1 s11-1129010
2 473h-1008024 ຮ່າງກາຍ Washer-Throth
3 473H-1008017 ວົງເລັບ -R FR
4 473h-1008016 ວົງເລັບ-rr
5 473f-1008010 ເຄື່ອງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ມີຄວາມສຸກ
6 473H-1008111 Manifold
7 473h-1008026 ເຄື່ອງຊັກຜ້າ - ສະຫາຍ manifold
8 S21-1121010 ASSY FUEL
9 473f-1008027 ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ໄດ້ຮັບ
10 473f-1008021 ການຮັບປະກັນ manifold-upper
11 473h-1008025 ການຮັບເອົາອາກາດ Washer-Piper-Piper
12 allow-100806060 ຄວາມກົດດັນຂອງ intaker-1008060
13 vavle box ກາກບອນ JPQXT-ZJ-Zj VAVLE Electromagnetic
15 473F-009023 Bolt - hexagon flangem7x20
16 473H-1008140 ປົກປິດຄວາມຮ້ອນ
ລະບົບການໄດ້ຮັບແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງກອງອາກາດ, ເຍື່ອຫຸ້ມທາງອາກາດ, ເຄື່ອງຫມາຍຄວາມດັນ, ວາວຊ້ອນທ້າຍ, ຄວາມຮ້ອນ
ການເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບອາກາດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ອາກາດທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫລີກລ້ຽງການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍຄວາມບໍ່ສະອາດແລະຂີ້ຝຸ່ນໃນອາກາດເຂົ້າໄປໃນການເຜົາໄຫມ້ເຄື່ອງຈັກ ສະພາ. ຫນ້າທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການໄດ້ຮັບອາກາດແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ. ສຽງດັງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ສຽງທາງອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ສຽງດັງຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສຽງດັງໃນລົດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທີ່ດີຕໍ່ການຂີ່ລົດສະດວກສະບາຍ. ການອອກແບບລະບົບການໄດ້ຮັບການໄດ້ຮັບໂດຍກົງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພະລັງງານແລະຄຸນນະພາບສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ. ການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງອົງປະກອບ surencing ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງລະບົບຍ່ອຍແລະປັບປຸງການສະແດງຂອງ NVH ຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
ລະບົບລະບາຍລະບາຍລົດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງລະບົບທີ່ເກັບກໍາແລະປ່ອຍອາຍແກັສທີ່ຫາຍໃຈ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍທໍ່ລະບາຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຕົວປ່ຽນແປງລະບົບປະຕິບັດ, ເຄື່ອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, muffler ລົດໃຫຍ່ແລະທໍ່ນ້ໍາມັນຫາຍໃຈ.
ລະບົບລະບາຍລະບາຍອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປ່ອຍອາຍແກັສຫາຍໃຈອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະສຽງດັງຂອງອາຍແກັສ. ລະບົບລະບາຍລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເບົາ, ລົດໃຫຍ່, ລົດ, ລົດຈັກ, ລົດຈັກແລະພາຫະນະອື່ນໆ.
ວິໄລ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນຂອງແຫຼ່ງສຽງ, ພວກເຮົາຄວນຊອກຫາກົນໄກທີ່ຜະລິດໂດຍແຫຼ່ງສຽງ, ແລະການປັບປຸງການອອກແບບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງ ສິ່ງລົບກວນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຕອບຮັບຂອງສຽງທີ່ຜະລິດໃນລະບົບໃນລະບົບສູ່ລະບົບທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ. ຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນປະກອບມີ:
ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ
ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກສ່ວນຫມູນວຽນ, ຫລໍ່ລື່ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ resonance; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໃນການໄຫຼຂອງແຫຼ່ງສຽງລົບຂອງອາກາດຕ່າງໆເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍເກີນໄປ; ມາດຕະການຕ່າງໆເຊັ່ນການໂດດດ່ຽວຂອງພາກສ່ວນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ.
ການຫຼຸດຜ່ອນການຕອບຮັບຂອງສຽງທີ່ຜະລິດຈາກພາກສ່ວນທີ່ເກີດຂື້ນໃນລະບົບຫມາຍເຖິງການປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການອອກສຽງດັງ. ແຕ່ລະລະບົບສຽງມີຄວາມຖີ່ຂອງຕົນເອງ. ຖ້າຄວາມຖີ່ຂອງລະບົບທໍາມະຊາດແມ່ນຫຼຸດລົງເປັນຫນ້ອຍກ່ວາ 1/3 ຂອງກໍາລັງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼືສູງກວ່າຄວາມຖີ່ຂອງລະບົບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ການຫຼຸດລົງຢ່າງຈະແຈ້ງ.