ກົນໄກການສົ່ງຕໍ່ລະບົບສາຍສົ່ງ QR523T, GEAR Shift For Kiggo T11

1 QR523-1702320 ບານ assy, ​​ຈໍາກັດ
2 qr523-1702102 rod Shift ຄັ້ງທີ 1 ແລະຄັ້ງທີ 2
3 QR523-1702202 ROD Shift ຄັ້ງທີ 3 ແລະຄັ້ງທີ 4
4 QR523-1702304 ROD Shift ຄັ້ງທີ 5 ແລະ R.
5 QR523-1702103 ສະຫນັບສະຫນູນ CrossShaft 1st ແລະຄັ້ງທີ 2)
6 qr523-1702101 Fork Az3 ແລະຄັ້ງທີ 2
7 qr523-1702201 Fork Azerte ທີ 3 ແລະຄັ້ງທີ 4
8 QR523-17021 - ສະຫນັບສະຫນູນ CrossShaft 3RD ແລະ 4)
9 QR523-1702301 Fork Mift 5 ແລະ R.
10 QR523-1702302 ສະຫນັບສະຫນູນ CrossShaft (5 ແລະ R. )
11 QR523-1702303 ທ່ອນໄມ້, ຂັບລົດ
12 q5280524 PIN, ຄວາມຍືດຍຸ່ນ

ເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງການປ່ຽນແປງ:

1. ໃນເວລາທີ່ lever ການປ່ຽນແປງແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼື deviates ຫຼາຍຈາກຕໍາແຫນ່ງເກຍເພື່ອດໍາເນີນການເກຍ, ມັນເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກການຄວບຄຸມ. ໃນກໍລະນີຂອງກົນໄກ, ຄວາມຍາວແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງການດຶງໄມ້ເທົ້າຈະຖືກປັບຂື້ນຕາມລະບຽບການ; ຖ້າຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆສວມໃສ່ຫລືພິການ, ທົດແທນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່.

2. ໃນເວລາທີ່ເກຍຮູ້ສຶກຖືກຕ້ອງແລະຮູ້ສຶກວ່າມີສຽງດັງຫຼືເຮັດໃຫ້ມີເຄື່ອງມືທີ່ເປັນອັນດັບສອງ, ສ່ວນທີສາມ, Synchronizer ເສຍຫາຍ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ຫຼຸດລົງ.

3. ໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ມັນໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າມີສຽງດັງໃນການສົ່ງຕໍ່ໃນໄລຍະການເລື່ອນກາງ, ແລະມີສຽງດຽວກັນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນໄປ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະປ່ຽນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມອຽງຂອງ synchronizer.

4. ມັນຍາກທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງມື 4 ແລະ 5. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເສື້ອຍືດແລະຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແຫວນໂກນ synchronizer.

ການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ:

1. ທົດແທນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມພິການ.

2. ກວດເບິ່ງວ່າການວາງຕໍາແຫນ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະການເຮັດແຂ້ວພາຍນອກຂອງກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນຕິດຢູ່ແລະພິການ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທົດແທນພວກມັນ.

3. ທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ke ຂອງ pedal clutch ແລະ clutch ຕົວຂອງມັນເອງ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກມາດຕະຖານຊິ້ນສ່ວນ ting.

4. ກວດສອບຄວາມສະດວກສະບາຍAl ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາຂອງ Automobile Shift Fork, ມັນກໍ່ແມ່ນສາເຫດໂດຍການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. 1. ຖ້າ clutch ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່, ການປ່ຽນເກຍບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ມັນແມ່ນເກີດມາຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງສອງຄົນ. ບາງຄົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາມືໃສ່ມືໃສ່ເຄື່ອງມືໃນເວລາຂັບຂີ່.,

ນອກເຫນືອໄປຈາກການສວມໃສ່ປົກກະຕິແລະນ້ໍາຕາຂອງ Automobile Shift, ມັນກໍ່ແມ່ນສາເຫດໂດຍການນໍາໃຊ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. 1. ຖ້າ clutch ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່, ການປ່ຽນເກຍບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ມັນແມ່ນເກີດມາຈາກນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງສອງຄົນ. ບາງຄົນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາມືໃສ່ມືໃສ່ເຄື່ອງເກຍໃນເວລາຂັບຂີ່.