„Chery QQ 1.1“ kėbulo blizgesio prietaisų skydelis
1 S11-5305010 prietaisų skydelio rinkinys
2 S11YBBBBBZC prietaisų skydelio rinkinys
3 S11-5305421 Skydo dekoravimas
4 S11-5301300 prietaisų skydelio apatinė diegimo laikiklis
5 S11-5305923 antrinės prietaisų skydelio dangtelio plokštė
6 S11-5305930 Kėbulas, nedidelis prietaisų skydelis
7 S11-5305790 DĖŽESNĖ
8 S11-5305065 „Copilot“ sėdynės apdailos dangtelis
9 S11-5305210 Dvigubo galo oro išleidimo angos assy
10 Q1860816 varžtų rinkinys
11 S11-5305041 ortakio pagrindo korpusas
12 „S11YBB-HL Cross“, stabilizatoriaus-Dashboard
13 Q1860616 varžtas, flanšas
14 S11-5305030 prietaisų skydelio ventiliacija ASSY
15 S11-5305021 kėbulas, prietaisų skydelis
16 S11-5305260 Tarpinė ventiliacijos ventiliacija
17 Q2140612 varžtas
18 S11-5305950 dėklo rinkinio pelenai
19 Q2734816
20 S11-5305190 Double Venti
21 S11-5305051 ortakio pagrindo korpusas
22 S11-5305820 ORO BARTAS, antrinė
23 S11-5305799 velenas
24 S11-5305427 skydelis, centras
25 S11-5305401 NOZZLEL © Defrosteris
26 S11-5305402 purkštuvas © Defrosteris
27 S11-5305423 spaustukas, metalas
28 S11-5305420 Skydo rinkinio dekoravimas
29 S11-3402310BB Airbag, vairuotojas
30 S11-5305351 NOZZLEL © Defrosteris
31 S11-5305352 purkštuvas © Defrosteris
Automobilio instrumentą sudaro įvairūs instrumentai ir indikatoriai, ypač vairuotojo įspėjamasis šviesos aliarmas, kuris vairuotojui suteikia reikiamą automobilio operacijos parametrų informaciją. Pagal automobilių instrumentų darbo principą, jie gali būti apytiksliai suskirstyti į tris kartas. Pirmosios kartos automobilių instrumentas yra mechaninio judėjimo matuoklis; Antroji automobilių instrumentų karta vadinama elektriniais instrumentais; Trečioji karta yra visa skaitmeninio automobilio instrumentas. Tai yra tinklo ir intelektualus instrumentas, turintis galingesnes funkcijas, turtingesnį ekrano turinį ir paprastesnes diržų jungtis.
Automobilių instrumentai dažniausiai yra trečiosios kartos instrumentai, kurie gali vartoti pagrindinį matuoklio rodyklę per laiptelio variklį,
Taip pat galite naudoti LCD ekraną, kad galėtumėte tiesiogiai rodyti grafikos ar teksto informaciją. Tuo pačiu metu jis taip pat turi intelektualų apdorojimo bloką, kuris gali sąveikauti su kitais automobilio valdymo blokais.
Optoelektroninis ekrano prietaisas
Optoelektroninis ekrano prietaisas
Automobilių instrumento funkcija yra gauti reikiamus duomenis ir tinkamai juos parodyti. Ankstesni instrumentai paprastai buvo apriboti 3 ~ 4 kiekio ekranais ir 4 ~ 5 įspėjamosiomis funkcijomis. Dabar naujuose instrumentuose yra apie 15 kiekių ekranų ir apie 40 įspėjamųjų stebėjimo funkcijų. Skirtinga informacija gaunama ir rodoma skirtingais būdais. Šiuo metu yra trys pagrindiniai būdai, kaip gauti informacijos apie naujus instrumentus: perdavimas per kūno magistralę; Konversija per A / D atranką; Gauta per IO būsenos pakeitimą.
Yra penki pagrindiniai ekrano režimai:
1. Važiuokite žingsninio varikliu, kad pasuktumėte;
2. Ekrano grafikos ar skaitmeninės informacijos per „Dot Matrix LCD“ ekraną;
3. Ekranas per segmento LCD ekraną arba „Nixie“ vamzdį;
4. Parodykite per LED lempos jungiklį;
5. Dabartinę būseną rodo skirtingi garsiniam signalo pyptelėjimai.
Remiantis aukščiau pateiktais reikalavimais, šiame dokumente suprojektuotą automobilių prietaisų skydelį sudaro MCU sistema, LED ekranas, varomas iš „Steping Motor“, LCD ekrano, aliarmo funkcijos, atminties funkcijos, raktų apdorojimo, LIN magistrantūros ryšio, mažo greičio gedimų atsparios skardinės galios gali būti atsparios gedimams. Autobusų ryšys ir maitinimo šaltinis.
principas
Tradicinis spidometras yra mechaninis. Tipiškas mechaninis odometras yra sujungtas su lanksčiu velenu. Lanksčiame velene yra plieninis laidas, o kitas lanksaus veleno galas yra prijungtas prie transmisijos pavarų. Pavarų sukimas varo plieninį laidą, kad sukasi, o plieninis kabelis varo magnetą odometro dangtelio žiede, kad pasuktų. Dangtelio žiedas yra sujungtas su žymekliu, o rodyklė dedama ties nuline padėtimi per plaukus, magneto sukimosi greitis sukelia magnetinės jėgos linijos dydžio pasikeitimą, o pusiausvyra nutrūksta, todėl rodyklė yra Varomas. Spidometras yra paprastas ir praktiškas, jis plačiai naudojamas dideliuose ir mažuose automobiliuose. Tačiau plėtojant elektronines technologijas, daugelyje automobilių instrumentų buvo naudojamas elektroninis spidometras. Bendroji yra gauti signalą iš greičio jutiklio, esančio transmisijoje, ir nukreipti rodyklę arba parodyti skaičių keičiant impulsą.
Odometras yra savotiškas skaitmeninis instrumentas, dėl kurio stalviršis sukasi sukasi, surišusio būgno perdavimo pavarą su slieku ant spidometro transmisijos veleno. Jo būdinga yra ta, kad viršutinio lygio būgnas sukasi visam apskritimui, o apatinio lygio būgnas sukasi 1/10 apskritime. Kaip ir spidometras, odometras taip pat turi elektroninį odometrą, kuris gauna ridos signalą iš greičio jutiklio. Elektroninio odometro sukauptas ridos numeris yra saugomas nestabilioje atmintyje, o būsenos duomenis taip pat galima išsaugoti be elektros.
Kitas svarbus instrumentas yra tachometras. Vietiniuose automobiliuose tachometrai paprastai nebuvo nustatyti ne praeityje, tačiau pastaraisiais dešimt metų tachometrai buvo sumontuoti visų tipų automobiliuose, o kai kurie gamintojai juos taip pat laiko automobilio klasės konfigūracijos turiniu. Tachometro blokas yra 1 / min × 1000, kuris parodo, kiek tūkstančių apsisukimų variklis sukasi per minutę. Tachometras gali intuityviai parodyti variklio greitį įvairiomis darbo sąlygomis. Vairuotojas gali bet kada žinoti variklio veikimą, bendradarbiauti su perdavimo įranga ir droselio pozicija, kad jis išlaikytų geriausią veikiančią būseną, o tai yra gerai mažinant degalų sąnaudas ir pratęsiant variklio tarnavimo laiką.
