BODY LUSTER prietaisų skydelis, skirtas chery QQ 1.1
1 S11-5305010 PRIETAISŲ SUVESTINĖS RINKINYS
2 S11YBB-FYBBZC Prietaisų skydelio RINKINYS SUB
3 S11-5305421 PLOKŠČIŲ APDAILAS
4 S11-5301300 PRIETAISŲ SUVESTINĖS APATINĖS MONTAVIMO KREKLINIS
5 S11-5305923 ANTRINĖ PRIETAISŲ SUVESTINĖ DANGIMO PLOKŠTELĖ
6 S11-5305930 KĖbulas, MAŽAS PRIETAISAI
7 S11-5305790 DĖŽĖS RINKINYS GROVE
8 S11-5305065 COPILOT SĖDYNĖS APDOROJIMO dangtelis
9 S11-5305210 DVIGUBAS ORO IŠĖJIMO ĮRENGIMAS
10 Q1860816 VARŽTŲ RINKINYS
11 S11-5305041 VARTOJIMO PAGRINDAS
12 S11YBB-HL KRYŽIAMOSIOS NARYS, STABILIZATORIAUS PRIETAISAI
13 Q1860616 VARŽTAS, FLANTAS
14 S11-5305030 PRIETAISŲ SUVESTINĖS VĖDINIMO ĮRENGIMAS
15 S11-5305021 KĖbulas, PRIETAISAI
16 S11-5305260 TARPINĖ VĖDINIMO ĮRENGIMAS
17 Q2140612 VARŽTAS
18 S11-5305950 DĖKLĖS RINKINYS PELENAI
19 Q2734816 SAVIŠKAI SUSIJUNGTASIS VARŽTAS
20 S11-5305190 DVIGUBAS VĖDINIMO ĮRENGIMAS
21 S11-5305051 VARTOJIMO PAGRINDAS
22 S11-5305820 ORO PAGALĖS, ANTRINĖ
23 S11-5305799 VELENAS
24 S11-5305427 SKYDELĖ, CENTRAS
25 S11-5305401 NOZZLEL© ATITIRPINIMAS
26 S11-5305402 NOZZLER© ATITIRPINIMAS
27 S11-5305423 KLIPAS,METALINIS
28 S11-5305420 PLOKŠČIŲ RINKINYS DEKORAVIMAS
29 S11-3402310BB AIRBAGĖ, VAIRUOTOJAS
30 S11-5305351 NOZZLEL© ATITIRPINIMAS
31 S11-5305352 NOZZLER© ATTIIRPIMAS
Automobilio prietaisą sudaro įvairūs prietaisai ir indikatoriai, ypač vairuotojo įspėjamoji lemputė, suteikianti vairuotojui reikiamą informaciją apie automobilio veikimo parametrus. Pagal automobilių prietaisų veikimo principą juos galima grubiai suskirstyti į tris kartas. Pirmosios kartos automobilių prietaisas yra mechaninis judėjimo matuoklis; Antroji automobilių prietaisų karta vadinama elektriniais instrumentais; Trečioji karta yra visiškai skaitmeninis automobilių prietaisas. Tai į tinklą sujungtas ir išmanus instrumentas su galingesnėmis funkcijomis, turtingesniu ekrano turiniu ir paprastesnėmis laidų nuorodomis.
Automobilių prietaisai dažniausiai yra trečios kartos instrumentai, galintys nukreipti bazinio matuoklio rodyklę per žingsninį variklį,
Taip pat galite naudoti LCD ekraną grafinei arba tekstinei informacijai tiesiogiai rodyti. Tuo pačiu metu jis taip pat turi išmanų apdorojimo bloką, kuris gali sąveikauti su kitais automobilio valdymo blokais.
Optoelektroninis ekrano prietaisas
Optoelektroninis ekrano prietaisas
Automobilio prietaiso funkcija yra gauti reikiamus duomenis ir juos tinkamai parodyti. Ankstesni prietaisai paprastai buvo apriboti iki 3–4 kiekio rodyklių ir 4–5 įspėjimo funkcijų. Dabar naujieji prietaisai turi apie 15 kiekių rodyklių ir apie 40 įspėjimų stebėjimo funkcijų. Skirtinga informacija gaunama ir rodoma skirtingais būdais. Šiuo metu yra trys pagrindiniai būdai gauti informaciją apie naujus instrumentus: perdavimas per korpuso magistralę; Konversija naudojant a / D atranką; Gauta pakeitus IO būseną.
Yra penki pagrindiniai rodymo režimai:
1. Paleiskite žingsninį variklį, kad jis suktųsi;
2. Rodyti grafinę arba skaitmeninę informaciją per taškinės matricos LCD ekraną;
3. Ekranas per segmentinį LCD ekraną arba nixie vamzdelį;
4. Ekranas per LED lempos jungiklį;
5. Esama būsena rodoma skirtingais garsinio signalo pypsėjimais.
Pagal pirmiau nurodytus reikalavimus, šiame dokumente suprojektuotą automobilio prietaisų skydelį sudaro MCU sistema, LED ekranas, varomas žingsnio varikliu, LCD ekranas, aliarmo funkcija, atminties funkcija, raktų apdorojimas, LIN magistralės ryšys, mažo greičio gedimams atsparus gali. autobusų ryšys ir maitinimo šaltinis.
principu
Tradicinis spidometras yra mechaninis. Įprastas mechaninis odometras yra sujungtas su lanksčiu velenu. Lanksčiame velene yra plieninis trosas, o kitas lankstaus veleno galas yra prijungtas prie transmisijos krumpliaračio. Pavaros sukimosi metu plieninis trosas sukasi, o plieninis trosas sukasi odometro dangtelio žiede esantį magnetą. Dangtelio žiedas sujungiamas su rodykle, o rodyklė per plaukų spyruoklę dedama į nulinę padėtį, dėl magneto sukimosi greičio keičiasi magnetinės jėgos linijos dydis, o balansas sulaužomas, todėl rodyklė yra vairuojamas. Spidometras yra paprastas ir praktiškas, plačiai naudojamas dideliuose ir mažuose automobiliuose. Tačiau, tobulėjant elektroninėms technologijoms, daugelyje automobilių prietaisų buvo naudojamas elektroninis spidometras. Įprasta yra gauti signalą iš greičio jutiklio ant transmisijos ir nukreipti žymeklį arba parodyti skaičių keičiant impulsų dažnį.
Odometras yra tam tikras skaitmeninis prietaisas, kuris priverčia skaitiklio būgną suktis sujungdamas skaitiklio būgno pavarą su slieku ant spidometro transmisijos veleno. Jo charakteristika yra ta, kad viršutinio lygio būgnas sukasi visą ratą, o apatinio lygio būgnas sukasi 1/10 apskritimo. Kaip ir spidometras, odometras taip pat turi elektroninį odometrą, kuris ridos signalą gauna iš greičio jutiklio. Elektroninio odometro sukauptas ridos skaičius saugomas nepastovioje atmintyje, o būsenos duomenis galima išsaugoti ir be elektros.
Kitas svarbus prietaisas yra tachometras. Buitiniuose automobiliuose tachometrai anksčiau paprastai nebuvo nustatomi, tačiau per pastaruosius dešimt metų tachometrai buvo montuojami visų tipų automobiliuose, o kai kurie gamintojai juos taip pat laiko automobilio klasės konfigūracijos turiniu. Tachometro blokas yra 1 / min × 1000, o tai rodo, kiek tūkstančių apsisukimų variklis sukasi per minutę. Tachometras gali intuityviai rodyti variklio greitį įvairiomis darbo sąlygomis. Vairuotojas gali bet kada žinoti, kaip veikia variklis, bendradarbiauti su transmisijos pavara ir droselio padėtimi, kad jis būtų geriausios darbinės būklės, o tai naudinga mažinant degalų sąnaudas ir pailginant variklio tarnavimo laiką.
