Automobilių dalių plastikinė automobilio durų rankena Chery

Nežinau, ar pastebėjote, kad tie transporto priemonės padėties nustatymo metodai, naudojant kitas nuorodas, neišvengiamai turės didelių apribojimų transporto priemonės eksploatavimo metu. Tiesą sakant, kai kurių pačios transporto priemonės dalių pagalba galima pasiekti panašų ar net geresnį efektą, pavyzdžiui, durų rankeną, kuri dažniausiai atrodo nereikšminga. Pažvelkime į tris paslėptas automobilio durų rankenos funkcijas, kurias pristatė senasis vairuotojas. Kai naujokas tai išmoksta, jis gali efektyviai pagerinti vairavimo technologijas ir transporto priemonės saugumą.
Pirmiausia padėkite reguliuoti galinio vaizdo veidrodžių kampą abiejose transporto priemonės pusėse. Kai reguliuojame kairįjį galinio vaizdo veidrodėlį, kai sėdime vairuotojo sėdynėje, kūnas turėtų užimti maždaug ketvirtadalį ploto dešinėje galinio vaizdo veidrodžio pusėje, o tolimas horizontas turėtų būti tik viduryje. galinio vaizdo veidrodžio išilginė ašis. Šiuo metu, kai žiūrime iš galinio vaizdo veidrodžio, kairiųjų priekinių durelių rankena yra tik apatiniame dešiniajame galinio vaizdo veidrodžio kampe. Reguliuojant galinio vaizdo veidrodį, korpusas užima ketvirtadalį kairiosios pusės, kurioje dangus turėtų užimti trečdalį matymo lauko, o žemė – likusius du trečdalius. Šiuo metu priekinių durų rankena dešinėje pusėje yra apatiniame kairiajame dešiniojo galinio vaizdo veidrodžio kampe.
Antra, padėkite įvertinti atstumą tarp automobilio galo ir galinio bordiūro važiuojant atbuline eiga. Važiuodami atbuline eiga atkreipkite dėmesį į galinio vaizdo veidrodėlį kairėje automobilio pusėje. Kai sėdite vairuotojo sėdynėje ir apsižvalgote, priekinių durų rankena kairėje transporto priemonės pusėje tiesiog perdengia apatinį galinės bortelio galą. Šiuo metu atstumas tarp automobilio galo ir kelio krašto yra apie vieną metrą. Hečbeko modeliui su bagažine šis atstumas bus artimesnis, Tuo pačiu bus tam tikrų skirtumų pagal konkretų kėbulo dydį. Tikslesnius rezultatus galite gauti iš tikrųjų išbandydami savo automobilį.
Trečia, statant automobilį ant šono, jis gali būti naudojamas kaip atskaitos taškas sprendžiant atstumą tarp ir pakelės bortelių. Tikiu, kad automobilio statymas šone yra sudėtinga operacija daugeliui draugų, ypač kai stovi prie kelio. Jei atstumas yra per didelis, tai turės įtakos kitų transporto priemonių ir pėsčiųjų praėjimui. Jei norite parkuotis arčiau, bijote subraižyti padangas ir ratus dėl netinkamo eksploatavimo. Tiesą sakant, šiuo metu padėties nustatymui taip pat galima naudoti galinio vaizdo veidrodėlį ir durų rankeną. Kai atsitraukiame, atkreipkite dėmesį į kairįjį galinio vaizdo veidrodėlį. Kai matome, kad priekinių ir galinių durelių rankenos yra viename lygyje su išorine kelio dantų briaunų linija ir atrodo kaip tiesia linija, išlipę iš automobilio ir stebime, galime pastebėti, kad kėbulas ir kelkraščiai. taip pat yra lygiagrečiai, o atstumas tarp rato ir kelio dantų yra apie 20 cm, o tai gali būti vertinama kaip labai standartinis šoninis parkavimas.