Chery Malaysia ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການອີກຄັ້ງຫນຶ່ງກ່ຽວກັບ Axda ສາທາລະນະຂອງ OMADION ໃນວັນທີ 3 ຂອງບໍລິສັດ. ວັນທີ 30 ເດືອນເມສາ, ການລະລຶກເຖິງພາຫະນະ 600 ຄັນ. OMADA 5.
ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ສາມໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນມື້ນີ້ (ວັນທີ 4 ເດືອນພຶດສະພາ) ແລະມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. Chery Malaysia ກ່າວວ່າມັນ "ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກະຊວງການຂົນສົ່ງ (ASO) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ຖືກກະທົບທັງຫມົດຖືກປັບປຸງໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ." Cherry Auto Malaysia ປະມຸກ Gu-We We We We We We We We We We We We We We We We We We We WeNunTarily ໄດ້ຈັດການປະຊຸມກັບກະຊວງຂົນສົ່ງ. ການຂົນສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຖືກລາຍງານ.
ຫຼັງຈາກການສືບສວນຢ່າງລະອຽດ, ສາເຫດຮາກຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກກໍານົດ. "ຫຼັງຈາກການສືບສວນຢ່າງລະອຽດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າໄດ້ລາຍງານວ່າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກການປັບປຸງພືດໂດຍທີ່ເຄື່ອງມືເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ການທົດແທນຄໍາແນະນໍາໃຫມ່ທີ່ເກີດຂື້ນໃນການສອບທຽບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. " ກ່າວ.
ທັງຫມົດ 60 ຄັນໃນປະເທດມາເລເຊຍໃຊ້ພາກສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນວັນທີ 15 ເດືອນສິງຫາ. ໃນມື້ວານນີ້ (ວັນທີ 3 ເດືອນພຶດສະພາ), Chery Malaysia ໄດ້ຕິດຕໍ່ 32 ໃນ 60 ຂອງ 60 ຄົນທໍາອິດຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບ.
ເວບໄຊທ໌ໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເຊິ່ງເຈົ້າຂອງສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການເອີ້ນຄືນ. Chery Malaysia ຍັງໄດ້ສັນຍາວ່າຈະປ່ອຍໃຫ້ການປັບປຸງປະຈໍາອາທິດໃຫ້ກັບປະຈຸບັນກ່ຽວກັບເລື່ອງທີ່ຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງໂຄງການ Recall.
Chury Auto Malaysia ແມ່ນການລະດົມບັນທຶກການປ້ອງກັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າ. ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຮັບຜິດຊອບແລະຮັບປະກັນຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມໂປ່ງໃສໃນກິດຈະກໍາການຄຸ້ມຄອງ.
Kuala Lumpur, ວັນທີ 4 ເດືອນພຶດສະພາ - 2024 - Chery Automobile Malaysia ກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າຊາບກ່ຽວກັບເຫດການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເພົາຂອງ omoda 5. ປະຕິບັດຕາມການສືບສວນພາຍໃນລາຍລະອຽດ, ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຶກ 500 omoda 5 ພາສາແລະກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບກະຊວງຂົນສົ່ງ (ລົດໃຫຍ່) ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ແກ່ມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
"Cherry Auto Malaysia ມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາທັງຫມົດຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາ. ເພື່ອປະຕິບັດຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້, Cherry Auto Malaysia ສະຫມັກໃຈໄດ້ຈັດການປະຊຸມເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈກະຊວງການຂົນສົ່ງ (MOT). ) ສະຖານະພາບການທົບທວນຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນແລະສາເຫດທີ່ເກີດຮາກຖານຂອງເຫດການ OMADA 5 Axis, "
ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ດໍາເນີນການສືບສວນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ໂດດດ່ຽວນີ້ແລະຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ການຊີ້ແຈງຕໍ່ໄປ. "ຫຼັງຈາກການສືບສວນຢ່າງລະອຽດ, ຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າໄດ້ລາຍງານວ່າບັນຫາແມ່ນເກີດມາຈາກການປັບປຸງພືດໂດຍທີ່ເຄື່ອງມືເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໂດຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ການທົດແທນຄໍາແນະນໍາໃຫມ່ທີ່ເກີດຂື້ນໃນການສອບທຽບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. " ກ່າວ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກ່າວວ່າມີທັງຫມົດ 60 ຄັນໃນປະເທດມາເລເຊຍທີ່ຜະລິດໃນວັນທີ 15 ສິງຫາແມ່ນມີສ່ວນທີ່ຖືກກະທົບ. ນັບແຕ່ນັ້ນ Chures Automobile ໄດ້ຮັບຄວາມລະມັດລະວັງເພີ່ມເຕີມໂດຍການດໍາເນີນການໂຄສະນາບໍລິການພິເສດເພື່ອກວດສອບແລະກວດກາລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລົດເບື້ອງຫຼັງທີ່ຜະລິດໂດຍ OMODA ໃນວັນທີ 14213 ສິງຫາ, ລວມທັງຫມົດ 600 ຄັນ.
"Cherry Auto Malaysia ໃຊ້ເວລາເລື່ອງນີ້ຢ່າງຈິງຈັງເພາະຄວາມປອດໄພຂອງລູກຄ້າແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຕິດຕໍ່ຫາລູກຄ້າດ້ວຍຕົວເລກການກໍານົດພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ (VIN) ແລະຂໍໃຫ້ພວກເຂົາເອົາພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄປທີ່ສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
"ພວກເຮົາຍັງໄດ້ສ້າງເວບໄຊທ໌ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ OMADA 5 ເພື່ອຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃສ່ລະຫັດປະຈໍາຕົວຂອງຍານພາຫະນະ (VIN). ສູນບໍລິການແລະນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງພວກເຮົາໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຮັບໃຊ້ລູກຄ້າທີ່ມີບັນຫາ. ມັນອາດຈະມີຜົນກະທົບ, "Lee ໄດ້ສະຫຼຸບໄດ້.
OMADA 5 ເຈົ້າຂອງສາມາດກວດເບິ່ງວ່າພາຫະນະຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຕົວເລກ VIN ທີ່ https://www.chery.my/www.mery.my/chery.my
ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ລູກຄ້າໂກງແມ່ນໄດ້ຮັບການແຈ້ງເຕືອນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ປະຈໍາອາທິດຈະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບສະຖານະພາບຂອງໂຄງການ Recall.
Cherry Auto Malaysia ຂອບໃຈລູກຄ້າທຸກຄົນສໍາລັບຄວາມອົດທົນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການຮ່ວມມືຂອງພວກເຂົາ, ພ້ອມທັງການຮ່ວມມືຂອງການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະການນໍາພາຂອງການຂົນສົ່ງໃນເລື່ອງນີ້.
ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມ, ກະລຸນາໂທຫາ Chery Malaysia ບໍລິການລູກຄ້າຂອງ Malaysia + 603771 7070 (ວັນຈັນເຖິງວັນສຸກ, ເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າຫາ 5:30 ໂມງແລງ).
ປຽບທຽບລາຄາຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະໃຊ້ລະຫັດໂປໂມຊັ່ນ "Paultan10" ໃນການເຊັກເອົາເພື່ອໃຫ້ສູງສຸດໃນການປະຕິບັດການປະກັນໄພລົດຂອງທ່ານເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການບໍລິການດ້ານການແຂ່ງຂັນອື່ນໆ.
Hafriz Shah ມັກຂັບລົດໄປເຮັດວຽກຢູ່ໂຕະ, ສະນັ້ນລາວໄດ້ຖີ້ມຊຸດແລະມັດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈັດລຽງລໍາດັບຂອງແຮກເກີລົດຂອງມາເລເຊຍ. ລາວບໍ່ສົນໃຈຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງລົດ, ມັກປະເມີນຄຸນລັກສະນະຂອງຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆ. ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຂຽນຊີວະປະຫວັດຂອງການເດີນທາງຂອງລາວ, ລາວມັກຈະຂັບລົດຢ່າງບໍ່ມີຈຸດປະສົງ, ມັກລົດທີ່ມີການປະສົມປະສານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາມ pedals ແລະຫົກເກຍ.
ຢ່າງຫນ້ອຍປະຈຸບັນຊາວມາເລເຊຍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນລົດຫມາກເລັ່ນ cherry ເຫຼື້ອມທີ່ຮັບຮູ້ວ່າມັນບໍ່ດີເທົ່າກັບ Potong, ຖ້າບໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ! ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຮູບລັກສະນະຂອງລາວແມ່ນຜິດປົກກະຕິແທ້ໆທີ່ລາວສາມາດຢູ່ໃນສົງຄາມດາວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ! ຂໍໃຫ້ກໍາລັງຢູ່ກັບຄົນໂງ່ທີ່ຊື້ສິ່ງນີ້!
ແຟນ Chery ໄດ້ວິພາກລັດຖືທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນນອກເຫນືອຈາກການຂາດຄວາມຮູ້ Chey ຕ້ອງການຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ? ທ່ານຄິດວ່າ cheery, ເຊິ່ງໄດ້ສູນເສຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍລິສັດ BYD ແລະ GAC, ແມ່ນຍັງມີມູນຄ່າຊື້ບໍ? ເຖິງແມ່ນວ່າ Proton ແມ່ນດີກ່ວາ cherie.
ຜູ້ທຸກຍາກຈະຊື້ທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຄົນຮັ່ງມີຈະຊື້ເຄື່ອງຕັດຫຍິບໃຫມ່, ແລະຄົນຮັກແບບຄລາສສິກຈະຊື້.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ພົບເຫັນປະທັບຕາສີດໍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ມັນເປັນຄວາມສົງສານທີ່ຄົນຊື້ omoda ແລະ chry ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍສອງຫ້ອງຮຽນຢູ່ລຸ່ມ BYD.
ດັ່ງນັ້ນໃນວັນທີ 15/8/23 ພວກເຂົາໄດ້ຜະລິດ 60 ພາກສ່ວນ, ແຕ່ໃນວັນທີ 8/14/16/17/23 ສ່ວນຫນຶ່ງຕໍ່ມື້, ຫຼື 3 ເທົ່າຂອງວັນທີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບໍ?
ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ, ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໄດ້ 180 ສ່ວນ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ 60 ຂອງພວກເຂົາທີ່ໄດ້ເຮັດສໍາລັບລົດແລະຂາຍໃນປະເທດມາເລເຊຍ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອອາດຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຕະຫຼາດອື່ນໆ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກເຂົາສາມາດຜະລິດໄດ້ຫລາຍກວ່າ 180 ຫນ່ວຍຕໍ່ມື້ແລະມັນກໍ່ເກີດຂື້ນດັ່ງນັ້ນ 600 ຂອງທັງຫມົດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍພາຍໃນ 4 ວັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ສະຫນອງຂອງຈີນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນຜູ້ຜະລິດສ່ວນປະກອບຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຄົງຈະບໍ່ເປັນການຜະລິດເພົາສະເພາະສໍາລັບ cherry ທີ່ສົ່ງມາໃຫ້ປະເທດມາເລເຊຍ. ແທນທີ່ຈະ, shafts ໃນຄໍາຖາມອາດຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຕະຫຼາດ cherry ອື່ນໆທີ່ຢູ່ນອກປະເທດມາເລເຊຍ.
ມັນເບິ່ງຄືວ່າ shaft ບໍ່ໄດ້ຖືກ machined ແຕ່ວ່າການປະມວນຜົນແທນທີ່ຈະບໍ່ມີມາດຕະຖານ ... ບໍ່ໃຫ້ກ່າວເຖິງການອອກແບບແມ່ນອ່ອນແອຫຼາຍ.
ແປກ, ບໍ່ແມ່ນບໍ? ມັນງ່າຍສໍາລັບອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະເຊື່ອສິ່ງທີ່ຜູ້ຂາຍເວົ້າເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກວດສອບແລະການກວດສອບແລະການກວດສອບແລະການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ອົງການຂອງລັດຖະບານກໍາລັງຕື່ນນອນຢູ່. ປະຊາຊົນແມ່ນອາໄສທ່ານໃຫ້ຄົ້ນຄ້ວາຢ່າງລະອຽດແລະປະເມີນຜູ້ສະຫນອງນີ້ຢ່າງລະອຽດ.
ເຫດຜົນສໍາລັບສິ່ງນີ້ອາດຈະແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃນການສອບທຽບທີ່ເກີດມາຈາກການປ່ຽນແທນຫົວທີ່ເຊື່ອມ, ແຕ່ວ່າແມ່ນການຂາດຄຸນນະພາບໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ, ແລະ DNA ຂອງບໍລິສັດສາມາດເວົ້າໄດ້. ສະນັ້ນຂໍໃຫ້ພວກເຂົາແກ້ໄຂບັນຫາແກນນີ້ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍນັບຕັ້ງແຕ່ການແກ້ໄຂບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກ. ວິທີການ hell ໄດ້ escape ນີ້ໄດ້ escape ການຄວບຄຸມຂອງທ່ານ? ມີຫຍັງອີກແດ່?
ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ໄປໄວຣັດ, ພວກມັນສາມາດກວາດລ້າງມັນຢູ່ໃຕ້ພົມ. ຈື່ໄວ້ວ່າຜູ້ຂາຍໄດ້ກ່າວວ່າມັນແມ່ນສະຖານະການທີສອງບໍ? ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຜ່ານມາຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາບໍ່ກ້າທີ່ຈະເວົ້າວ່າພາຫະນະທີ່ຖືກກະທົບຍັງປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີນໍາ. ຖ້າໃຜຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ມັນແມ່ນໂງ່ທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຜະລິດນີ້ເກີດຂື້ນ. ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນຕາມເສັ້ນທາງຫລວງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ / ຜູ້ໂດຍສານສາມາດມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເກົ່າ. ຄວາມຄິດຂອງໄພພິບັດທີ່ກໍາລັງຈະເກີດຂື້ນແລະຜົນສະທ້ອນຂອງມັນທີ່ສົ່ງໃຫ້ກະດູກສັນຫຼັງຂອງຂ້ອຍ. ຍີ່ຫໍ້ຈີນຍັງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງພິສູດ, ແລະຂ້ອຍຈະບໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການນັ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີນໍາທ່ານວ່າການຊອກຫາສາເຫດຂອງຮາກບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າການສອບທຽບບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຂາດຄວາມບົກຜ່ອງໃນການຄວບຄຸມຄຸນະພາບ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບລາຍລະອຽດນີ້? ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເຮັດວຽກໃນການຜະລິດມະຫາຊົນສໍາລັບບໍລິສັດຂ້າມຊາດຈະຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ ... hehe
ຈິນຕະນາການການຂັບລົດລົງພູເຂົາທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການແບ່ງແຍກ. ຂ່າວດັ່ງກ່າວພຽງແຕ່ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບ, ບໍ່ແມ່ນບັນຫາກັບລົດ.
ສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ ATTO 3. ຢ່າຊື້ຫຍັງຈາກ omada 5 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ E5. E5 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການທົບທວນຫຼາຍຄົນນອກເຫນືອຈາກ atto 3.
ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ຂ້າພະເຈົ້າແທນທີ່ຈະຈ່າຍຫຼາຍເພື່ອຊື້ gs3 emzoom. ລົດ Guangzhou ແມ່ນທົນທານກວ່າຊື້ chery ແລະ frees ທ່ານຈາກຄວາມກັງວົນ. ຂໍໂທດ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຍົກເລີກການຈອງຂອງຂ້ອຍສໍາລັບ OMADA 5.
GAC ເຮັດວຽກກັບ Toyota, ສະນັ້ນມີຄໍາຖາມ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດ TOYOTA, P2, LEXUS ຫຼື MAZDA, ທ່ານຈະຊື້ GAC ເພາະວ່າມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Toyota ບໍ?
ແຟນ Chures ໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານໂດຍ BYD, Proton ຫຼືຢູ່ບ່ອນອື່ນລວມທັງແຟນກີຍັງບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນການໄດ້ຮັບຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກເຈົ້າຂອງ chery ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ cheery.
ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສົນໃຈຄວາມເຂົ້າໃຈແລະສືບຕໍ່ອາໄສຢູ່ໃນອະດີດ. ຢ່າເວົ້າສະບາຍດີກັບຂ້ອຍ, ແຕ່ເວົ້າວ່າສະບາຍດີກັບຕົວເອງ, ຜູ້ທີ່ຍັງອາໄສຢູ່ໃນອະດີດ.
ໄຟໄຫມ້ລົດ Trail Wired ໄດ້ເກີດຂື້ນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຫຼືທ່ານກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນການປະຕິເສດບໍ?
ຍີ່ຫໍ້ລົດທຸກຄັນມີປັນຫາ. ບໍ່ມີລົດທີ່ສົມບູນແບບ. ລອງໃຊ້ລົດທະວີບແລະເບິ່ງວ່າທ່ານຄິດວ່າລົດຈີນມີຄ່າຄວນຊື້. ລົດຍີ່ປຸ່ນກໍ່ມີປັນຫາ, ແຕ່ພວກມັນຍັງດີກວ່າເກົ່າ
ໃນເວລາດຽວກັນ, ລົດຍີ່ປຸ່ນມັກຈະຖືກເອີ້ນຄືນແມ່ນແຕ່ສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພ takata. ມັນຍັງອາດຈະມີອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ຫຼຸດລົງແລະບັນຫາເບກ, ກ້ວາງຂວາງກວ່າລົດຈີນ.
ຢຸດບໍ່ມີຄວາມຫມາຍນີ້, ເຊິ່ງມັນກໍ່ມີປັນຫາ. ໄຟຫນຶ່ງສາມາດໂດດດ່ຽວໄດ້, ໄຟໄຫມ້ສອງຊະນິດສາມາດເປັນເລື່ອງບັງເອີນ, ແລະມີກໍລະນີດັ່ງກ່າວນັບບໍ່ຖ້ວນຢູ່ຈີນ. ຊື່ຍີ່ຫໍ້ລົດຄັນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຢ່າງ.
ຂ້າພະເຈົ້າພະນັນວ່າທ່ານບໍ່ມີລົດລຸ້ນໃຫມ່ຂອງລົດລຸ້ນໃຫມ່ຂອງທ່ານ, ທ່ານເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຍັງຕ້ອງການຂັບລົດຍີ່ປຸ່ນທີ່ລ້າສະໄຫມ, ແຕ່ມີຫລາຍບັນຫາ. ສະນັ້ນຢ່າຄິດວ່າລົດຍີ່ປຸ່ນເຮັດດີກ່ວາແຕ່ກ່ອນ.
dude, ພາສາອັງກິດຂອງທ່ານ SRJKC ແມ່ນເຂົ້າໃຈຍາກ. ທ່ານເກືອບເບິ່ງຄືກັບຫຸ່ນຍົນ LLM ທີ່ມີການຝຶກອົບຮົມໃນພາສາອັງກິດ Chinchong.
ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້: ຜູ້ສະຫນອງແລະການກວດກາມີຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີ. ມັນຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍສອງໄລຍະຂອງການຄວບຄຸມທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ແລະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຜູ້ສະຫນອງຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນເວລາສະຫມັກ. ສິ່ງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ churery ໄດ້.
ພວກເຮົາໄດ້ເອົາສະຖານີ Malatang ອອກແລ້ວແລະທົດແທນມັນດ້ວຍສະຖານີຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າມັນນໍາທ່ານໃຫ້ທ່ານມີການປອບໂຍນ ...
ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມເຄົາລົບນັບຖືທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການດູຖູກດູແລແລະການກະທໍາທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທຸກຢ່າງ. ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດລົດບໍ່ຫຼາຍຄົນຈະປະຕິບັດຢ່າງໄວວາແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ BMW ໃຫມ່ທີ່ຂ້ອຍມີປັນຫາກັບລໍາຕົ້ນແລະຂ້ອຍຕ້ອງໄດ້ໂທຫາພວກມັນເປັນລ້ານໆແລະລໍຖ້າ 6 ເດືອນກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຂ້ອຍໃນທີ່ສຸດ. ເຮັດໄດ້ດີ cherie. ນີ້ແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ດີ
ນີ້ແມ່ນແຈຂອງໄຂ່ຫໍາທີ່ຖືໄວ້ໂດຍແກນຂອງ Mount Utan ໃກ້ກັບຄວາມສຸກຂອງປັນຍາ Tiandu. Feng Shui ສະຖຽນລະພາບຂອງແກງ testicle ໃນຮູບຊົງຂອງຫມາກເລັ່ນ, ແລະຖ້າທ່ານເບິ່ງຄືນຫລັງ, ແກນໄດ້ຫາຍໄປ, ແຕ່ໄຂ່ຫໍາຍັງມີຢູ່. ໂຊກດີກັບທຸກຄົນ
ພະເຈົ້າຂອງຂ້ອຍ. ພາຫະນະທີ່ປະກອບໂດຍ Inokom ໃນ Gurun, ແຕ່ວ່າພາຫະນະທີ່ປະກອບໂດຍ Inokom ອື່ນໆຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງໃຜແມ່ນຖືກຖາມ? gvm ຫຼື inokom?
ເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຂາຍຫຼາຍຄົນຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆແມ່ນການໃຫ້ຄໍາເຫັນ. ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນວ່າກໍລະນີທີ່ມີຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ: GAC ແລະ BYD ແມ່ນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງຢ່າງຈະແຈ້ງ. ທ່ານເວົ້າວ່າລົດຈີນແມ່ນຂີ້ເຫຍື້ອ, ແຕ່ທ່ານແນະນໍາໃຫ້ມີຂີ້ເຫຍື້ອຈີນອື່ນໆ. DESPO ສໍາລັບຂາຍ. ມັນເປັນຄວາມສົງສານ.