ການຈັດກຸ່ມຜະລິດຕະພັນ | ພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | Crank |
ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ຈີນ |
ຫໍ່ | ການຫຸ້ມຫໍ່ chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນກາງຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງຕົວເອງ |
ການຮັບປະກັນ | ປີລະ |
ເປັນຈິງ | 10 ຊຸດ |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ | ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ Chery |
ຄໍາສັ່ງຕົວຢ່າງ | ບູຊາ |
ທ່າເຮືອ | ທ່າເຮືອຈີນ, Wuhu ຫຼື Shanghai ແມ່ນດີທີ່ສຸດ |
ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງ | 30000SETs / ເດືອນ |
ຫນ້າທີ່ຂອງກົນໄກການເຊື່ອມຕໍ່ Crank ແມ່ນເພື່ອສະຖານທີ່ເຜົາຜານ, ແລະປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ຜະລິດຢູ່ເທິງສຸດຂອງການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft, ແລະຜົນຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
(1) ປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນ torque ຂອງ crankshaft ໄດ້
(2) ປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຂອງ piston ເຂົ້າໃນການຫມູນວຽນຂອງ crankshaft
(3) ປ່ຽນກໍາລັງປະດັບປະສົມປະສານຢູ່ເທິງເຮືອນຍອດຂອງ piston ເຂົ້າໄປໃນ torque ຂອງ crankshaft ໃນການຜະລິດກົນຈັກທີ່ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກ.
q1. ນະໂຍບາຍຕົວຢ່າງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
A: ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງຕົວຢ່າງໄດ້ຖ້າພວກເຮົາກຽມພ້ອມໃນຫຸ້ນ, ຕົວຢ່າງຈະເປັນອິດສະຫຼະເມື່ອຈໍານວນຂອງຕົວຢ່າງແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ລູກຄ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄປສະນີ.
Q2. ຂໍ້ກໍານົດຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ພວກເຮົາມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍໂລໂກ້ chery, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ cardboard ສີຂາວ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່, ພວກເຮົາຍັງສາມາດອອກແບບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະປ້າຍສໍາລັບທ່ານໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
Q3. ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບລາຍຊື່ລາຄາສໍາລັບຜູ້ຂາຍສົ່ງບໍ?
ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ, ແລະບອກພວກເຮົາກ່ຽວກັບຕະຫຼາດຂອງທ່ານກັບ Moq ສໍາລັບແຕ່ລະຄໍາສັ່ງ. ພວກເຮົາຈະສົ່ງລາຍການລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໃຫ້ທ່ານ ASAP.
crankshaft ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈາກ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະປ່ຽນມັນເປັນ torque, ເຊິ່ງຜົນຜະລິດຜ່ານ crankshaft ແລະຂັບອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. crankshaft ແມ່ນຖືກປະຕິບັດການປະຕິບັດຂອງກໍາລັງທີ່ປະສົມປະສານຂອງມະຫາຊົນຫມູນວຽນ, inertia infertia ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ crankshafts ຮັບຜິດຊອບ ເພາະສະນັ້ນ, Crankshaft ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງແກ່ນພຽງພໍ, ແລະພື້ນທີ່ວາລະສານຈະຕ້ອງທົນທານ, ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະມີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນຂອງ crankshaft ແລະກໍາລັງແຮງ centrifugal ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ວາລະສານ Crankshaft ມັກຈະເປັນຮູ. ຂຸມນ້ໍາມັນແມ່ນເປີດຢູ່ເທິງຫນ້າຈໍຂອງແຕ່ລະວາລະສານເພື່ອແນະນໍາຫລືນໍາ້ມັນເພື່ອໃຫ້ນ້ໍາມັນດູດ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄວາມຕຶງຄຽດ, ຂໍ້ຕໍ່ຂອງວາລະສານຫລັກ, ເຂັມ crank ແລະແຂນ crank ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການຫັນປ່ຽນ arc.
ຫນ້າທີ່ຂອງຄວາມສົມດຸນຂອງ crankshaft (ທີ່ເອີ້ນວ່ານ້ໍາຫນັກ) ແມ່ນການສົມດຸນຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມູນວຽນແລະແຮງບິດຂອງມັນ. ບາງຄັ້ງມັນຍັງສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະແຮງບິດຂອງມັນ. ໃນເວລາທີ່ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ແລະເວລາທີ່ສົມດຸນຕົວເອງ, ນ້ໍາຫນັກການດຸ່ນດ່ຽງຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງຕົ້ນຕໍ. ຫມາຍເລກ, ຂະຫນາດແລະຕໍາແຫນ່ງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນຈະຖືກພິຈາລະນາຕາມຈໍານວນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຈັດແຈງກະບອກສູບແລະຮູບຊົງຂອງ crankshaft. ນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນແມ່ນຖືກໂຍນລົງໂດຍທົ່ວໄປຫຼືປອມກັບ crankshaft. ນ້ໍາຫນັກທີ່ດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີພະລັງງານສູງແມ່ນຜະລິດແຍກຕ່າງຫາກຈາກ crankshaft ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ bolts.