oro kondicionieriaus kondensatoriaus dalis chery

Kondensatorius yra šaldymo sistemos komponentas ir priklauso tam tikram šilumokaičiui. Jis gali paversti dujas ar garus skysčiu ir perduoti vamzdyje esančio šaltnešio šilumą į orą šalia vamzdžio. (automobilio oro kondicionieriaus garintuvas taip pat yra šilumokaitis)
Kondensatoriaus funkcija:
Pašildykite ir atvėsinkite iš kompresoriaus išleidžiamą aukštos temperatūros ir aukšto slėgio dujinį šaltnešį, kad jis kondensuotųsi į vidutinės temperatūros ir aukšto slėgio skystą šaltnešį.
(Pastaba: beveik 100 % šaltnešio, patenkančio į kondensatorių, yra dujinis, tačiau išeinant iš kondensatoriaus jis nėra 100 % skystas. Kadangi per tam tikrą laiką iš kondensatoriaus gali išsiskirti tik tam tikras šilumos kiekis, nedidelis šaltnešio kiekis Iš kondensatoriaus išeis dujinis. Tačiau kadangi šie šaltnešiai pateks į resiverio džiovintuvą, šis reiškinys neturės įtakos sistemos veikimui.)
Egzoterminis aušalo procesas kondensatoriuje:
Yra trys etapai: perkaitimas, kondensacija ir peršalimas
1. Į kondensatorių patenkantis šaltnešis yra aukšto slėgio perkaitintos dujos. Pirmiausia jis atšaldomas iki soties temperatūros esant kondensacijos slėgiui. Šiuo metu šaltnešis vis dar yra dujinis.
2. Tada, veikiant kondensacijos slėgiui, išleiskite šilumą ir palaipsniui kondensuokite į skystį. Šio proceso metu šaltnešio temperatūra nesikeičia.
(Pastaba: kodėl temperatūra išlieka nepakitusi? Tai panašu į kietosios medžiagos virsmo skysčiu procesą. Kietai medžiagai virstant skysčiu reikia sugerti šilumą, tačiau temperatūra nekyla, nes visa kietosios medžiagos sugeriama šiluma panaudojama suskaidyti surišanti energiją tarp kietųjų molekulių.
Lygiai taip pat, jei dujinė būsena tampa skysta, ji turi išleisti šilumą ir sumažinti potencialią energiją tarp molekulių.)
3. Galiausiai toliau išleiskite šilumą, o skysto šaltnešio temperatūra nukrenta ir virsta peršalusiu skysčiu.
Automobilių kondensatorių tipai:
Yra trijų tipų automobilių oro kondicionavimo kondensatoriai: segmento tipo, vamzdžių juostos tipo ir lygiagrečiojo srauto.
1. Vamzdinis kondensatorius
Vamzdinis kondensatorius yra pats tradicinis ir seniausias kondensatorius. Jį sudaro 0,1–0,2 mm storio aliuminio šilumos kriauklė, uždėta ant apvalaus vamzdžio (vario arba aliuminio). Vamzdis išplečiamas mechaniniais arba hidrauliniais metodais, kad šilumos kriauklė būtų pritvirtinta prie apvalaus vamzdžio ir arti vamzdžio sienelės, kad būtų užtikrinta, jog šiluma gali būti perduodama per sandarų vamzdį.
Savybės: didelis tūris, prastas šilumos perdavimo efektyvumas, paprasta struktūra, bet mažos apdorojimo išlaidos.
2. Vamzdis ir juostinis kondensatorius
Paprastai mažas plokščias vamzdis yra išlenktas į gyvatės vamzdžio formą, į kurią įdedami trikampiai arba kitokio tipo radiatoriaus pelekai. Kaip parodyta paveikslėlyje žemiau.
Savybės: jo šilumos perdavimo efektyvumas yra 15% ~ 20% didesnis nei vamzdinio tipo.
3. Lygiagretaus srauto kondensatorius
Tai vamzdinio diržo konstrukcija, kurią sudaro cilindrinis droselio vamzdis, vidinis aliuminio vamzdis, gofruotas šilumos išsklaidymo pelekas ir jungiamasis vamzdis. Tai naujas kondensatorius, specialiai skirtas R134a.
Savybės: jo šilumos išsklaidymo našumas yra 30% ~ 40% didesnis nei vamzdinio diržo tipo, pasipriešinimas kelio sumažintas 25% ~ 33%, produkto kiekis sumažėja apie 20%, o šilumos mainų charakteristikos labai pagerėjo. .