ເຄຶ່ອງອຸປະກອນເສີມຂອງຮ່າງກາຍ

1 M11-5301511 ແຜ່ນປົກດ້ານລຸ່ມ
2 m11-5301513 ປະທັບຕາຝາປິດດ້ານລຸ່ມ
3 m11-84011111111 ເຄື່ອງຈັກກະດານຕັດເຄື່ອງຈັກ
4 m11-8402227 ດ້ານຫນ້າ
5 m11-84022223 Pad-Enderulation Pad-Engine Cover
ປະທັບຕາດ້ານຫລັງ 6 m11-8402228
7 m11-8402220 Entering strut hood
8 m11-8402541 Entering Reb Cable

ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກຂອງ Hood ແລະລໍາຕົ້ນ: ມັນແມ່ນແຜງຮ່າງກາຍທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ພາຍນອກທີ່ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະດ້ານຫນ້າຂອງກະຈົກຍານພາຫະນະເພື່ອປົກປ້ອງແລະປົກຫຸ້ມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະເປົາຫລືບ່ອນເກັບມ້ຽນ.
ຈຸດປະສົງ Ii ຂອງ hood ແລະຝາປິດລໍາຕົ້ນ:
1) ໃນກໍລະນີການປະທະກັນ, ສະພາແຫ່ງ Hood Sampion, Sublic Lid Suppeans & Panelso ຂອງຮ່າງກາຍເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ.
2) ກ່ຽວກັບການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຮ່າງກາຍ, ດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນຮູ້ສຶກແລະຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງການປະເມີນແບບຈໍາລອງຂອງລົດ. ດ້ານຫລັງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດກໍ່ແມ່ນຈຸດປະສົງທີ່ຜູ້ຄົນເອົາໃຈໃສ່ແລະເອົາໃຈໃສ່ດຽວນີ້. ຮ່ວມກັບພາກສ່ວນທີ່ປົກຄຸມດ້ານນອກຂອງຮ່າງກາຍ, ມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້າງແບບຈໍາຫນ່າຍໂດຍລວມຂອງຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍ.
3) ມັນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ້ອງກັນອາວະກາດແລະການປົກປ້ອງຄົນຍ່າງຕາມຖະຫນົນ.
ຫຼັກການອອກແບບ III ຂອງສະທ້ອນສະພາແຫ່ງເຄື່ອງຈັກແລະການປົກຄອງລໍາຕົ້ນ
1. ຮ່າງກາຍປົກທີສອງ
1.1 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ Hood ຖືກແກ້ໄຂດ້ວຍກະແຈ, ແລະສ່ວນດ້ານຫລັງແມ່ນຖືກຫ້ອຍຢູ່ເທິງກະດານ crosl ຂອງຮ່າງກາຍຜ່ານ hinge ແລະເປີດຫລັງ. ຝາປິດລໍາຕົ້ນແມ່ນຖືກໂຈະຢູ່ເທິງຝາດ້ານຫລັງຂອງຝາຜະຫນັງ, ແລະປາຍດ້ານຫລັງແມ່ນມີການສ້ອມແຊມກັບກະແຈແລະເປີດໄປຂ້າງຫນ້າ. ການປົກຫຸ້ມຂອງທັງສອງແມ່ນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນພາຍໃນແລະນອກ. ແຜ່ນນອກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ປົກຄຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງມັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະ; ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແຂງກະດ້າງແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢູ່ເທິງລົດ, ແຜ່ນພາຍໃນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ. ແຜ່ນພາຍໃນຖືກຈັດລຽງອ້ອມຮອບແຜ່ນທາງນອກຂອງແຜ່ນປົກແລະຝາປິດ, ແລະຖືກລວມເຂົ້າກັບແຜ່ນນອກຜ່ານການເນລະເທດ, ກົດປຸ່ມ, ການເຊື່ອມໂລຫະຫຼືການເຊື່ອມ; ແຜ່ນພາຍໃນຖືກເຊື່ອມດ້ວຍແຜ່ນເສີມສ້າງສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ hinges, locks ແລະ rods ສະຫນັບສະຫນູນ; ເພື່ອໃຫ້ມີນໍ້າຫນັກເບົາບາງລົງ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ອຍໆຈະຖືກຂຸດຈາກແຜ່ນພາຍໃນໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວິທີການຄິດໄລ່.
1.2 ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ໂຄ້ງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງແຜ່ນພາຍໃນ Hood. ພວກເຮົາເອີ້ນວ່າມັນກົດດັນອາຫານເສີມອາຫານເສີມ. ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຕ້ານທານຂອງແຜ່ນເຫຼັກ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ບີບອັດແລະແຂງຂອງຝາປິດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີການປະທະກັນ, ຮັບປະກັນວ່າຜ້າຄຸມ hatch ແມ່ນງໍແລະພິການເພື່ອດູດເອົາພະລັງງານແລະປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ.
1.3 ຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຝາປິດດ້ານຫລັງແລະແຜ່ນຂ້າງນອກ, ນອກເຫນືອຈາກແຜ່ນອ້ອມໆ ແຜ່ນ, ຈຸດກາວແມ່ນຖືກແຈກຢາຍໃຫ້ເປັນຈໍານວນຫລາຍລະຫວ່າງແຜ່ນພາຍໃນແລະແຜ່ນນອກ, ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງການຊຶມເສົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ສະຖານທີ່ໃບສະຫມັກກາວ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຮ່ອງ groove. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງພື້ນຖານຂອງຖັງທີ່ເຮັດດ້ວຍກາວທີ່ອອກແບບແລະຈານຂ້າງນອກຈະເປັນ 3-4 ມມ