481FC VARIKLIŲ ĮSIurbimo ir IŠMETIMO SISTEMA, skirta CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 PLAUTUVA – ĮSIĖMIMO KOLEKTAS
2 481FB-1008010 KOLEKTORIUS – ĮVADAS
3 481H-1008026 PLOVĖ – IŠMETIMO KOLEKTORIUS
4 481H-1008111 KOLEKTORIUS – IŠMETIMO
5 A11-1129011 PLOVĖ – DROSELIO KORPUTAS
6 Q1840650 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
7 A11-1129010 DROSELIO KĖBULO ĮRENGIMAS
8 A11-1121010 VAMZDŽIO ĮRENGIMAS – KURO DALYTUVAS
9 Q1840835 VARŽTAS – ŠEIAKAMPIS FLANŠAS
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUDIJA – M6x20
12 481FC-1008022 STABDŽIO ĮĖMIMO KOLEKTORIUS

Variklio surinkimas reiškia:
Tai reiškia visą variklį, įskaitant beveik visus variklio priedus, tačiau verta paminėti, kad automobilių išmontavimo pramonėje įprasta, kad variklio mazgas neapima oro kondicionavimo siurblio ir, žinoma, variklio agregatas. be transmisijos (greičių dėžės). O šių importuotų modelių varikliai iš esmės yra iš išsivysčiusių šalių, tokių kaip Europa, Šiaurės Amerika ir Japonija. Jie perkeliami į žemyninę Kinijos dalį. Kai kurios mažos plastikinės dalys, pvz., jutikliai, jungtys ir variklių priešgaisriniai dangteliai, bus sugadinti per ilgą transportavimo kelionę. Automobilių išmontavimo pramonėje į tai nepaisoma.
Variklio gedimas reiškia:
Variklis be priedų neapima šių komponentų: generatoriaus, starterio, stiprintuvo siurblio, įsiurbimo kolektoriaus, išmetimo kolektoriaus, skirstytuvo, uždegimo ritės ir kitų variklio priedų. Plikas mašina yra variklis, kaip rodo jo pavadinimas.

Variklio komplektą sudaro:
1. Kuro tiekimo ir reguliavimo sistema
Jis įpurškia kurą į degimo kamerą, kuris visiškai sumaišomas su oru ir sudeginamas, kad susidarytų šiluma. Kuro sistemą sudaro degalų bakas, kuro tiekimo siurblys, kuro filtras, kuro filtras, degalų įpurškimo siurblys, degalų įpurškimo antgalis, reguliatorius ir kitos dalys.
2. Alkūninio veleno švaistiklio mechanizmas
Gautą šilumą jis paverčia mechanine energija. Alkūninio veleno švaistiklio mechanizmą daugiausia sudaro cilindrų blokas, karteris, cilindro galvutė, stūmoklis, stūmoklio kaištis, švaistiklis, alkūninis velenas, smagratis, smagračio jungiamoji dėžė, amortizatorius ir kitos dalys. Kai kuras užsidega ir deginamas degimo kameroje, dėl dujų išsiplėtimo stūmoklio viršuje susidaro slėgis, kuris stumia stūmoklį, kad būtų atliktas linijinis grįžtamasis judėjimas. Švaistiklio pagalba keičiamas alkūninio veleno sukimo momentas, kad alkūninis velenas varytų darbinę techniką (apkrovą) suktųsi ir dirbtų.
3. Vožtuvų eiga ir įsiurbimo bei išmetimo sistema
Jis užtikrina reguliarų gryno oro patekimą ir išmetamųjų dujų išleidimą po degimo, kad šilumos energija būtų nuolat paverčiama mechanine energija. Vožtuvo paskirstymo mechanizmą sudaro įleidimo vožtuvo agregatas, išmetimo vožtuvo mazgas, skirstomasis velenas, transmisijos sistema, vožtuvas, stūmiklis, oro filtras, įleidimo vamzdis, išmetimo vamzdis, slopinantis gesintuvas ir kitos dalys.
4. Paleidimo sistema
Tai leidžia greitai užvesti dyzelinį variklį. Paprastai jis paleidžiamas elektros varikliu arba pneumatiniu varikliu. Didelės galios dyzeliniams varikliams užvesti turi būti naudojamas suslėgtas oras.
5. Tepimo sistema ir aušinimo sistema
Tai sumažina dyzelinio variklio trinties nuostolius ir užtikrina normalią visų dalių temperatūrą. Tepimo sistemą sudaro alyvos siurblys, alyvos filtras, alyvos išcentrinis smulkus filtras, slėgio reguliatorius, saugos įtaisas ir tepalinės alyvos kanalas. Aušinimo sistemą sudaro vandens siurblys, alyvos radiatorius, termostatas, ventiliatorius, aušinimo vandens bakas, oro tarpinis aušintuvas ir vandens apvalkalas.
6. Korpuso surinkimas
Jis sudaro dyzelinio variklio karkasą, ant kurio palaikomos visos judančios dalys ir pagalbinės sistemos. Variklio bloką sudaro variklio blokas, cilindro įdėklas, cilindro galvutė, alyvos bakas ir kiti komponentai.