາຍໃນແມ່ນວ່າຫ້ອງບໍ່ໄດ້ຮ້ອນຕາມທີ່ຄາດໄວ້. ໃນເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫ້ອງນ້ໍາເຢັນໄຫລໄປຫາເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລົດກໍ່ຈະຂື້ນກັບອາກາດເຢັນເທົ່ານັ້ນ.