AC SISTEMOS VIRŠUTINIS GARINtuvas, skirtas RIICH S22
1 S22-8107030 RR ŠVOK ĮRENGIMAS
2 S22-8107719 KORPUSAS -GAURINTUVAS LWR
3 S22-8107713 VĖDINIMO ĮRENGIMAS-VIRŠUTINIS GALINTUVAS
4 S22-8107710 PAGRINDINIS ĮRENGIMAS – GARINtuvas
5 S22-8107730 GENERATORIAUS VENTILIATORIUS
6 S22-8107717 KOPOSTAS-GALINTOJAS AUGŠTIS
7 S22-8107731 REZISTORIUS – KONDICIONIERIUS
8 S22-8112030 RR VALDYMO PRIETAISAI-ORO KONDICIONIERIUS
9 S22-8107735 Tvirtinimo KRONLIS-VIRŠUTINIS GALINTIS
10 S22-8107939 spaustukas
11 Q1840816 VARŽTAS
12 S22-8107737 KABELIŲ ĮRENGIMAS – ORO KONDICIONIERIUS
Garintuvo konstrukcija
Garintuvas taip pat yra šilumokaičio rūšis. Tai tiesioginis prietaisas šaltam orui gauti šaldymo cikle. Jo forma panaši į kondensatorių, bet siauresnė, mažesnė ir storesnė už kondensatorių. Garintuvas sumontuotas už prietaisų skydelio kabinoje. Jo konstrukcija ir įrengimas šaldymo sistemoje daugiausia susideda iš vamzdžių ir šilumos kriauklės. Po garintuvu yra vandens indas ir drenažo vamzdis
1 garintuvo funkcija. Garintuvo funkcija yra priešinga kondensatoriaus funkcijai. Šaltnešis sugeria šilumą, o per garintuvą tekantis oras atšaldomas. Kai veikia šaldymo sistema, aukšto slėgio skystas šaltnešis plečiasi per plėtimosi vožtuvą ir slėgis mažėja. Jis tampa šlapiais garais ir patenka į garintuvo šerdies vamzdį, kad sugertų šilumos kriauklės ir aplinkinio oro šilumą. Garintuvo veikimo metu dėl santykinės oro drėgmės sumažėjimo ore esantis vandens perteklius palaipsniui kondensuosis į lašelius, kurie bus surenkami ir išleidžiami iš transporto priemonės per vandens išleidimo vamzdį. Be to, siekiant sutaupyti energijos ir pūstuvui tiekti orą iš skyriaus, žemos temperatūros oras atšaldomas per garintuvą, o po aušinimo vėl nukreipiamas į skyrių (kai veikia oro kondicionierius, vidinis cirkuliacinis režimas), o automobilio oro kondicionierius cirkuliuoja pakartotinai, o tai gali ne tik atvėsinti skyrių, bet ir išdžiovinti jį.
2 reikalavimai garintuvui. Dėl ribotos vietos ir garintuvo (komponento, kuris tiesiogiai generuoja šaltą arba šiltą orą) transporto priemonėje, garintuvas turi turėti aukšto šaldymo efektyvumo, mažo dydžio ir lengvo svorio charakteristikas. Sistemoje su plėtimosi vožtuvu perkaitimas garintuvo išleidimo angoje yra valdomas plėtimosi vožtuvu. Sistemoje su stacionariu droselio vamzdžiu, už garintuvo esantis dujų ir skysčių separatorius naudojamas siekiant užtikrinti, kad kompresorius turi įsiurbti dujas.
3 tipų garintuvas. Garintuvas turi segmentinį, vamzdinio diržo tipą ir laminuotą tipą.
1 segmentas yra garintuvas. Naudingojo modelio privalumai yra paprasta struktūra ir patogus apdorojimas, tačiau šilumos išsklaidymo efektyvumas yra prastas.
2 vamzdžių ir diržo garintuvas. Šis garintuvas pasižymi dideliu šilumos perdavimo efektyvumu, kurį galima pagerinti apie 10%, palyginti su vamzdžiu.
3. Kaskadinis garintuvas. Laminuotame garintuve yra dvi sudėtingos eigos formos aliuminio plokštės, sukrautos kartu, kad susidarytų šaltnešio vamzdis, o tarp abiejų kanalų pridedamas šilumą išsklaidantis serpantininis aliuminio diržas.
