ຖັນການຊີ້ນໍາສໍາລັບ FORA
1 B11-3404207 BOLT – ພວງມາໄລ
39114 A21-3404010BB ຖັນການຊີ້ນໍາທີ່ມີ JIONT ສາກົນ
39115 A21-3404030BB ຖັນພວງມາໄລປັບ
3 Q1840825 BOLT
4 A21-3404050BB UNIVERSAL JOINT-STEERING
5 A21-3404611 UPR BOOT
6 Q1840616 BOLT M6X16
7 A21-3404631 BOOT FIXING BRACKET
8 A21-3404651 SLEEVE-MD
9 A21-3404671 LWR SHEALTH
10 ສາຍ A21ZXGZ-LXDL – COIL
11 A21ZXGZ-FXPBT ພວງມາໄລພວງມະໄລ BODY ASSY
12 A21-3402310 AIR Bag – ຂ້າງໄດເວີ
13 A21-3404053BB CLAMP
15 A21-3402220 SWITCH-AUDIO
16 A21-3402113 ປຸ່ມ -STEERING WHEEL
17 A21-3402114 ປຸ່ມ -STEERING WHEEL
18 A21-3402210 ສະວິດຄວບຄຸມໄຟຟ້າ
19 A11-3407010VA ວົງເລັບ – ປ້ຳພວງມາໄລພາວເວີ
20 A21-3404057BB DUST BOOT- MD
ຖັນການຊີ້ນໍາແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວງມາໄລແລະເກຍພວງມາໄລ. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງ torque.
ຜ່ານຖັນພວງມາໄລ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສົ່ງແຮງບິດໄປຫາເກຍພວງມາໄລ ແລະຂັບເກຍພວງມາໄລໃຫ້ລ້ຽວ. ຖັນພວງມາໄລທົ່ວໄປປະກອບມີຖັນພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກ, ຖັນພວງມາໄລພະລັງງານໄຮໂດຼລິກໄຟຟ້າ ແລະຖັນພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ. ລະບົບຂອງຄໍລໍາການຊີ້ນໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ.
ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຊີ້ນໍາລົດຍົນ
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນປະກົດການຫຼຸດລົງຂອງພວງມາໄລຫຼັງຈາກການປະທະກັນຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ນໍາພາການລົ້ມລົງຂອງຄໍລໍາການຊີ້ນໍາໃນລະຫວ່າງການ collision ຍານພາຫະນະທັງຫມົດ, ແລະຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນຂະນະທີ່ bow ຖົງລົມນິລະໄພລະເບີດ. ໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາແມ່ນການກໍານົດແຜ່ນກອງໂຄ້ງຢູ່ໃນທັງສອງດ້ານແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້ຖັນການຊີ້ນໍາ, ແລະທິດທາງທີ່ຈໍາກັດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທິດທາງຂອງຖັນ.
invention ໄດ້ຖືກສະຫນອງດ້ວຍຕົວຊີ້ນໍາການລົ້ມລົງຂອງຄໍລໍາພວງມາໄລແລະອຸປະກອນຕ້ານການລົ້ມລົງໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຫມາະສົມຂອງການສະຫນັບສະຫນູນຄໍລໍາພວງມາໄລທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຄໍລໍາພວງມາໄລແລະຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປ້ອງກັນປະກົດການຫຼຸດລົງຂອງພວງມາໄລຫຼັງຈາກການປະທະກັນຂອງ. ຍານພາຫະນະທັງ ໝົດ, ແລະສາມາດ ນຳ ພາການລົ້ມລົງຂອງຖັນພວງມາໄລໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນຂອງລົດທັງ ໝົດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຕັ້ງຂອງຖົງລົມນິລະໄພໃນຂະນະທີ່ໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພ. ການລະເບີດ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕໍາແຫນ່ງຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດແລະຖົງລົມນິລະໄພໃກ້ຊິດກັບຕໍາແຫນ່ງທາງທິດສະດີທີ່ຖືກອອກແບບ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເກີດຈາກການປະທະກັນ.
