ຈີນລະບົບການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ CHERY A1 KIMO S12 ຜູ້ຜະລິດແລະລາຍຊື່? ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ລະບົບການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ CHERY A1 KIMO S12

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

1 473H-1008018 BRACKET-CABLE ແຮງດັນສູງ
2 DHXT-4G ສາຍໄຟປລັກ ASSY-4th cylinder
3 DHXT-2G CABLE-SPARK Plug 2nd cylinder ASSY
4 DHXT-3G ສາຍສຽບສາຍໄຟ ASSY-3RD cylinder
5 DHXT-1G ສາຍດອກໄຟ ASSY-1st cylinder
6 A11-3707110CA ປລັກສຽບໄຟ
7 A11-3705110EA ທໍ່ຈຸດໄຟ ASSY


  • ລາຄາ FOB:US $0.5 - 9,999 / ອັນ
  • ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ:100 ອັນ/ອັນ
  • ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ:10,000 ຊິ້ນ / ຊິ້ນຕໍ່ເດືອນ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    1 473H-1008018 BRACKET-CABLE ແຮງດັນສູງ
    ສາຍສຽບປລັກ DHXT-4G 2 ອັນ
    3 DHXT-2G CABLE-SPARK Plug 2nd cylinder ASSY
    4 DHXT-3G ສາຍໄຟປລັກ ASSY-3RD ກະບອກ
    5 DHXT-1G ສາຍໄຟປລັກ ASSY-1st cylinder
    6 A11-3707110CA SPARK PLUG
    7 A11-3705110EA IGNITION COIL ASSY

    ທໍ່ ignition ຂອງ Chery QQ ແມ່ນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງ QQ308, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບຂອງການ ignition ປົກກະຕິຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ.

    ທໍ່ ignition ຂອງ Chery QQ ແມ່ນ coil ຕົ້ນຕໍໃນ QQ308
    ມັນ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​, ເຊິ່ງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ຈາກຮູບລັກສະນະ, ມັນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ: ກຸ່ມຊິລິໂຄນສະນະແມ່ເຫຼັກແລະຮ່າງກາຍ coil. ມີສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງ coil, ໃນທີ່ຂຸມວົງແມ່ນພອດຜົນຜະລິດພະລັງງານແຮງດັນສູງ, ແລະການໂຕ້ຕອບ bipolar ແມ່ນການໂຕ້ຕອບການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ coil ຕົ້ນຕໍ. ແຮງດັນຂອງມັນມາຈາກ ECU (), ແລະເວລາສາກໄຟຖືກຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງ

    ທໍ່ ignition ຂອງ QQ ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທໍ່ການກັ່ນຕອງອາກາດແລະຖືກສ້ອມແຊມໃສ່ກອບທາດເຫຼັກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍສອງສະກູຂ້າມ. ກອບເຫລໍກສາມາດຖອດແຍກໄດ້. ອິນເຕີເຟດໄຟຟ້າແຮງດັນສູງແມ່ນຂຶ້ນເທິງ ແລະສ່ວນຕິດຕໍ່ປ້ອນເຂົ້າແມ່ນລົງລຸ່ມ, ແລະສາຍໄຟໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ດ້ວຍແຂນປ້ອງກັນຢາງ.

    ໂດຍທົ່ວໄປ, ເມື່ອທໍ່ ignition ຂອງຍານພາຫະນະ ignition ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົ້ມເຫລວ, ກະບອກສູບທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແຕ່ລະບົບ ignition ຂອງ QQ308 ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ມັນປະກອບດ້ວຍສາມທໍ່ ignition ເອກະລາດ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການ ignition ຂອງສາມກະບອກຕາມລໍາດັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ເມື່ອ​ທໍ່​ຕິດ​ໄຟ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ໜຶ່ງ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ, ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ຈະ​ມີ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຢ່າງ​ຊັດ​ເຈນ (ໃຫ້​ສັງ​ເກດ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ), ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ. ເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ, ຂັດລົດໄດ້ງ່າຍ (ຂ້ອຍຮູ້ສຶກວ່າລົດແລ່ນ). ເມື່ອຂັບຂີ່ລົດ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະດັງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສະຫວ່າງເປັນບາງໂອກາດ. ເມື່ອສາຍໄຟ 3 ໜ່ວຍມີບັນຫາ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມເຮັດວຽກຍາກ ຫຼື ເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ໄດ້ເລີຍ, ເຄື່ອງຈັກຢຸດໃນເວລາຂັບຂີ່, ຄວາມໄວໃນການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ, ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

    ເນື່ອງຈາກວ່າທໍ່ຈຸດໄຟທີ່ໃຊ້ໃນ QQ308 ແມ່ນແຫ້ງແລະປະທັບຕາດ້ວຍສານປະທັບຕາ, ມັນຍາກທີ່ຈະສ້ອມແປງທໍ່ຈຸດໄຟ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນຖືກທົດແທນໂດຍກົງ. ເມື່ອສາຍໄຟໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ເສຍຫາຍ, ສາຍໄຟແຮງສູງກໍ່ເສຍຫາຍງ່າຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນຮ່ວມກັນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ